01項(xiàng)目背景

　　傳統(tǒng)的物流承運(yùn)商配送采用按“重量×公里數(shù)×單價”的方式、人工計算運(yùn)費(fèi)，存在不同物資均按重量計算運(yùn)費(fèi)。一方面，對于體積大、重量輕的物資運(yùn)費(fèi)結(jié)算存在爭議，影響物流承運(yùn)商滿意度和公平性；另一方面，核算人為因素較多，容易造成多結(jié)算或少結(jié)算的運(yùn)費(fèi)問題，且運(yùn)費(fèi)清單不透明，存在一定廉潔風(fēng)險。

02解決方案

（一）建立科學(xué)運(yùn)費(fèi)計價方式

　　研究不同物資在體積、重量兩個維度下計算運(yùn)費(fèi)的偏差度，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研、協(xié)同物流承運(yùn)商、物資供應(yīng)商等多方溝通討論，決定根據(jù)物資品類對物資進(jìn)行重貨和輕拋物的區(qū)分計算運(yùn)費(fèi)，將體積較大、重量較輕（即體積重量大于實(shí)際重量）的天線、組合式開關(guān)電源、空調(diào)、配電屏、綜合柜、綜合箱、接頭盒等物資按輕拋物體積折算相應(yīng)的噸位，其他重貨物資采用物資包裝上的重量換算噸位，統(tǒng)一采用“噸×公里”的計費(fèi)基準(zhǔn)計算運(yùn)費(fèi)。

（二）以信息化手段核算運(yùn)費(fèi)，杜絕風(fēng)險隱患

　　廣西移動采購供應(yīng)部聯(lián)合信息技術(shù)管理部經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研，多次溝通討論，明確系統(tǒng)需求及系統(tǒng)框架，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)決策后，開發(fā)線上倉儲系統(tǒng)計劃配送管理模塊的運(yùn)費(fèi)管理功能，并與供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行對接。

圖1　倉儲系統(tǒng)配送計劃管理模塊功能圖示

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集固化

　?。?）物資噸位：按建立的運(yùn)費(fèi)計價方式原則，收集在庫物資噸

位數(shù)并錄入系統(tǒng)，新購物資則在物資入庫時完成系統(tǒng)內(nèi)物資噸位維護(hù)。

　?。?）運(yùn)輸距離：物流承運(yùn)商的運(yùn)輸里程表作為省內(nèi)配送運(yùn)距，省外配送運(yùn)距采用與合作供應(yīng)商計算運(yùn)保費(fèi)的運(yùn)輸距離。

　　（3）運(yùn)費(fèi)單價：物流承運(yùn)商的物資配送單價、供應(yīng)商配送運(yùn)保費(fèi)單價。

　?。?）運(yùn)費(fèi)計算：物流承運(yùn)商自提運(yùn)費(fèi)=物資噸位×公里數(shù)×物流承運(yùn)商配送單價，供應(yīng)商配送運(yùn)費(fèi)=供應(yīng)商配送運(yùn)保費(fèi)單價×采購數(shù)量。

2.擇優(yōu)配送，減少成本

　　物資采購訂單下達(dá)后，如何選擇物資配送方式（即物流承運(yùn)商自提或供應(yīng)商配送），兩者中如何選擇才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本最低。

　　在物流專員創(chuàng)建訂貨通知單時，供應(yīng)鏈系統(tǒng)同步獲取配送計劃管理模塊的運(yùn)費(fèi)計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，按照運(yùn)費(fèi)計算公式分別核算出物流承運(yùn)商自提運(yùn)費(fèi)與供應(yīng)商配送運(yùn)費(fèi)，供物流專員選擇最優(yōu)的配送方式運(yùn)輸物資，節(jié)省物資運(yùn)輸成本。物資配送方式運(yùn)費(fèi)對比示例如下圖所示：

圖2　物資配送方式運(yùn)費(fèi)對比示例

圖3 供應(yīng)商發(fā)貨通知單

圖4 統(tǒng)固化比選配送方式節(jié)約成本

03實(shí)施成效

　　（一）建立科學(xué)運(yùn)費(fèi)計價方式，降低了物資運(yùn)費(fèi)計算的偏差度，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的物資配送運(yùn)費(fèi)費(fèi)用結(jié)算，提升物流承運(yùn)商的滿意度。

　?。ǘ┩ㄟ^系統(tǒng)對物資配送運(yùn)費(fèi)進(jìn)行規(guī)范管理，運(yùn)費(fèi)清單可查、可視、可管，同時有效杜絕了人為多計配送費(fèi)的廉潔風(fēng)險隱患，做到了風(fēng)險攔得住、行不通、做不成。

　　（三）運(yùn)輸費(fèi)用降低明顯，2017年至2020年通過比選不同配送方式的運(yùn)費(fèi)，選取較為節(jié)約配送成本的配送方式，為企業(yè)節(jié)約物流配送成本共544萬元，節(jié)約了46.61%的運(yùn)輸費(fèi)成本。年均運(yùn)輸費(fèi)用占采購物資金額比例由1.5%下降至1.29%。