在全球綠色化、低碳化的“主旋律”下，發(fā)展綠色物流成為構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代化流通體系的必然要求，也是解決污染問題的根本之策。中國外運以此為契機，通過總結(jié)長期深耕物流行業(yè)的經(jīng)驗，為綠色物流“把脈開方”，譜寫推進現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

精準(zhǔn)把脈突出新理念

在“雙碳”目標(biāo)下，隨著碳達峰、碳中和相關(guān)文件相繼出臺，對我國推進碳達峰、碳中和工作提出了新的指導(dǎo)思想、工作原則、主要目標(biāo)和任務(wù)舉措，擘畫了我國綠色高質(zhì)量發(fā)展藍圖。

在此背景下，中國外運深刻意識到綠色低碳的物流體系已成為全球供應(yīng)鏈未來發(fā)展的行業(yè)共識。通過對相關(guān)政策進行剖析解讀，中國外運以新時期我國現(xiàn)代流通體系建設(shè)的指導(dǎo)思想、戰(zhàn)略方向、發(fā)展目標(biāo)和重大任務(wù)為指引，明確了“綠色供應(yīng)鏈解決方案與服務(wù)提供商、綠色物流生態(tài)建設(shè)領(lǐng)軍者”的綠色發(fā)展愿景，精準(zhǔn)把脈，找準(zhǔn)發(fā)展綠色物流的聚焦點、切入點和落腳點，制定符合國家碳達峰、碳中和目標(biāo)的自身綠色生態(tài)建設(shè)總策略。

與此同時，中國外運還提出了中國外運碳達峰、碳中和行動承諾，并結(jié)合其自身業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)主動減碳并攜手上下游合作伙伴共同打造高效協(xié)同的綠色低碳供應(yīng)鏈體系，以實現(xiàn)持續(xù)推動物流與供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，中國外運積極推動重卡電氣化，助力供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展。

開方施策做好先行軍

近年來，中國外運致力于通過全面綠色轉(zhuǎn)型，重點圍繞清潔能源應(yīng)用、技術(shù)改造、數(shù)字化應(yīng)用、管理提升以及服務(wù)社會綠色轉(zhuǎn)型等方面對癥下藥，穩(wěn)妥有序地推進綠色物流供應(yīng)鏈、綠色物流數(shù)字化、綠色物流能源、綠色物流碳管理、綠色物流碳普惠五大解決方案，走出了一條獨具特色的綠色物流轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，逐漸成為行業(yè)內(nèi)高質(zhì)量、可持續(xù)綠色物流解決方案的重要參與者、貢獻者和引領(lǐng)者。

綠色物流供應(yīng)鏈解決方案

關(guān)于綠色物流供應(yīng)鏈未來的發(fā)展趨勢，中國外運認為，應(yīng)用更清潔高效的生物質(zhì)燃油、LNG能源，增強對電動物流車、氫燃料電池物流車等的市場投放將有效減少碳排放量。在實踐過程中，由于氫燃料電池技術(shù)相對不成熟，但整體市場活躍度較高，基于此，中國外運積極探索該領(lǐng)域示范應(yīng)用，推動氫燃料電池重卡的市場投放，并與上下游客戶及供應(yīng)商互利互惠共創(chuàng)發(fā)展，為加快培育綠色物流供應(yīng)鏈注入新動能。

其次，中國外運發(fā)現(xiàn)通過更大規(guī)模地使用動力回收系統(tǒng)、熱回收系統(tǒng)、空氣動力優(yōu)化裝置、輕量化改造、碳捕捉等技術(shù)可有效減少碳排放量。在實際應(yīng)用中，一方面，中國外運通過實施電池技術(shù)和解決方案及集裝箱堆高機設(shè)備電氣蓄能解決方案，將不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油叉車更換成電瓶叉車，以“租賃+自采”的方式確保業(yè)務(wù)使用，減少對能源的消耗，有效實現(xiàn)了節(jié)能降耗。

