新造船市場

2021年，新造船市場整體表現(xiàn)活躍，特別是散貨船和集裝箱船市場。但臨近年底，交易活動有所下降。船舶經(jīng)紀公司Allied Shipbroking在其最新的周報中表示，過去一周新造船市場較為沉寂。但干散貨船板塊出現(xiàn)了2筆新訂單，反映出該板塊全年的強勁人氣。

與前幾年相比，2021年二手散貨船交易活躍度大增，新造船活動也大幅改善。受到積極趨勢和健康前景的推動，過去幾個月出現(xiàn)了多筆交易。即便貨運市場屢創(chuàng)新高，交易活動仍處于合理水平，未來幾年干散貨運輸市場或將因此得到提振。

與干散貨船市場相比，油輪板塊的活躍度則相當有限。低迷的貨運市場挫傷了造船市場人氣，遏制了潛在買家的興趣。與此同時，新船價格上漲進一步降低了船東對新船項目的興趣。

另一家船舶經(jīng)紀公司Clarkson Platou Hellas的報告顯示，在干散貨船板塊，CMB公司又向中船北海船廠訂造了2艘21萬載重噸紐卡斯爾型船，計劃于2024第二季度交付；華夏金融租賃在南通中遠海運川崎訂造了2艘6.4萬載重噸散貨船，預計在2023年交付；華夏金融租賃還宣布在中船澄西船廠訂造8艘6.35萬載重噸散貨船，預計2024年交付。

集裝箱船板塊， TS Lines在上海外高橋訂造了2艘7000 TEU集裝箱船，使該系列船達到6艘，預計在2024年第四季度交付。在渡輪板塊， Grandi Navi Veloci (GNV)在廣船南沙船廠訂造了2艘客滾船，預計2024年交付。

二手船交易市場

希臘船舶經(jīng)紀公司Xclusiv的數(shù)據(jù)顯示，在干散貨船板塊，2010年建造的22.9萬載重噸 VLOC Sakura輪以2150萬美元的價格出售給Berge Bulk；Cobelfret以3100萬美元的高價出售了2017年建造的8.8萬載重噸Lowlands Light輪 ；TMS以3100萬美元購買了2015年建造的8.2萬載重噸Scarlet Albatross輪；2015年建造的3.4萬載重噸Xing Yuan Hai輪及姐妹船Xing Jing Hai輪分別以2200萬美元成交。

在油輪板塊，2002年建造的14.9萬載重噸Astra輪以超過1300萬美元的價格成交；2015年建造的5萬載重噸Dong A Triton輪及其姐妹船Dong A Krios輪和Dong A Themis輪以9000萬美元的總價出售。

Allied指出，過去一周，干散貨船的二手交易量有限，恰逢圣誕假期，市場表現(xiàn)平靜并不意外，預計交易量將在近期重回強勢軌道。油輪板塊同樣經(jīng)歷了平靜的一周，交易數(shù)量依然相當有限。

來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide