近日，2023年綠色與安全港口大會(huì)第二屆北部灣綠色港口發(fā)展論壇在南寧舉行。北港西江港口公司貴港北港國際集裝箱碼頭（4#、5#、6#泊位）被授予全國三星級(jí)“綠色港口”稱號(hào)，成為廣西首家獲得全國三星級(jí)綠色港口的碼頭，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)珠江-西江流域內(nèi)河港口“零”的突破。

近年來，北港西江港口深入學(xué)習(xí)貫徹總書記生態(tài)文明思想，聚焦“碳達(dá)峰”和“碳中和”，堅(jiān)持綠色發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展同軌運(yùn)行，貫徹落實(shí)集團(tuán)公司《北部灣綠色港口發(fā)展宣言》，致力于將綠色發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的理念貫穿到港口規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營的全過程，著力提升港口污染防治、資源節(jié)約和節(jié)能減排，整體提升各港區(qū)綠色生態(tài)、智能智慧發(fā)展水平，大力探索創(chuàng)新創(chuàng)效，厚植廣大干部職工積極參與綠色港口創(chuàng)建工作的行動(dòng)自覺，有力促進(jìn)綠色港口建設(shè)項(xiàng)目落地生根。

1、厚植綠色發(fā)展理念

“綠色”是港口高質(zhì)量發(fā)展的“底色”。創(chuàng)建綠色港口，既是深入貫徹總書記生態(tài)文明思想，打造西江黃金水道升級(jí)版的生動(dòng)實(shí)踐，也是推動(dòng)內(nèi)河港口綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高港口經(jīng)濟(jì)效益的有效舉措。北港西江港口公司自啟動(dòng)貴港碼頭綠色港口建設(shè)工作以來，立足自身發(fā)展，錨定綠色港口發(fā)展方向，以創(chuàng)新謀降碳，以科技助節(jié)能，樹立戰(zhàn)略思維，推動(dòng)全作業(yè)鏈條、全生命周期的綠色港口創(chuàng)建工作，創(chuàng)新領(lǐng)域、創(chuàng)新模式，形成西江流域綠色港口的“廣西版本”。

2、強(qiáng)化綠色發(fā)展頂層設(shè)計(jì)

北港西江港口公司視綠色發(fā)展為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑,完善環(huán)境保護(hù)通用管理辦法、環(huán)境保護(hù)設(shè)施運(yùn)行管理辦法、“三廢”及噪聲管理辦法等多項(xiàng)制度，開展質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康與安全管理體系“三體系”認(rèn)證，印發(fā)創(chuàng)建綠色港口三行動(dòng)實(shí)施方案，描繪出綠色低碳港口“總藍(lán)圖”。

同時(shí)，成立工作領(lǐng)導(dǎo)專班，明確職責(zé)任務(wù)，全力推進(jìn)“綠色港口”創(chuàng)建工作；強(qiáng)化培訓(xùn)，提升建設(shè)綠色港口的能力，加強(qiáng)宣傳，營造氛圍，讓綠色發(fā)展理念進(jìn)一步深入人心。

3、加快打造集裝箱干支物流網(wǎng)絡(luò)

依托在廣西8個(gè)地市布局23個(gè)作業(yè)區(qū)和自備集裝箱的優(yōu)勢，北港西江港口公司大力推進(jìn)“散改集”業(yè)務(wù)以及“干支網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，累計(jì)開通運(yùn)營了崇左—南寧、都安—來賓、南寧—粵港灣大灣區(qū)、梧州—粵港灣大灣區(qū)、貴港—粵港灣大灣區(qū)、來賓—粵港灣大灣區(qū)、象州—粵港灣大灣區(qū)、柳州—粵港澳大灣區(qū)、百色—粵港灣大灣區(qū)等10條集裝箱航線，實(shí)現(xiàn)了集裝箱班輪業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)行，推動(dòng)了集裝箱干支網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，形成了港航互動(dòng)、港港聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局，正在引領(lǐng)構(gòu)建西江現(xiàn)代化水運(yùn)物流體系。

4、推進(jìn)能源供需雙向降碳

北港西江港口圍繞綠色轉(zhuǎn)型，結(jié)合“十四五”規(guī)劃，持續(xù)推進(jìn)港口設(shè)施設(shè)備向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)。一是大力推進(jìn)“油改電”工程，港口機(jī)械設(shè)備逐步實(shí)現(xiàn)電氣化。貴港碼頭投入使用純電動(dòng)叉車，年平均減少碳排放約150噸。同時(shí)，貴港碼頭岸橋吊、門座式起重機(jī)、龍門吊實(shí)現(xiàn)100%電氣化，港口綠色電動(dòng)機(jī)械設(shè)備占比從30%提高到90%，并對港區(qū)所有燈具進(jìn)行了節(jié)能化升級(jí)改造。

二是大力推進(jìn)岸電工程。2021年以前，貴港碼頭無岸電設(shè)施，不具備向靠港船舶進(jìn)行供電的能力，停靠在碼頭的船舶，只能依靠柴油機(jī)發(fā)電。以3000噸船舶為例，每艘每次靠港約5小時(shí)，需要消耗柴油約2升，費(fèi)用接近15元。不僅成本高，燒油發(fā)電造成的空氣、噪聲污染，還嚴(yán)重威脅著港口的生態(tài)環(huán)境。2021年，貴港碼頭安裝了多臺(tái)有統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)的岸電設(shè)施，為靠港船舶提供清潔能源，并建立完善相應(yīng)的管理制度、使用程序，實(shí)現(xiàn)船舶到港作業(yè)零污染、零排放。投入使用以來，集裝箱作業(yè)區(qū)岸電接電使用時(shí)長已有4000多小時(shí)，用電量為16450度。

三是大力推進(jìn)改造工藝與綠色“掛鉤”。推進(jìn)與使用電磁吊工藝，減少使用以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的輪胎吊作業(yè)量；積極改造港口裝卸工藝，采用負(fù)壓收集+漏斗收集方式對玉米、水泥等散貨裝卸工藝進(jìn)行優(yōu)化。

5、智慧賦能綠色港口建設(shè)

北港西江港口堅(jiān)持科技興港，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)在各港區(qū)深度融合應(yīng)用。一是持續(xù)推動(dòng)智慧港口建設(shè)，在23個(gè)作業(yè)區(qū)推廣使用自主開發(fā)的內(nèi)河港生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，有效解決港區(qū)紙質(zhì)單據(jù)信息傳遞不及時(shí)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)結(jié)算困難等問題，為客戶提供在線服務(wù)、在線支付、數(shù)據(jù)交換等功能，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，提升行業(yè)競爭力。

 二是內(nèi)河港生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)與“港-航-閘”系統(tǒng)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)西江內(nèi)河流域港口作業(yè)、船舶運(yùn)營、船舶報(bào)閘、物流運(yùn)輸?shù)囊徽臼椒?wù)，有效提升港口作業(yè)質(zhì)量和效率。

 從敞亮寬闊的道路到郁郁蔥蔥的樹木，從潔凈優(yōu)美的環(huán)境到新鮮清新的空氣，西江港口的各個(gè)碼頭，處處生機(jī)盎然。下一步，北港西江港口公司將繼續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，切實(shí)擔(dān)當(dāng)起保護(hù)和發(fā)展生態(tài)環(huán)境的國企責(zé)任，深入推進(jìn)綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化港口建設(shè)，促進(jìn)港口業(yè)態(tài)全面提檔、轉(zhuǎn)型升級(jí)，寫好“綠色港口”發(fā)展新篇章。