近日,福田汽車發(fā)布最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,10月份,福田汽車銷售中重卡(含非完整車輛)6748輛,其中,歐曼產(chǎn)品銷售3982輛,同比增長45.33%。9月份,歐曼產(chǎn)品銷量同比增長17.54%。8月份,歐曼產(chǎn)品銷量同比增長23.43%。至此,歐曼產(chǎn)品銷量連續(xù)三個月實現(xiàn)增長。
今年以來,在疫情影響和商用車市場環(huán)境嚴峻雙重壓力下,貨運行業(yè)持續(xù)下行。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年1-9月,國內(nèi)重卡企業(yè)共銷售重卡52.3萬輛,同比下降57.6%,單月銷量已遭遇“17連降”。在這樣的背景下,歐曼重卡頂住下行壓力取得如此優(yōu)異的成績,這背后的原因是什么呢?
隨著物流要素成本提高,降本增效勢在必行;卡車司機年輕化趨勢,降低駕駛員勞動強度勢在必行。自動擋重卡能夠解放駕駛員的左腳和右手,大幅度降低駕駛員的勞動強度,提高運輸?shù)陌踩裕?,選擇高效、便捷的自動擋重卡已是大勢所趨。
作為中國自動擋重卡的引領者,歐曼自動擋重卡憑借更節(jié)油、更可靠、更舒適、更優(yōu)TCO的性能俘獲了眾多年輕卡友與車隊用戶的青睞。跑運輸買重卡優(yōu)選自動擋、買自動擋首選歐曼,已經(jīng)成為越來越多卡友的共識。
自2019年歐曼開啟中國自動擋重卡發(fā)展元年,歐曼自動擋產(chǎn)品連續(xù)3年銷量保持遙遙領先,自動擋重卡細分市場容量增長突破800%,市場滲透率從0.67%提升到2022年超過10%,尤其牽引車市場滲透率達到20%,迎來全面爆發(fā)階段。2022年7月,歐曼自動擋重卡市場銷量更是行業(yè)內(nèi)率先突破10萬臺。在11月初舉辦的2022年中國商用車及配套產(chǎn)業(yè)博覽會期間,歐曼自動擋第105000臺正式交付客戶,持續(xù)創(chuàng)造銷量新高。
歐曼自動擋重卡第10萬臺交付
雖然受疫情等因素的不利影響,歐曼產(chǎn)品產(chǎn)銷受到一定沖擊,但歐曼重卡近三個月銷量持續(xù)上漲,回暖跡象十分明顯。這主要也得益于歐曼在產(chǎn)品布局上,多款新車連續(xù)投放帶來的推動效應正逐步顯現(xiàn)。
今年下半年,歐曼密集投放了全新銀河A15L大馬力重卡、行星4X2載貨車、歐曼智藍純電重卡等多款新品。其中,7月底發(fā)布的全新銀河A15L大馬力重卡,作為歐曼重卡劍指更高級別標載干線物流市場的全新力作,歐曼銀河大馬力以豐富的動力組合,強大的節(jié)油實力、智能科技的全車布局,精準滿足平原高速、干線、綠通、西南山區(qū)不同工況的用車需求,給用戶帶來了多元化的產(chǎn)品選擇。
歐曼行星4×2則為卡友打造區(qū)域集散市場更加明確的選擇。歐曼行星4×2載貨車依托福田汽車“蟻象技術”,通過新工藝、新材料、新結構積極探索“輕量化+高承載”相融合,鋁合金、高強鋼,降重254kg;拓撲結構優(yōu)化,降重78kg;液壓脹形工藝成型,降重16kg;車架采用截面高度234mm的縱梁,板簧采用變截面少片簧,其整車重量較同類配置主銷競品輕260-320kg,可做到既合規(guī)多拉又增收增效。
9月底,北京建筑垃圾運輸車輛新標準首個達標車——歐曼智藍純電重卡正式上市,現(xiàn)場即斬獲訂單500臺。歐曼智藍純電重卡是歐曼在福田汽車自有三電技術的加持之下,通過攜手寧德時代等行業(yè)頭部動力電池組供應商,整合行業(yè)領先新能源商用車技術打造了一款全新的換電重卡。
保有量就是保值率,當下,我國商用車行業(yè)已然從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場。伴隨著保有量日趨增加,新產(chǎn)品、新技術的不斷涌現(xiàn),加上排放升級、老舊車淘汰、環(huán)保治理、取消二手車的限遷等政策持續(xù)不斷發(fā)力,國內(nèi)重卡二手車市場迎來新發(fā)展與機遇。
對卡友們來說,車輛保值率的高低,也是是他們選擇新購車時考慮的一大關鍵因素,同時對于品牌力的穩(wěn)定也起到至關重要的作用。
拿歐曼重卡自動擋產(chǎn)品來說,目前國內(nèi)自動擋重卡市場占有率歐曼遙遙領先,成為自動擋重卡銷量名符其實的“銷量之王”,在日前一次的中國二手商用車大會上,歐曼重卡憑借64.8%的保值率,在全國商用車行業(yè)主流車型3年期保值率排名第一,成為更多國內(nèi)卡友買賣自動擋卡車的首選。尤其是針對二手車,歐曼為客戶提供二手車回購、置換、預購、質(zhì)保、保賣等系統(tǒng)服務,讓二手車處置更加合心,使得產(chǎn)品更保值。
目前,貨運行業(yè)市場低迷,低運價導致競爭加劇。而歐曼重卡將始終堅持“一切以客戶為中心”,以市場為導向,以科技賦能產(chǎn)品,通過在存量市場的競爭中精準布局,打破“行業(yè)僵局”,為貨運行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
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