隨著電商的普及，物流的發(fā)展，大件物流越來越引起人們的重視，而在大件物流中，家裝物流作為一個(gè)細(xì)分行業(yè)，有其特殊性和必要性，并逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，消費(fèi)者所接受。在這個(gè)外延很大的細(xì)分領(lǐng)域，想觸網(wǎng)的企業(yè)不在少數(shù)，然而，也不易，需要具備一定的基礎(chǔ)，較強(qiáng)的內(nèi)功，在此，向計(jì)劃觸網(wǎng)家裝物流的企業(yè)提幾點(diǎn)建議，個(gè)人看法，僅供參考。

　　一、蛋糕這么大，想觸網(wǎng)無可厚非

　　家裝行業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)與市場(chǎng)前景給家居供應(yīng)鏈與物流相關(guān)企業(yè)帶來了極大的發(fā)展機(jī)遇，就目前來說，家裝物流還是一片藍(lán)海，前景廣闊，潛力無限，令人垂涎。

　　所謂家裝物流，就其概念和邊界來說，是指以居住為核心，為家電和家居建材行業(yè)提供的物流服務(wù)；家裝物流，其實(shí)就是泛家居物流，包括了家電、家具、建材、衛(wèi)浴等大件商品的配送為主。

　　家裝物流的市場(chǎng)規(guī)模有多大？數(shù)據(jù)來說話，我國(guó)擁有著巨大的家居裝飾及家具零售市場(chǎng)，早在2019年我國(guó)家居建材產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)到了4.49萬億，按家居建材物流成本占總銷售額比重30-40%，這就是一個(gè)海量級(jí)的數(shù)字，萬億級(jí)的物流細(xì)分市場(chǎng)。

　　近年來，國(guó)內(nèi)家裝市場(chǎng)正處于傳統(tǒng)和創(chuàng)新模式碰撞的時(shí)期，我國(guó)家裝行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢(shì)，龐大的家居裝飾及家具零售市場(chǎng)擁有很高的利潤(rùn)和年復(fù)合增長(zhǎng)率，互聯(lián)網(wǎng)家裝規(guī)模隨著電商渠道的拓展不斷擴(kuò)大。2020年，天貓的三年目標(biāo)里，家裝板塊計(jì)劃成交規(guī)模做到一萬億。

　　家裝物流，伴電商而起。家裝產(chǎn)業(yè)電商滲透率低，目前線上滲透率不到5%，因此，發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮摹ｋS著家裝電商快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)家電家裝大件商品的配送需求越來越強(qiáng)烈，消費(fèi)者對(duì)于家電家裝的消費(fèi)習(xí)慣也從線下逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上，家居電商物流中大件配送的包裹量增長(zhǎng)很快，已經(jīng)成為快遞快運(yùn)等物流或其它物流企業(yè)關(guān)注的大蛋糕。

　　不錯(cuò)，家裝物流屬于普通產(chǎn)品中的大件物流，以家裝物流為代表的大件包裹雖然操作難度高，但是價(jià)格高、市場(chǎng)前景好。在快遞小件包裹行業(yè)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)份額持續(xù)向龍頭企業(yè)集中的情況下，大件包裹，家裝物流逐漸成為各家物流公司下一個(gè)業(yè)務(wù)布局重點(diǎn)。

　　以家裝物流為代表的大件包裹在國(guó)外快遞公司業(yè)務(wù)中占有很大比重。如國(guó)外三大物流巨頭Fedex、UPS 和 DHL，其大件包裹收入都占到了總營(yíng)收的15%左右。而在國(guó)內(nèi)重貨業(yè)務(wù)布局最為前瞻的順豐，前些年的重貨營(yíng)收也只占到了總營(yíng)收的6.2%，因此國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在家裝物流上的發(fā)展還有相當(dāng)大的空間。

　　另一方面，家裝物流市場(chǎng)規(guī)模與中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，隨著中國(guó)人均居住條件的改善，中國(guó)家裝行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模與住房建設(shè)規(guī)模同步增長(zhǎng)，帶動(dòng)了家裝物流市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，此外存量居住面積的改善也是帶動(dòng)家裝物流市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的重要因素。