另一方面，中國外運鼓勵上下游合作伙伴積極發(fā)現(xiàn)、推薦或創(chuàng)新有明顯節(jié)能降耗效果的設(shè)備技術(shù)，如根據(jù)客戶歐盟標(biāo)準(zhǔn)確認排放因子、運輸貨量、行駛里程等數(shù)據(jù)，以雙方認可的數(shù)據(jù)采集、應(yīng)用和轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)進行驗證測算，實現(xiàn)了項目級的數(shù)據(jù)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)；加速推動庫內(nèi)操作線上化進程，根據(jù)客戶需求重塑組織流程，提升運營效率，起到降低能耗的效果；應(yīng)用EWMS信息系統(tǒng)加強庫內(nèi)管理，在各地倉庫應(yīng)用節(jié)能燈，強化“人走燈滅”監(jiān)督機制，貫穿運營過程推動全面降耗；在試點庫內(nèi)投入數(shù)字化設(shè)備提升人員運營效率，同時結(jié)合客戶的業(yè)務(wù)場景上線“物流控制塔”項目，為客戶精準(zhǔn)管理庫存并優(yōu)化成本等，賦能客戶有效倉儲資源利用率，從而加快推動傳統(tǒng)物流向綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

同時，隨著AGV/AMR類倉儲機器人方案已得到行業(yè)及客戶廣泛認可，中國外運認為通過進一步使用電氣化/新能源類機器人將是未來降低人工成本、減少碳排放量的另一發(fā)力點。

此外，在運輸方式的選擇上，中國外運提出，可優(yōu)先采用能耗和排放強度更低的公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水、共同配送等多式聯(lián)運運輸方式。其中，促進多式聯(lián)運商業(yè)推廣方面，中國外運通過將大量出口貨物運輸方式由公路改為鐵路，節(jié)能效果顯著。同時，依靠其豐富的海河聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化省內(nèi)海河聯(lián)運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，積極實施“以進帶出、以內(nèi)帶外、以散帶集”的業(yè)務(wù)發(fā)展策略，加快推進海河聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展。

中國外運未來展望，致力打造綠色零碳生態(tài)。

綠色物流數(shù)字化解決方案

近年來，中國外運重點關(guān)注物流行業(yè)前沿科技應(yīng)用，深耕行業(yè)客戶供應(yīng)鏈上下游場景，在持續(xù)發(fā)力“場景+科技”“客戶+科技”的規(guī)模化應(yīng)用方面取得了顯著成效。結(jié)合探索實踐的實際成效，中國外運重點推薦了以下三種數(shù)字化解決方案。

一是通過單據(jù)（發(fā)票）標(biāo)準(zhǔn)化、電子化（無紙化）技術(shù)、RPA和電子小票等綠色數(shù)字工具的應(yīng)用打通了底層數(shù)據(jù)鏈接，可大幅度降低操作成本。

二是通過對運營數(shù)據(jù)的智能化采集及分析，物流環(huán)節(jié)的數(shù)字化數(shù)據(jù)分析及決策，優(yōu)化企業(yè)運營效率，從而達到節(jié)能減耗的目的。

三是搭建數(shù)字智能化的包裝管理，減少快遞包裝使用量、增加使用次數(shù)；循環(huán)快遞箱、循環(huán)冷鏈箱、可降解包裝等技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能降耗。

據(jù)悉，伴隨國際貨代“三單”自動化平臺的推廣及應(yīng)用，中國外運實現(xiàn)了單證制作、傳輸、導(dǎo)入、識別、比對、通知等全流程的自動化。從而大大提升了國際貨代行業(yè)“三單”制作與流轉(zhuǎn)的效率，減輕工廠、外貿(mào)公司、貨代公司的單證制作工作量，降低了貨代操作的差錯率。同時，通過使用國際貨代機器人連接調(diào)度國際貨代行業(yè)的各個系統(tǒng)、平臺、網(wǎng)站、郵箱、文件庫等，根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則，可自動化拉取數(shù)據(jù)，對所得數(shù)據(jù)進行清洗、轉(zhuǎn)化、比對、運算等處理，將處理后的數(shù)據(jù)反填回系統(tǒng)，或形成報表，自動通知相應(yīng)的工作人員，從而提升作業(yè)、能源利用效率。

