電商供應鏈KPI,上期說了庫存貨值和天期,以及缺貨率,今天來講滯銷庫存和物流運營的指標。
1. 滯銷庫存
滯銷貨值--跟前面的整體庫存貨值保持一樣的口徑,都用日均,或者都用月末。但是滯銷庫存的定義,見過三種:
1. 用DOS (Days of Sales, 覆蓋未來銷售計劃的天數(shù))來衡量, 比如DOS>180天,其大于180天的貨值部分為滯銷庫存。也有公司做簡化,將DOS>180天時該SKU的全部庫存認為是滯銷庫存的。
根據(jù)你的數(shù)據(jù)處理能力和管理精度來定,也取決于銷售計劃流程完備狀態(tài)(容易理解,銷售計劃不靠譜,這個數(shù)據(jù)容易被操縱,可以退而求其次用歷史日均銷來計算,相對客觀)。這個180也可以定義為90或者120,根據(jù)管理階段逐漸精進,或者定義不同的滯銷程度L1/L2/L3等;
2. 用庫齡 (Goods Received Date, 入庫天數(shù)), 比如GR>90天,其大于90天的貨值部分為滯銷庫存。前提是做好入庫批次的管理,一是WMS和ERP系統(tǒng)中里每份庫存上都帶有準確的收貨日期,二是倉庫嚴格遵照“先進先出”的原則進行出入庫管理。否則這份滯銷庫存跟運營/采購等行動方溝通時,總是數(shù)據(jù)先打臉。
3. 還有同時考慮DOS和庫齡的。原因是糾結,認為兩個維度都重要,目的是進行更精細的分層--即對二者交集部分認為滯銷程度最高。
滯銷貨值占比--滯銷庫存占總庫存的比例。絕對金額在行業(yè)間、類目間較難比較,月度之間也較難設定目標,用比例是個辦法。
CDE滯銷貨值--光看滯銷貨值還不夠精細,可以按商品分層來看。ABCDE是超爆/爆款/淺爆/長尾/不動銷,那么單拎CDE類的滯銷貨值出來review,更有意義。因為AB類容易賣,很多只要價格到位是能出的,而CDE則不然。況且AB類的囤貨可能因為壓準了價盤,市場上現(xiàn)如今反而升值了(對這類商品的滯銷計提可以定制規(guī)則)。CDE類需要更急的處理。
另外,不良品、臨期品、不可售貨值,也需要設為KPI來review。根據(jù)你們行業(yè)的特性來選擇合適的“期限”??梢钥傮w用“小于1/3效期”之類的規(guī)則來定義,再對總效期較短的情況做一些細化。
不良品需要歸因,是收貨不良、庫內轉不良,還是消費者退貨轉不良,據(jù)此決定是應該扣供應商貨款,處罰物流公司,還是review該品類消費者退貨的政策和要求。當然歸因要有證據(jù)。
然后根據(jù)你重點要抓的點,可以設置一個行動計劃的監(jiān)控指標,比如跨境電商會設:
消費者退貨回區(qū)比例--即消費者的退貨正常回到保稅區(qū)重新上架的比例,因為殘損或者超過1個月的無法再回區(qū)。這樣能考核負責對應操作的人,及時操作,避免資損。
臨期品容易理解,不可售庫存是指因為政策法規(guī)、品牌方要求、商品詳情還沒拍攝完成(真的有~而且很常見哎)等情況,暫時無法銷售的貨值,外企稱為obsolete。其實是更需要定期review的,一不小心就被忘掉,就過期,就資損。
以上都是庫存方面的指標,這些指標針對自營和平臺是一樣的,只不過不同管理階段,要求的精細度會不一樣,行動方也不同,根據(jù)業(yè)務發(fā)展的當務之急來設計重點和顆粒度即可。
2. 物流運營指標
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