　　因此，家裝物流專業(yè)化服務(wù)需求高速發(fā)展，物流資源整合市場(chǎng)前景無限，正處于發(fā)展風(fēng)口，想觸網(wǎng)分一塊蛋糕無可厚非。

　　二、痛點(diǎn)那么多，要面對(duì)才好觸網(wǎng)

　　家裝物流，可以說是一個(gè)非常民生的行業(yè)，但也是一個(gè)行業(yè)的門檻很高的物流細(xì)分種類，直到今天，家裝物流仍舊不能擺脫效率低、成本高、人工操作為主以及破損嚴(yán)重的窘境，家裝行業(yè)中物流送貨及安裝導(dǎo)致的客訴率一直在上升，已成為限制產(chǎn)能擴(kuò)大和服務(wù)升級(jí)的“短板”。

　　家裝物流的痛點(diǎn)，與其產(chǎn)品的特殊性有關(guān)。家裝物流存在形狀不一、不易標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸倉儲(chǔ)中對(duì)溫度、濕度和環(huán)境清潔度的要求高，消費(fèi)頻次低、決策周期長(zhǎng)，這是家裝行業(yè)無法改變的事實(shí)，但是，導(dǎo)致的配送上樓難、效率低、成本高，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、貨物破損率高諸多痛點(diǎn)及弊端，可以通過物流的升級(jí)來彌補(bǔ)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，其異常售后率平均水平高達(dá)30%，而且驚人的是這種異常售后率基本為一種常態(tài)，總體面臨著交付周期長(zhǎng)、交付滿意度低等問題的困擾。

　　家裝物流在服務(wù)模式、服務(wù)要求等方面都不同于中小件快遞，它有其特點(diǎn)，一是服務(wù)鏈條長(zhǎng)，二是物流服務(wù)專業(yè)性強(qiáng)：大件商品具有超長(zhǎng)、超寬、超重、貨值高等特點(diǎn)，而且破損機(jī)率大，需要提供專業(yè)的倉運(yùn)配裝等服務(wù)，三是規(guī)格多樣，包裝不規(guī)范，倉儲(chǔ)管理復(fù)雜，物流作業(yè)難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　大件易損非標(biāo)是家裝物流的標(biāo)簽，個(gè)性化服務(wù)是家裝物流服務(wù)的特性。但目前，其物流服務(wù)，卻飽受破損率高、標(biāo)準(zhǔn)化低、信息化低、時(shí)效性低等痛點(diǎn)折磨，這是要觸網(wǎng)的企業(yè)應(yīng)該直面應(yīng)對(duì)的問題。

　　家裝物流需要標(biāo)準(zhǔn)化，而且必須標(biāo)準(zhǔn)化，只有標(biāo)準(zhǔn)化，才能降低高昂的運(yùn)輸成本，減少破損率，降低居高不下的客訴率，然而，標(biāo)準(zhǔn)化，不是家裝物流一家說了算。提升家裝物流標(biāo)準(zhǔn)化必須從源頭做起，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)與物流包裝設(shè)計(jì)開始，而這需要家裝廠家的配合，設(shè)計(jì)企業(yè)的合作，這就增加了實(shí)現(xiàn)的難度。　

　家裝物流，雖然不屬于專業(yè)上的大件物流范圍，但在普通的物品中相對(duì)而言是超大超重的大件，容易受損，倉儲(chǔ)與運(yùn)輸難度大，上門配送存在一些制約因素，新零售的不斷發(fā)展與非標(biāo)產(chǎn)品的不斷深化，對(duì)于家居物流的專業(yè)性與效率都提出了更高的要求，通過產(chǎn)品，包裝設(shè)計(jì)，更好的利用物流倉儲(chǔ)與配送空間，是非常重要的問題。