此外，中國外運通過開發(fā)電子小票系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)機打小票，在節(jié)約打印紙及耗材消耗的同時，在智能化場站建設(shè)方面，采用首創(chuàng)人工智能AI識別技術(shù)與場站閘口識別相結(jié)合的數(shù)字化場站管理，以實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)全流程數(shù)字化管控，并形成電子檔案，從而提高場站閘口操作效率，減少車輛待時，節(jié)約柴油等能源消耗；在車輛智能調(diào)度應(yīng)用方面，以電車+綠證+智能調(diào)度系統(tǒng)相組合，優(yōu)化運輸調(diào)度方式，實現(xiàn)自減碳、數(shù)字化維度雙向并舉。

更值得一提的是，中國外運以標(biāo)準(zhǔn)化托盤為基礎(chǔ)，將標(biāo)準(zhǔn)化工作推向自動化和智能化，從智能供應(yīng)鏈的層面著手，建立托盤標(biāo)準(zhǔn)化及循環(huán)共用模式的模型，把傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)延伸至制造行業(yè)工廠內(nèi)，通過與工廠智能生產(chǎn)線進行無縫對接實現(xiàn)一體化管理運作，從而實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的循環(huán)共用模式，將“綠色化、減量化、循環(huán)化”落到實處。

綠色物流能源解決方案

隨著中國外運在持續(xù)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)并加大推廣應(yīng)用方面的深入布局，并通過在LED等節(jié)能燈具改造、充換儲電樁一體化、光伏發(fā)電、綠色倉庫、冷鏈改造等項目中的生動實踐，為推動綠色物流可持續(xù)發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

在LED等節(jié)能燈具改造項目中，中國外運通過將傳統(tǒng)路燈改造成LED太陽能路燈的方式，在確保達到照明標(biāo)準(zhǔn)的前提下，實現(xiàn)節(jié)約能耗81%以上。同時，通過智能照明控制、LED照明技術(shù)等加持，以實現(xiàn)電能節(jié)約的最大化。

在充換儲電樁一體項目實施過程中，中國外運為園區(qū)客戶增設(shè)充換儲電裝置，滿足運作單位使用電動車輛或氫能車輛以及純電力班車需求，從而打造了更加簡潔、智能、高效的園區(qū)及供應(yīng)鏈體系。

在光伏項目應(yīng)用中，中國外運加大新能源推廣，充分利用倉庫屋頂，建筑分布式發(fā)電設(shè)施，自發(fā)自用或電力上網(wǎng)，節(jié)能降耗，同時將光伏項目復(fù)制到中國外運海外其他區(qū)域國家公司，打造了能源減碳優(yōu)化發(fā)展的新格局。

在綠色倉庫方面，基于園區(qū)建筑幕墻和屋頂?shù)那闆r，優(yōu)先推廣自然采光，海綿城市技術(shù)等，從而降低變壓器投資，實現(xiàn)節(jié)能減排。

針對冷鏈改造項目，中國外運全面集成各類冷庫節(jié)能技術(shù)建成的一體自動智能冷庫完成大幅節(jié)能。同時，通過在冷庫內(nèi)安裝新的制冷系統(tǒng)、選用新型環(huán)保制冷劑等方式，做到有效降低溫室氣體排放。

此外，在“雙碳”工作推進過程中，中國外運認為以下四個方面值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。一是隨著建設(shè)屋頂光伏并配套儲能技術(shù)越發(fā)成熟，發(fā)電成本逐年下降，可解決發(fā)電不穩(wěn)定等問題；二是國內(nèi)外園區(qū)內(nèi)因地制宜的建設(shè)換電、補能等配套設(shè)施可加快物流行業(yè)清潔能源的使用及推廣；三是利用天然采光、自然通風(fēng)以及圍護結(jié)構(gòu)保溫隔熱等成熟綠色方式降低建筑的用能需求值得推廣；四是虛擬電廠的概念仍在驗證階段，應(yīng)用推廣需要更多的應(yīng)用場景去驗證可行性。

