中通出海的又一盤大旗，不可小覷。

在許多人的印象里，北非沿海的阿拉伯國家摩洛哥，是《小王子》的故鄉(xiāng)，有著作家三毛筆下的撒哈拉沙漠。它地處北非，被稱為“歐洲的后花園”。

得益于“一帶一路”的落實，摩洛哥已經(jīng)成為中國在非洲貿(mào)易和工業(yè)投資的重要中心。

2020年12月，速達非摩洛哥團隊順利抵達卡薩布蘭卡，開始了前期的籌備與開拓。短短數(shù)月內(nèi)迅速起網(wǎng)，完成各重點城市的網(wǎng)點布局覆蓋，目前全境內(nèi)已有數(shù)十家網(wǎng)點，服務范圍甚至覆蓋撒哈拉沙漠邊境。

1 從中通走向遙遠北非

高繼峰，現(xiàn)任速達非摩洛哥團隊的運營經(jīng)理，一年前，他還是中通快遞的一員。在中通長達五年工作的經(jīng)歷幫助高繼峰掌握了充分的快遞知識與經(jīng)驗，他說：“國內(nèi)的快遞已經(jīng)非常成熟完備了，競爭也異常激烈，而摩洛哥還是一片亟待開發(fā)的藍海，我想把國內(nèi)快遞的模式復制過去。” 

2020年12月，高繼峰和速達非摩洛哥團隊抵達卡薩布蘭卡，開始了前期的籌備與開拓，目標是在短短數(shù)月內(nèi)迅速起網(wǎng)，完成各重點城市的網(wǎng)點布局覆蓋。

然而踏上這片陌生的土地之后，他意識到，這一切完全不是復制粘貼那么簡單?！斑@里有多個不同的人種、影響深遠的宗教、不同的生活習慣、支付習慣......每天的劇情跌宕起伏，千奇百怪?！?/p>

2 見招拆招，迎難而上

摩洛哥本地線上支付應用沒有國內(nèi)發(fā)達，主要依賴信用卡，速達非團隊就為商家提供代收貨款服務；騎手沒有團隊意識、缺乏時間觀念，團隊就制定合理的獎懲制度，每月評選優(yōu)秀員工；不少當?shù)厝耸褂锰O果手機，而速達非快遞員終端使用的k9系統(tǒng)，只適配安卓手機，團隊就說服員工換手機，此外還在與廠家洽談生產(chǎn)專用車輛；摩洛哥目前還處于疫情高發(fā)期，每天2000多人確診，團隊為每位員工提供口罩......創(chuàng)業(yè)沒有現(xiàn)成可套用的模板，每個人都在探索中成長。

在每個進駐的國家，速達非都堅持招募本地員工，因為只有本地的專業(yè)人員才能更好地服務于這個國家。摩洛哥年輕人失業(yè)嚴重，據(jù)經(jīng)濟指標2021年的第一季度數(shù)據(jù)顯示，摩洛哥15～24歲的年輕人失業(yè)率高達32.5%。而在速達非認真工作的騎手，每月能掙六七千迪拉姆，相當于人民幣五千左右，高于平均工資水平?！斑@主要是得益于我們是提成制，每多派一個包裹就能多掙5迪拉姆，目前我們的業(yè)務量穩(wěn)步提升，騎手也就多勞多得。”

3 將快遞網(wǎng)點開到撒哈拉

速達非摩洛哥第一個網(wǎng)點在卡薩布蘭卡市區(qū)Sidi Maarouf建立。隨后在不到一個月的時間內(nèi)完成了全國主要大城市的網(wǎng)點覆蓋，包含拉巴特、梅克內(nèi)斯、菲斯、丹吉爾、馬拉喀什和阿加迪爾等主要城市，二線城市的網(wǎng)點鋪設也相繼落實，如特馬拉和塞拉。4月開始，各個分撥中心的搭建如火如荼地進行。7月開始，全面引進自動流水線等設備。

摩洛哥物流效率的痛點，在于“最后一公里”配送。本地少有承接這最后一公里配送的專業(yè)物流服務商，速達非在這一領域上下足了功夫?！半m然我們起步比較晚，但跟當?shù)仄渌锪鞣丈滔啾?，無論是時效還是服務，我們都非常有競爭力，哪怕是撒哈拉附近居民的包裹，我們也使命必達?！备呃^峰說。目前，速達非團隊已簽下撒哈拉網(wǎng)點的合同，7月底，一望無際的撒哈拉沙漠邊緣就會出現(xiàn)一個速達非網(wǎng)點。

速達非創(chuàng)立于2019年，是由易為控股和中通快遞股份有限公司組成的合資公司，致力于優(yōu)化中國-非洲端對端的物流成本，提供穩(wěn)定且被認可的物流服務。

目前，速達非正在同步構(gòu)建非洲本土和連通中非的服務網(wǎng)，已經(jīng)在加納、烏干達、肯尼亞、尼日利亞及摩洛哥搭建了本地快遞及零擔網(wǎng)絡，并設立了多個分撥中心、網(wǎng)點及倉儲，有效覆蓋全境，提供客戶多元化的綜合物流服務，比如快遞、貨運、倉儲服務、跨境貨運等。

未來，速達非摩洛哥還將繼續(xù)深化網(wǎng)點與分撥中心鋪設，通過門店合作與加盟商談判，拓展到每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，觸及最邊遠的地區(qū)，惠及當?shù)匕傩?，讓每一位摩洛哥民眾都享受到速達非便捷的服務