　　家居建材，需要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，盡量讓產(chǎn)品適合標(biāo)準(zhǔn)化的包裝，適合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸規(guī)格，適合托盤與叉車組合的機(jī)械化作業(yè)；其次家居產(chǎn)品，其部件分割與裝配組合既要考慮到便捷，又應(yīng)該考慮到標(biāo)準(zhǔn)的包裝尺寸模數(shù)，要力爭(zhēng)設(shè)計(jì)出可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化包裝又能夠組合成個(gè)性化的產(chǎn)品。

　　標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是行業(yè)目前最大的呼聲，從產(chǎn)品與包裝設(shè)計(jì)入手，是實(shí)現(xiàn)家裝物流精細(xì)化的重要途徑。家裝物流的標(biāo)準(zhǔn)化還包括指家裝供應(yīng)鏈上下游企業(yè)在相互合作過程中的流程與服務(wù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　一直以來，家裝物流末端服務(wù)體驗(yàn)備受詬病，配送時(shí)間長(zhǎng)、送貨不上樓、送裝分離、多次上門、安裝不專業(yè)等末端送裝痛點(diǎn)，讓消費(fèi)者難以享受到高品質(zhì)的物流服務(wù)。

　　最后一公里配送安裝已成為家居行業(yè)發(fā)展的最痛點(diǎn)。家居物流配送到家后還需要有安裝和施工服務(wù)，以及售后的維修保養(yǎng)等服務(wù)，物流與安裝人員均需具備專業(yè)服務(wù)能力，上門安裝人員的專業(yè)性、人員素質(zhì)對(duì)于物流服務(wù)全程的結(jié)果有著最終也是最重的決定作用。

　　物流服務(wù)不到位影響到了消費(fèi)者的體驗(yàn)度，退換貨成本高，理賠周期長(zhǎng)等原因也損害著家居行業(yè)的健康發(fā)展。

　　消費(fèi)升級(jí)的倒逼，非標(biāo)性產(chǎn)品的生產(chǎn)發(fā)展迅速，目前家裝行業(yè)呈現(xiàn)定制化的變革趨勢(shì)，家裝行業(yè)正從傳統(tǒng)產(chǎn)品消費(fèi)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)消費(fèi)。眾多企業(yè)從單品類跨界到全屋定制，定制化生產(chǎn)比例大幅提升，帶來的是家裝供應(yīng)鏈和物流模式的全面調(diào)整和擴(kuò)容。

　　定制化，導(dǎo)致家居物流模式多樣化，品類需求差異化，一些大型的定制企業(yè)的產(chǎn)品在出廠時(shí)，每件產(chǎn)品都會(huì)生成二維碼，這個(gè)二維碼中包含了產(chǎn)品的配送和安裝信息，而這樣的產(chǎn)品要求的是智能信息化的倉儲(chǔ)配送中心，這對(duì)于倉儲(chǔ)中心的級(jí)別就提出了更高的要求。

　　家居行業(yè)目前的“大行業(yè)、小企業(yè)”的行業(yè)屬性讓觸網(wǎng)的物流企業(yè)面臨如何擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額而感到棘手。

　　物流行業(yè)存在一個(gè)普遍的規(guī)律，越深入，越細(xì)分；越細(xì)分，越難做。家裝物流的痛點(diǎn)，想根除，則非一日之功。面對(duì)5萬億規(guī)模的國(guó)內(nèi)家居市場(chǎng)，物流觸網(wǎng)企業(yè)趨之若鶩，但要直面當(dāng)前的痛點(diǎn)，迎難而上，解決消費(fèi)者越來越高的服務(wù)要求和現(xiàn)有服務(wù)落后之間的矛盾。

　　三、對(duì)手那么強(qiáng)，有內(nèi)功才能取勝

　　先看一看目前家裝物流的英雄豪杰們都有哪些？

　　各種專線聯(lián)盟，是傳統(tǒng)家居物流企業(yè)，一度家居物流90%的業(yè)務(wù)量都掌握在專線企業(yè)手中，但市場(chǎng)需求更高水平的服務(wù)，這對(duì)專線來講是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。另外還有純平臺(tái)企業(yè)，是輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的模式，依托系統(tǒng)整合社會(huì)上的配裝資源，在自主權(quán)上掌控力度不大。

