美國快遞業(yè)風暴將至，34萬工人或?qū)⒘T工

7月17日獲悉，美國聯(lián)合包裹(UPS.US)工會主席呼吁工人做好罷工的準備，因為卡車司機工會正在爭取提高兼職工資，這是延長一項將于7月31日到期的五年勞資協(xié)議的最后一個主要癥結(jié)。他表示，他要求白宮不要干預罷工。

國際卡車司機兄弟會主席Sean O 'Brien周日表示，如果無法達成協(xié)議，罷工將于8月1日開始?？ㄜ囁緳C工會已經(jīng)“多次”與白宮溝通，要求他們不要介入。工會成員已經(jīng)投票決定賦予O 'Brien召集罷工的權(quán)力，在目前的合同到期后，他可以自由地這樣做。O 'Brien周日表示，如果雙方不能達成協(xié)議，大約34萬工人將在8月1日舉行罷工。O 'Brien表示，如果達成臨時協(xié)議，卡車司機工會將繼續(xù)工作，直到協(xié)議獲得批準，這將需要大約三周的時間。他表示，工會一直在美國各地設置糾察線，為罷工做準備。

聯(lián)合包裹在周日的一份電子郵件聲明中表示，希望盡快回到談判桌上。聯(lián)合包裹為其加薪提議辯護，并補充說，它是為數(shù)不多的為兼職員工提供與全職員工相同的醫(yī)療福利和養(yǎng)老金的公司之一。聯(lián)合包裹在聲明中表示:“我們最近的提議包括對所有員工(包括兼職員工)進行歷史性的加薪，這是在我們已經(jīng)處于行業(yè)領先地位的薪酬和福利的基礎上進行的?！保▉碓矗褐峭ㄘ斀?jīng)）

首富攜手！順豐攜手LVMH集團打造“奢品”綠色供應鏈

近日，LVMH集團高層到訪順豐總部。多年來，順豐作為LVMH集團中國市場全品牌綜合物流服務商，為其旗下全品牌提供包括B2B、B2C、O2O等全供應鏈場景下的綜合物流供應鏈服務。雙方在交流中表示，接下來，將基于可持續(xù)發(fā)展的共識，推出針對奢品打造的綠色供應鏈新服務新產(chǎn)品。并在如何更寵客戶，給客戶更尊貴體驗感，更有溫度的服務做進一步探討，設計和實施。全球最賺錢的公司和中國物流領域最賺錢的公司攜手，相信必將在推動供應鏈綠色變革上發(fā)揮極大作用。（來源：羅戈網(wǎng)）

7月17日，DHL供應鏈宣布向具有戰(zhàn)略地位的拉丁美洲市場投資5億歐元。這些投資將持續(xù)到2028年，以加強DHL在拉丁美洲的業(yè)務。這些項目包括通過更環(huán)保的替代品實現(xiàn)國內(nèi)車隊的低碳化；建設、開發(fā)和改造其在市場上的房地產(chǎn)資產(chǎn)和倉庫；以及對新技術(shù)、機器人和自動化解決方案進行重大投資等。隨著對拉丁美洲基礎設施的投資，DHL供應鏈正在對該地區(qū)長期以來的戰(zhàn)略投資、收購和合作伙伴關系進行補充。

據(jù)悉，DHL在該地區(qū)擁有240多個分支機構(gòu)，業(yè)務不斷擴大。例如，在巴西，該公司最近宣布擴建戈亞斯州的分撥中心并對其進行現(xiàn)代化改造，同時擴大在Extrema Minas Gerais的業(yè)務，為制藥和時尚零售等不同客戶和行業(yè)提供服務。另一方面，在智利，DHL供應鏈宣布在Pudahuel建立新的分撥中心，而在墨西哥，由于北美銷售市場的供應趨勢，對分撥中心的需求很高，該公司在蒂華納和蒙特雷建立了新的倉庫，并在墨西哥州建立了新的園區(qū)。（來源：DHL）

順豐同城投入500萬招募“新兵” 

近日，順豐同城正式啟動全國范圍內(nèi)的騎士夏季招新激勵計劃，投入超500萬資金升級招新力度，以豐厚福利激勵新人加入騎士配送隊伍。此次招新激勵計劃中，順豐同城以雙向激勵的方式，廣納新人騎手。在給予新人入門獎勵的同時，還為推薦人準備了豐厚的激勵獎金。新人騎士完成首單即可領取專屬獎勵，新手期內(nèi)的接單權(quán)益只增不減，在等級評定后還可獲得免罰券，購買跑單裝備也可參與相應的返款活動，達到條件者返款金額最高可達100%，實現(xiàn)0元購。（來源：北京商報）

4號臺風“泰利”影響多個港口、碼頭停運

7月17日獲悉，預計4號臺風“泰利”于17日夜間在廣東陽江到海南文昌一帶沿海登陸（臺風級或強臺風級，35-42米/秒，12-14級），18日進入北部灣，以后趨向越南北部沿海和廣西沿海。受臺風影響，華南各大港口碼頭都已陸續(xù)發(fā)布通知，停止閘口交提箱服務。

7月16日，香港現(xiàn)代貨箱碼頭表示，將于中午12時開始暫停所有吉柜（空箱）交收服務。香港國際貨柜碼頭宣布，由于臺風泰利接近，4號、6號、7號、9號碼頭、中遠國際、亞洲貨柜碼頭，將于16日晚上10時起停止所有交收。香港內(nèi)河碼頭也表示，位于屯門的內(nèi)河碼頭將于16日晚上10時起暫停所有交收服務。

鹽田國際集裝箱碼頭（YICT）于17日3時停止閘口所有交提箱服務。深圳西部港區(qū)蛇口、赤灣及媽灣集裝箱碼頭（SCT、CCT、MCT)于17日3時停止閘口所有交提箱服務。大鏟灣碼頭于17日0時暫停交提空箱。

此外海口市交通運輸和港航管理局7月16日19時發(fā)布提示，受臺風“泰利”影響，?？谛潞８邸⑿阌⒏?、鐵路南港7月16日6時已停止作業(yè)，停運預計持續(xù)至7月18日。停運期間，車輛和旅客均無法過海，請不要前往港口。同時，7月16日17時起海口東站、三亞站始發(fā)的動車已停運，7月17日海南環(huán)島高鐵、?？谑薪剂熊嚾€停運。進出島普速列車計劃停運至7月21日。（來源：港口圈）

美國郵政2022年多項運營情況不達標

7月17日獲悉，近期，美國郵政監(jiān)督管理委員會審議了美國郵政2022財年業(yè)績報告和2023財年業(yè)績計劃。

該委員會審查了美國郵政提出的4項業(yè)績大類目標，包括高質(zhì)量服務、優(yōu)秀用戶體驗、安全就業(yè)環(huán)境與員工積極性、金融健康度。其中，高質(zhì)量服務方面，美國郵政沒有完成單件一類郵件3～5天送到的時效目標；在用戶體驗方面，美國郵政超額完成包括網(wǎng)站建設在內(nèi)的3項目標，但有5件未完成；在安全就業(yè)環(huán)境與員工積極性方面，美國郵政2022年總體事故率符合目標，但員工參與度平均值未達標；金融健康度因可控收入（損失）結(jié)果好于目標總體達標。

據(jù)悉，該委員會每年都會審查美國郵政服務的績效目標，并根據(jù)《美國法典》第39條中的公共政策目標提出建議。（來源：中國郵政快遞報）

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