經(jīng)測算，2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)為338.7，同比提升1.2%。其中，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為481.3，同比提升13.3%，發(fā)展規(guī)模指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為393.3、234.6和58.7，分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。雖然業(yè)務(wù)規(guī)模體量受到疫情影響，但服務(wù)質(zhì)量提升較為明顯，整體運(yùn)行基本符合預(yù)期。

11月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%。從分項指標(biāo)看，我國快遞業(yè)務(wù)量收預(yù)計出現(xiàn)一定幅度下降。11月，受“雙11”網(wǎng)購促銷影響，行業(yè)雙峰運(yùn)行，11月1日-11日，快遞包裹處理量達(dá)42.7億件，日均處理量達(dá)3.88億件，是日常業(yè)務(wù)量的1.3倍。11月1日與11日快遞包裹處理量均超5億件，雙峰特征明顯。大促之后，線上消費(fèi)需求回落，快遞業(yè)務(wù)量降中趨穩(wěn)。11月下旬，疫情多點(diǎn)散發(fā)，對行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費(fèi)端的派送帶來較大壓力。行業(yè)積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，助力蘋果、臍橙、柚子、獼猴桃等季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品線上銷售，農(nóng)產(chǎn)品上行規(guī)模擴(kuò)大，部分快遞企業(yè)農(nóng)村業(yè)務(wù)量同比增長近兩成。快遞企業(yè)積極打造跨境寄遞專線，疊加“黑五”“世界杯”等促銷活動，部分省份“反向海淘”訂單快速上漲。

11月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為481.3，同比提升13.3%。從分項指標(biāo)看，快遞有效申訴率預(yù)計為百萬分之0.31。快遞服務(wù)公眾滿意度預(yù)計為82.1分，同比提高2.5分。重點(diǎn)地區(qū)72小時準(zhǔn)時率預(yù)計為72.3%，同比提高1.7個百分點(diǎn)。一方面，政府側(cè)全力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)。為應(yīng)對疫情帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)，郵政快遞業(yè)依托國務(wù)院物流保通保暢工作機(jī)制，加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，積極爭取地方支持，持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，加強(qiáng)重點(diǎn)省份調(diào)度，規(guī)范關(guān)停關(guān)閉郵政快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施程序，分級分類分區(qū)推進(jìn)分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等場所解封，有效疏解積壓郵件快件，實現(xiàn)政企聯(lián)動、央地協(xié)同，為保障寄遞網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運(yùn)行發(fā)揮積極作用。另一方面，企業(yè)側(cè)多舉措保障旺季運(yùn)行?？爝f企業(yè)上線數(shù)字化管理工具，提升分公司管理效能，實現(xiàn)分撥中心和派件網(wǎng)點(diǎn)的有效銜接，進(jìn)一步提高運(yùn)遞效率。通過將電商賣家客服、快遞企業(yè)客服及智能客服進(jìn)行“一群綁定”，有效減輕人工客服工作壓力，更好實現(xiàn)大多數(shù)服務(wù)的即時響應(yīng)，幫助電商賣家從容應(yīng)對疫情發(fā)生地訂單攔截、批量更址、批量催單等情況。企業(yè)綜合運(yùn)用智能快遞車和室內(nèi)配送機(jī)器人，為消費(fèi)者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服務(wù)?？爝f企業(yè)與電商平臺緊密聯(lián)動，廣泛應(yīng)用前置倉模式，不少電商品牌將商品集中在郵政快遞企業(yè)倉儲場地中， 在收到訂單后實現(xiàn)快速發(fā)貨。

11月，快遞發(fā)展能力指數(shù)為234.6，同比下降3.7%。為應(yīng)對業(yè)務(wù)旺季，企業(yè)積極備戰(zhàn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大人力物力投入，發(fā)展底盤更加穩(wěn)固。鐵路運(yùn)輸方面，“雙11”期間，快遞企業(yè)加大與鐵路企業(yè)協(xié)同發(fā)展力度，與 327 個車站合作搭建高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，發(fā)運(yùn)快件 5.7 萬噸，其中“高鐵極速達(dá)”覆蓋范圍擴(kuò)大至 141 個車站、122 個城市。航空運(yùn)輸方面，鄂州花湖機(jī)場成功開通全貨運(yùn)航線，開啟腹艙帶貨業(yè)務(wù)，節(jié)點(diǎn)能級不斷提高?？爝f企業(yè)開通“成都-（巴基斯坦）拉合爾”國際全貨運(yùn)航線，開通至法國、德國、意大利、比利時、荷蘭、奧地利等歐洲14個國家空運(yùn)集貨服務(wù)，區(qū)域輻射能力不斷增強(qiáng)。公路運(yùn)輸方面，陸續(xù)開通至泰國、柬埔寨、老撾、越南、緬甸等東盟國家集運(yùn)專線，有效提升RCEP地區(qū)跨境服務(wù)效能。快遞企業(yè)運(yùn)用全程冷鏈、一柜到底模式，積極拓寬東南亞鮮花服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海外倉建設(shè)方面，將自動化分揀方案引入荷蘭等海外倉，推動海外倉自動化水平不斷升級。但同時，行業(yè)受疫情影響仍然較大，部分分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停，對發(fā)展能力產(chǎn)生階段性影響。

11月，發(fā)展趨勢指數(shù)為58.7，同比下降28.3%。雖然行業(yè)經(jīng)歷了短期波動影響，但隨著郵政快遞業(yè)保通保暢工作效果的不斷顯現(xiàn)，分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)和人員有序解封，行業(yè)運(yùn)行的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題加速紓解，末端微循環(huán)將更加通暢，行業(yè)回穩(wěn)向上基礎(chǔ)將進(jìn)一步筑牢。

附注

1．快遞發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系

快遞發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系包含發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)等4個一級指標(biāo)和11個二級指標(biāo)。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)包括業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入2個二級指標(biāo)，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)包括公眾滿意度、72小時準(zhǔn)時率和用戶申訴率3個二級指標(biāo)，發(fā)展能力指數(shù)包括快遞深度、網(wǎng)點(diǎn)密度、勞動生產(chǎn)率和支撐網(wǎng)絡(luò)零售額等4個二級指標(biāo)，發(fā)展趨勢指數(shù)包括業(yè)務(wù)增長預(yù)期和快遞資本市場預(yù)期2個二級指標(biāo)。

2．評價方法

中國快遞發(fā)展指數(shù)評價采用指數(shù)評價方法，以2016年3月為基期，基期值設(shè)定為100，通過標(biāo)準(zhǔn)值實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無量綱化，通過加權(quán)合成中國快遞發(fā)展指數(shù)。

3．?dāng)?shù)據(jù)來源

國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、支撐網(wǎng)絡(luò)零售額歷史數(shù)據(jù)來自國家統(tǒng)計局，其余所有數(shù)據(jù)來自國家郵政局。