汽車行業(yè)物流規(guī)劃-SPS物料臺車規(guī)劃

SPS 系統(tǒng)基本概念

一、對SPS的理解

二、SPS的優(yōu)缺點(diǎn)

三、總裝車間SPS箱體設(shè)計(jì)與構(gòu)思

四、SPS小車設(shè)計(jì)與思路

五、SPS小車之人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

一、對SPS的理解

1、SPS是一種成套供應(yīng)方式，SPS是一個工序變成兩部分：首先是分配零部件，將每輛車所需的所有零配件放置到與車輛對應(yīng)的專用的物料架中，在生產(chǎn)線上物料架與待裝配車身同步移動；生產(chǎn)線上的工人只需要把料盒內(nèi)的零部件安裝到對應(yīng)的車輛上。這種方式將零部件挑揀工作與裝配作業(yè)分離，使得工人更專注于轉(zhuǎn)配作業(yè)，減少了人為失誤。

2、采用SPS的工位，一般都為一些比較小的成套零件。

3、并不是所有的東西都能SPS的 。

4、SPS零件和車輛是一一對應(yīng)的，如果零件質(zhì)量出現(xiàn)問題，并不能像kanban之類的模式繼續(xù)使用容器中的零件,sps方式準(zhǔn)備的零件數(shù)量和使用數(shù)是完全相等的，沒有對零件質(zhì)量問題的冗余，所以它對零件質(zhì)量的要求很高。

二、SPS的優(yōu)缺點(diǎn)

SPS的優(yōu)點(diǎn)：

上線點(diǎn)減少意味著流減少，沖突減少，浪費(fèi)減少。

庫存減少了，更加精益了。

節(jié)約線邊空間。

減少物流配送，節(jié)約了人員。

減少裝配員找件時間，專心裝配，提高裝配質(zhì)量。

縮短線長，提高節(jié)拍。

由于是一對一的裝配，避免了裝配出錯。

SPS的缺點(diǎn)：

二次搬運(yùn)造成工時的損耗。

零件品質(zhì)在二次搬運(yùn)后的質(zhì)量問題。

對可疑零件后如應(yīng)急不及時，可能造成停線。

三、總裝車間SPS箱體設(shè)計(jì)與構(gòu)思

四、SPS小車設(shè)計(jì)與思路

五、SPS小車之人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

操作距離的人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)飾小車尺寸:1500*800*1500 mm。

以數(shù)據(jù)參數(shù)為依據(jù)規(guī)范

 a、人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)垂直高度<1500mm；

 b、人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)水平距離<640mm；

 c、頂層多數(shù)零件取料高度為1300mm；

 d、個別零件最高取料高度為1450mm；

 e、零件最低取料高度為420mm。

以實(shí)際操作作為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)

1、在以數(shù)據(jù)參數(shù)為參考依據(jù)的同時考慮零件的拿放料的操作性,安全性,空間結(jié)構(gòu)性；

2、最底層移動料盒的取料高度為460mm 一次拿取一個移動料盒即取出了多種零件,減少了拿料次數(shù),提高了工作效率。

人機(jī)學(xué)的操作舒適度和便捷度

考慮到流水線的快速高頻節(jié)奏 須讓物料的取放達(dá)到順暢

a.零件擺放的方向性 、順序性。零件根據(jù)其零件特性(重心,表面材料,裝料方向等因素)選擇最合適的放置方向和順序；

b.料盒的空間余量合理化。根據(jù)零件在料盒中的最大高度設(shè)計(jì)料盒相對料車最合適的取放料高度余量；

c.對于移動料盒無抓手結(jié)構(gòu)的料箱增加輔助扣手件使便于操作。

人機(jī)學(xué)的操作習(xí)慣性和準(zhǔn)確度

1.考慮到部分零件的裝配的同步性,須讓部分物料一起放置提高物料的裝配速度；

2.考慮到部分零件的相似度,須讓部分物料分開放置保證操作的準(zhǔn)確度；

3.小車一般采用上板鏈隨線走或者半車上鏈隨線走（臨時固定）的方式；

4.移動SPS容器為防止錯放(空箱回車時）,在容器和小車上做好標(biāo)識(相同顏色)。