“低空經(jīng)濟(jì)”邁出關(guān)鍵一步，豐翼持續(xù)深耕物流無人機(jī)應(yīng)用場景

在2022 IDEA大會上，正式發(fā)布由IDEA研究院編制的《低空經(jīng)濟(jì)白皮書——深圳方案》，提出將低空空域從“自然資源”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖?jīng)濟(jì)資源”的理念，在大會論壇中，IDEA研究院低空經(jīng)濟(jì)研究中心講席科學(xué)家兼低空項目負(fù)責(zé)人李世鵬，順豐集團(tuán)豐翼科技董事長馮黎，美團(tuán)副總裁兼無人機(jī)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人毛一年，深圳市東部通用航空有限公司董事長趙麒，共同就發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的理念、愿景、思路和方法展開了深度對話。

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作為受邀的三家低空運營企業(yè)之一，豐翼科技一直致力于物流無人機(jī)應(yīng)用場景（目前運行在120米-300米低空）的挖掘與深耕，作為國內(nèi)首家獲得無人機(jī)運營（試點）許可證的企業(yè)，豐翼已經(jīng)入場無人機(jī)行業(yè)十年，持續(xù)建設(shè)和擴(kuò)展低空運輸網(wǎng)絡(luò)，在城市和城際之間開展低空物流運輸。

馮黎介紹，順豐豐翼以前埋頭苦干，做各種各樣的機(jī)型，做大面積的飛行測試，做技術(shù)和數(shù)據(jù)的沉淀，力求讓安全可靠四個字有據(jù)可依。豐翼目前立足于全場景，在城市也在特定的地理環(huán)境中測試飛行，比如西部地區(qū)的高海拔縣城，沿海地區(qū)的海島等等。

疫情期間，豐翼在一些城市和偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了低載、高頻率的運送，增加了樣本送檢的時效性，發(fā)揮了較傳統(tǒng)物流車的差異化價值，在特定場景之下的商業(yè)價值初步顯現(xiàn)。

目前，豐翼持續(xù)建設(shè)各種復(fù)雜場景下無人機(jī)大規(guī)模商用的研發(fā)、試驗、生產(chǎn)及商業(yè)運營的標(biāo)準(zhǔn)管理體系，已經(jīng)滿足物流無人機(jī)大規(guī)模運行要求。在未來，更會時刻候場，提供能夠覆蓋全場景的低空運載工具及服務(wù)