綠色物流碳管理解決方案

在中國外運看來，碳足跡可視化、碳核算精準(zhǔn)化將成為打造引領(lǐng)綠色物流高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。一方面，碳足跡可視化可為客戶提供詳細的排放數(shù)據(jù)，覆蓋集卡、汽車、火車運輸、園區(qū)管理等多個環(huán)節(jié)；另一方面，通過精準(zhǔn)可視的碳核算，可幫助客戶搭建數(shù)字化能源網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)碳資源的高效配置，以對應(yīng)管理降碳。

在此背景下，中國外運打造了零碳園區(qū)碳數(shù)據(jù)管理工具，對物流行業(yè)涉及的碳排放數(shù)據(jù)進行采集、監(jiān)控與分析，以實現(xiàn)對碳數(shù)據(jù)的可視化管理。同時，通過物聯(lián)設(shè)備（智能水電表、車載OBD設(shè)備等）的上線，取代現(xiàn)在人工抄表的工作，保證數(shù)據(jù)的及時性和可靠性。

針對空運業(yè)務(wù)系統(tǒng)，中國外運特別開發(fā)碳足跡計算器，通過增加碳排放量字段，完成隨業(yè)務(wù)訂單操作自動計算碳排放量數(shù)據(jù)。實現(xiàn)了干線航空段單票碳排放量，部分提貨陸運段主單碳排放量和部分機場操作段單公斤碳排放量的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。

此外，中國外運還建立了碳數(shù)據(jù)管理平臺，包括各范圍的碳排放數(shù)據(jù)以及可視化設(shè)計，后續(xù)將在試點園區(qū)上線相關(guān)物聯(lián)設(shè)備，實時獲取所需數(shù)據(jù)。

綠色物流碳普惠解決方案

目前，碳普惠已作為推動全民綠色生產(chǎn)生活方式建立的有效實踐，對此，中國外運積極探索打造數(shù)據(jù)采集存儲、碳普惠模型、多樣化功能應(yīng)用的普惠體系，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和科技創(chuàng)新的優(yōu)勢，以碳積分激勵機制為支撐，通過碳普惠平臺和數(shù)據(jù)平臺，完善其自身的數(shù)字化運力。

在實際的操作過程中，中國外運將個人節(jié)能減碳行為產(chǎn)生的減排量具體量化并賦予價值，打造低碳行為數(shù)據(jù)聚集平臺。遵循“誰減排、誰受益”原則，形成綠色低碳發(fā)展正向引導(dǎo)的碳積分激勵機制。

未來還可通過該平臺對接更多第三方社會及商業(yè)平臺實現(xiàn)碳積分互認，兌換商業(yè)優(yōu)惠及公共服務(wù)公司鼓勵員工綠色辦公、綠色出行等行為，調(diào)動員工積極性，共同參與碳達峰、碳中和行動。

此外，以“低碳服務(wù)、搭建碳普惠交易機制”為探索線，并以組織層面綠色低碳項目為依據(jù)，通過第三方認證挖掘碳普惠資產(chǎn)，并對接碳交易市場，從而達成企業(yè)與員工共同降碳。

提質(zhì)增效 注入新動能

在中國外運看來，碳達峰、碳中和未來可能會帶來產(chǎn)業(yè)革命新浪潮，給物流行業(yè)發(fā)展帶來新的可能性，顛覆并重塑現(xiàn)有的行業(yè)格局。深處于行業(yè)中的企業(yè)應(yīng)把握戰(zhàn)略機遇，制訂長遠的綠色物流發(fā)展計劃，搶占在當(dāng)前業(yè)務(wù)場景下的機會點和商業(yè)價值。

當(dāng)前，中國外運已發(fā)布“雙碳”戰(zhàn)略規(guī)劃，這既是中國外運未來綠色物流發(fā)展的重點著力點，也標(biāo)志著在可持續(xù)發(fā)展的道路上，中國外運又將開啟新的篇章。

作為招商局集團物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運營平臺和統(tǒng)一品牌，中國外運主動擔(dān)當(dāng)，積極踐行央企責(zé)任，始終致力于為全球客戶提供專業(yè)的物流服務(wù)。展望未來，中國外運將以更強的責(zé)任感、使命感，立足自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在綠色低碳物流的高水準(zhǔn)舞臺上奏出中國外運最強音，為國家實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)做出積極貢獻。