　　而真正的家裝物流的實(shí)力企業(yè)是大型全網(wǎng)型公司，以傳統(tǒng)家電物流出身的日日順、安迅等，還有德邦、安能、京東，順豐等快運(yùn)快遞企業(yè)開辟的大件物流服務(wù)。

　　德邦和日日順應(yīng)該是物流領(lǐng)域中最先開始關(guān)注家裝物流的兩家專業(yè)性的第三方物流企業(yè)，近日京東對(duì)德邦的收購，看中的也是其以家裝為代表的大件物流能力。

　　有人說，家裝物流是家電物流企業(yè)的的后半場(chǎng)，海爾的日日順，國(guó)美的安訊，蘇寧物流都最早把眼睛盯在家裝物流上。因?yàn)椋译姌I(yè)務(wù)與家居業(yè)務(wù)存在一些可比性，服務(wù)的客群相同，購買家電產(chǎn)品的用戶也存在購買家具產(chǎn)品的需求，服務(wù)流程也相通。因此，借助自有資源的優(yōu)勢(shì)，它們搶占了絕大多數(shù)的貨源。

　　以家裝物流為代表的大件快遞算是快運(yùn)企業(yè)尋求差異化產(chǎn)品定位的一項(xiàng)嘗試，德邦、還有百世、安能等企業(yè)先后入駐?？爝\(yùn)具有大件基因，由于大件快遞的體積更大，以及在服務(wù)上趨于快遞化，因此快運(yùn)企業(yè)現(xiàn)有硬件與服務(wù)向下兼容大件快遞相較更加容易。既能滿足電商大件運(yùn)輸、配送、安裝以及售后等愈發(fā)強(qiáng)勁的物流需求，而時(shí)效可以做到與快遞持平，且價(jià)格更低。

　　拿德邦來說，在2015年的時(shí)候，德邦就推出“家居五包”新產(chǎn)品。緊接著2016年，為了滿足電商大件的需求，該公司又再次推出“德邦e家”零擔(dān)電商整體解決方案。2018年正式更名為德邦快遞，全面聚焦“大件快遞”市場(chǎng)。

　　再說百世，2020年，百世快運(yùn)宣布針對(duì)家具行業(yè)正式推出“送裝一體”等送裝服務(wù)產(chǎn)品，從去年起，百世在出清了快遞業(yè)務(wù)后，一心一意做大件快運(yùn)，取得了較好的業(yè)績(jī)。

　　在快遞界，多家企業(yè)也瞄準(zhǔn)了先機(jī)，搶食這塊大蛋糕。順豐、中通、韻達(dá)等多家快遞公司都已經(jīng)或正在向大件市場(chǎng)發(fā)力。

　　早在2013年，順豐就開始試點(diǎn)重貨業(yè)務(wù)，到2018年年初，開始在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)力推廣重貨快遞業(yè)務(wù)，針對(duì)家具售后大件商品推出包物流、包配送、包上樓、包安裝、包售后等家具物流服務(wù)，并為客戶定制專業(yè)的物流解決方案。

　　快遞、快運(yùn)正處于互相融合的過渡期。快遞企業(yè)為了提升增量，不斷拓寬單票的公斤段范圍；而快運(yùn)企業(yè)，也從自有的小票產(chǎn)品中再次細(xì)分，切分出快遞與大件，二者的融合點(diǎn)正是家裝物流的機(jī)會(huì)。

　　風(fēng)云變幻的物流市場(chǎng)，總是上演著后浪推前浪的故事，家裝物流也不例外。想要在家裝物流領(lǐng)域做得出色，并不是一件容易的事。了解了對(duì)手的情況，觸網(wǎng)企業(yè)就知道打好內(nèi)功，才敢下場(chǎng)與強(qiáng)者以決雌雄，才有機(jī)會(huì)在時(shí)間成熟時(shí)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，才能突破行業(yè)巨頭重圍而風(fēng)生水起，才能從這個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)分得一杯羹，那么，需要什么樣的內(nèi)功呢？

