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從交運各子板塊相對滬深300的表現來看，本周（6月6日-6月10日）交運板塊保持穩(wěn)定，鐵路運輸板塊上漲1.06%。

鐵路：6月10日起長三角地區(qū)鐵路運力投放力度再次增加

6月10日起，持續(xù)加大長三角地區(qū)運力投放力度，重點增加上海地區(qū)列車運行班次，逐步實現開車正?；ｉL三角鐵路將按照6月1日、10日、20日三個階段，有序優(yōu)化調整列車開行計劃。6月10日至19日期間，鐵路部門將根據疫情防控形勢和高考結束后學生出行等客流變化情況，重點增開上海至湖南、西北、成渝、東南沿海等長途方向，以及至寧波、溫州、合肥、阜陽、徐州、連云港等短途方向旅客列車。其中，6月10日上海地區(qū)恢復開行旅客列車37列，當天開行列車總數達106列。6月20日起，或再次加密列車開行班次。

鐵路部門開展汛期安全大檢查，進一步完善預警機制。2022年6月10日舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會，國家鐵路局介紹：“復興號動車組持續(xù)擴大覆蓋范圍，2021年動車組旅客發(fā)送量占比達到了73.6%”，“鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市”。同時通報了D2809次列車脫線事故原因，主要系當地連續(xù)降雨并短時強降雨，列車高速運行中撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發(fā)生脫線，并對事故造成司機不幸殉職，列車員、旅客受傷深感痛心。

中吉烏鐵路建設獲實質性突破，歐亞貿易將進入新時代。據國家發(fā)改委網站6月6日消息，6月2日國家發(fā)改委外資司負責同志與吉爾吉斯斯坦交通部、烏茲別克斯坦交通部負責人員共同主持召開中吉烏鐵路三方工作層視頻會議，就推動中吉烏鐵路項目合作深入交換意見。該鐵路建成后將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運路程將較當前途徑俄羅斯縮短900公里，時間節(jié)省7至8天。吉爾吉斯斯坦總統表示，在完成可行性研究后，中吉烏鐵路將于2023年開工。

建議重點關注京滬高鐵。1）疫情反復影響客流恢復，后續(xù)高鐵的修復將明顯快于普鐵增速。2）產能票價空間均已打開。2021年第三季度列車運行圖使高鐵產能空間已獲較大提升，標桿列車二等座票價按照662元“公布票價”執(zhí)行，未來或執(zhí)行更為靈活的定價方法。3）后續(xù)更多高鐵網絡貫通，京福安徽所處的十字路口區(qū)域將體現出優(yōu)勢作用，承接更多北上或者南下的客流，京福安徽扭虧為盈速度或超預期。4）京福安徽運營逐步成熟，后續(xù)分紅比例有提升空間。

風險提示

（1）全球經濟復蘇不達預期（2）疫情惡化風險（3）高鐵建設速度不及預期（4）油價大幅反彈