如下圖所示:
針對2018年的業(yè)績表現(xiàn),嘉里物流集團總裁馬榮楷是這樣表示的:“2018年環(huán)球經(jīng)濟增長放緩。美國掀起的貿(mào)易沖突加劇,尤其與中國大陸的緊張關(guān)系帶來深遠的影響,對環(huán)球貿(mào)易局勢增添不明朗因素。相對之下,新興亞洲市場尤其是東南亞國家的經(jīng)濟增長仍維持強勁動力。憑借亞洲區(qū)內(nèi)無可比擬的網(wǎng)絡(luò),嘉里物流具備優(yōu)勢,可受惠于區(qū)內(nèi)的強勁增長。亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易及電子商貿(mào)的需求上升,帶動集團的綜合物流業(yè)務(wù)加快增長。嘉里物流2018年的營業(yè)額、核心經(jīng)營溢利及核心純利均獲得雙位數(shù)增長,創(chuàng)出連續(xù)第九年獲得增長的佳績?!?/p>
嘉里物流主席楊榮文總結(jié):“盡管面對不明朗因素,嘉里物流在2018年仍有不俗表現(xiàn),盈利取得雙位數(shù)增長。展望未來,我們觀察到影響環(huán)球物流業(yè)的三大主要趨勢。首先,中國市場將持續(xù)增長,繼而成為全球最大市場。嘉里物流將選擇性地拓展和深化在中國市場的據(jù)點。其次,中美之間的對弈將會持續(xù)多年,并擾亂現(xiàn)有環(huán)球供應(yīng)鏈。為了妥善服務(wù)客戶,嘉里物流必須能夠為客戶提供多元化的網(wǎng)絡(luò)解決方案。第三,科技正不斷對物流業(yè)各個環(huán)節(jié)帶來沖擊。嘉里物流將著重在倉庫、車隊、貨運、合約及電子商貿(mào)方面使用資訊科技、區(qū)塊鏈及人工智能技術(shù),以盡量取得實際效果。即使嘉里物流的網(wǎng)絡(luò)因應(yīng)亞洲以至全球不斷變化的威脅和機遇而增長,我們?nèi)阅鼙3置艚莺挽`活?!?nbsp;
▲嘉里物流主席楊榮文
受香港物流業(yè)務(wù)的盈利上升,以及泰國Kerry Express Thailand和Kerry Siam Seaport的出色業(yè)績所帶動,綜合物流業(yè)務(wù)于2018年的分部溢利獲得14%增長,占集團總分部溢利的79%。綜合物流業(yè)務(wù)在2019年仍會是集團的主要盈利增長動力。
在香港,集團憑借其市場領(lǐng)導(dǎo)地位,以及加強發(fā)展對目標行業(yè)專長的策略,并進一步滲透該行業(yè),帶動香港物流業(yè)務(wù)于2018年的分部溢利攀升37%。連同貨倉業(yè)務(wù)獲得溫和增長,集團的香港業(yè)務(wù)為其綜合物流業(yè)務(wù)貢獻41%的分部溢利。
在中國大陸,綜合物流業(yè)務(wù)的分部溢利于2018年獲得12%跌幅。中美貿(mào)易糾紛對2018年下半年的中國出口貿(mào)易帶來顯著沖擊??蛻魷p慢實行于2018年上半年已制訂的投資及擴展計劃,導(dǎo)致增長低于預(yù)期。
在中國臺灣,通過內(nèi)部營運調(diào)整及營運效率提升,2016年通過的勞動法的影響得以減輕,集團在中國臺灣的綜合物流業(yè)務(wù)在2018年已見穩(wěn)定,分部溢利增長4%。
在亞洲,憑借Kerry Express Thailand及Kerry Siam Seaport的突出表現(xiàn),集團的泰國業(yè)務(wù)業(yè)績強勁,帶動2018年的亞洲綜合物流分部溢利增長37%。Kerry Express Thailand于2018年7月與BTS PLC的附屬公司VGI Global Media Public Company Limited建立策略聯(lián)盟,使其可獨家使用BTS Skytrain以擴大其快遞服務(wù),并加強在曼谷的即日派遞服務(wù)。
⑴ 國際貨代業(yè)務(wù)穩(wěn)步向前
通過品牌創(chuàng)新,整合工業(yè)物流服務(wù);掌握中國“一帶一路”,拓展其中國至南亞的貨運能力;
⑵ 強化設(shè)施組合
拓建土地及物流設(shè)施。加快在緬甸,臺灣,長沙、武漢、泰國等物流中心的落成及包裝分類系統(tǒng)建設(shè)
⑶ 深化區(qū)內(nèi)市場實力
鞏固集團深化區(qū)內(nèi)市場各行業(yè)服務(wù)能力的策略,尤其在時裝、餐飲以及醫(yī)藥和快遞行業(yè)。捕捉中國大陸涌現(xiàn)的商機。
⑷ 亞洲保持增長動力
受惠于區(qū)內(nèi)消費上升及投資增加,預(yù)期亞洲尤其東南亞及印度將持續(xù)獲得更強增長。集團將利用其在亞洲的完善網(wǎng)絡(luò),在發(fā)展蓬勃的亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易中獲益,故預(yù)期集團亞洲業(yè)務(wù)于2019年將會維持增長。
⑸ 為股東帶來最大價值
釋放貨倉物業(yè)組合的價值,出售位于柴灣及沙田的貨倉,為集團持久的擴展提供動力,并為股東帶來最大價值。交易完成后,估計出售總收益約為20億港元。
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3188 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1479 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
762 閱讀物流企業(yè),沒有效率的增長就是在加速衰亡
762 閱讀快運網(wǎng)點的“跨境突破”:利潤更高、增長潛力大、協(xié)同增效
749 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告(第一部分)
730 閱讀什么樣的物流人,會越來越厲害?
716 閱讀倉庫設(shè)計干貨:選址、布局、設(shè)計、設(shè)施……
717 閱讀京東在國內(nèi)首個大型折扣超市業(yè)態(tài)即將落地
673 閱讀順豐獲任大圩葡萄官方指定物流服務(wù)商
715 閱讀
登錄后才能發(fā)表評論
登錄