　　內(nèi)功之一，精細(xì)化的管控能力。物流是個(gè)在刀尖上跳舞的行業(yè)，如果沒有精細(xì)化的管控，其利潤(rùn)是非常薄的，家裝物流更是如此，是最難啃的骨頭。

　　家裝行業(yè)迫切需要物流服務(wù)升級(jí)，而升級(jí)的關(guān)鍵是精細(xì)。家裝物流服務(wù)，應(yīng)從原先的粗放式“送貨”一步步轉(zhuǎn)型到效率更高的精細(xì)化運(yùn)作模式。家裝物流需要提供干線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理、配送服務(wù)、安裝或施工服務(wù)、售后維修服務(wù)等全鏈條的綜合服務(wù)，極需耐心與細(xì)心。

　　內(nèi)功之二，是供應(yīng)鏈思維能力。家居建材產(chǎn)品是為居家裝修裝飾服務(wù)的，終端客戶需要組合搭配，需要家居建材產(chǎn)品根據(jù)建筑空間特點(diǎn)的協(xié)同效應(yīng)，家居物流企業(yè)要有供應(yīng)鏈思維，家具、家電、衛(wèi)浴、配套件等要協(xié)同配套。

　　家裝物流兼具小件快遞的時(shí)效要求和到戶配送安裝需求的大件快遞特點(diǎn)，對(duì)物流公司提出了更大的挑戰(zhàn)，這不僅要建立在巨大的投入之上，而且要求企業(yè)具有先進(jìn)的供應(yīng)鏈布局。

　　隨著消費(fèi)者為中心的商業(yè)環(huán)境逐步發(fā)展，客戶體驗(yàn)也升級(jí)為按約送達(dá)、送裝一體，這需要供應(yīng)鏈的賦能，并且在這個(gè)過程中更多的開發(fā)衍生服務(wù)價(jià)值。

　　內(nèi)功之三，是完善的末端服務(wù)能力。在家裝物流的服務(wù)中，末端服務(wù)是重點(diǎn)，上門安裝是關(guān)鍵。未來家裝物流領(lǐng)域不僅會(huì)變得更智能也更強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)性，家裝物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于服務(wù)質(zhì)量，價(jià)格為次要因素。從消費(fèi)者的角度，家居產(chǎn)品耐用、高價(jià)值的屬性讓他們對(duì)服務(wù)有更高期待。

　　“最后一公里”是家裝物流自身的使命與價(jià)值感，也是家裝物流行業(yè)不斷前進(jìn)的動(dòng)力。對(duì)行業(yè)流程的進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)細(xì)微服務(wù)的進(jìn)一步提升，其中的關(guān)鍵，依然是最后一公里的解決方案。

　　C端服務(wù)必然會(huì)成為接下來的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵,而C端的關(guān)鍵在于上門服務(wù)，上門服務(wù)的關(guān)鍵在于師傅的水平與服務(wù)態(tài)度，需要專業(yè)的安裝師傅進(jìn)行家具的裝修與維護(hù)，需設(shè)有專門的培訓(xùn)學(xué)院，培訓(xùn)自己的安裝師傅隊(duì)伍。

　　終端服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化都是未來的必然趨勢(shì)，也可能是家居物流企業(yè)未來最大的增長(zhǎng)點(diǎn)，誰能最先解決這個(gè)問題，誰將在高達(dá)萬億的家居物流行業(yè)整合過程中占據(jù)先機(jī)。

　　結(jié)語：家裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條趨于完善，基本形成建筑裝飾硬裝和軟裝產(chǎn)品齊頭并進(jìn),創(chuàng)意家居和智能家居加快發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。家裝產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，推動(dòng)了家裝物流業(yè)的不斷創(chuàng)新。家裝物流配送已經(jīng)成為物流市場(chǎng)熱點(diǎn)，成為眾多企業(yè)布局的重點(diǎn)。