2月2日訊，全球最大的快遞公司UPS發(fā)布2020年第四季度及全年業(yè)績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年總營(yíng)收達(dá)846億美元，同比增長(zhǎng)14.2％；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為78億美元，調(diào)整后為87億美元，同比增長(zhǎng)7%；攤薄后每股收益為1.64美元。其中，在2020年第四季度，UPS營(yíng)收為248.96億美元，同比增長(zhǎng)21%；調(diào)整后凈利潤(rùn)為23億美元，同比增長(zhǎng)26.4%；凈虧損為32.63億美元。美國(guó)部門(mén)業(yè)務(wù)營(yíng)收為157.44億美元，同比增長(zhǎng)17.4%；國(guó)際部門(mén)業(yè)務(wù)營(yíng)收為47.7億美元，同比增長(zhǎng)26.8%；來(lái)自供應(yīng)鏈和貨運(yùn)部門(mén)業(yè)務(wù)營(yíng)收為43.82億美元，同比增長(zhǎng)29%。UPS自營(yíng)和租賃等飛機(jī)資源已達(dá)到588架，還有13架飛機(jī)已經(jīng)預(yù)定。

聯(lián)合包裹2020年Q4營(yíng)收249億美元，市場(chǎng)預(yù)期228.72億美元，去年同期205.68億美元。2020年Q4每股盈利2.66美元，市場(chǎng)預(yù)期盈利2.09美元，去年同期虧損0.12美元。聯(lián)合包裹2020年?duì)I收846.28億美元，市場(chǎng)預(yù)期825.75億美元，去年同期740.94億美元。2020年每股盈利8.23美元，市場(chǎng)預(yù)期7.41美元，去年同期5.11美元。2020年9月28日，(UPS.US)的市值首次登上1萬(wàn)億人民幣；截至2021年2月3日，(UPS.US)的市值為8900億人民幣。

聯(lián)合包裹(UPS.US)公布2020年第四季度及全年業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)顯示，聯(lián)合包裹Q4營(yíng)收248.96億美元，同比增長(zhǎng)21%；凈虧損32.63億美元，調(diào)整后凈利潤(rùn)為23億美元，同比增長(zhǎng)26.4%。

綜合日均包裹量同比增長(zhǎng)10.6%；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為22億美元，同比增長(zhǎng)1.6%。

攤薄后每股虧損3.75美元，上年同期為0.12美元；調(diào)整后攤薄每股收益為2.66美元，上年同期為2.11美元。

按部門(mén)劃分，來(lái)自美國(guó)部門(mén)的營(yíng)收為157.44億美元，同比增長(zhǎng)17.4%；來(lái)自國(guó)際部門(mén)的營(yíng)收為47.7億美元，同比增長(zhǎng)26.8%；來(lái)自供應(yīng)鏈和貨運(yùn)部門(mén)的營(yíng)收為43.82億美元，同比增長(zhǎng)29%。

2020年全年方面，聯(lián)合包裹全年?duì)I收同比增長(zhǎng)14.2%至846億美元；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為78億美元，調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為87億美元，同比增長(zhǎng)7%。

攤薄后每股收益為1.64美元，調(diào)整后每股收益為8.23美元。

展望未來(lái)，該公司預(yù)計(jì)2021年資本支出約為40億美元；股息預(yù)計(jì)將會(huì)有所增加；預(yù)計(jì)實(shí)際稅率約為23.5%。

UPS首席執(zhí)行官卡羅爾·湯姆(Carol Tomé)表示，她在6月1日一上任就把出售UPS Freight作為當(dāng)務(wù)之急。Tomé于2003年被任命為UPS董事會(huì)成員，兩年后UPS以12.5億美元的高價(jià)收購(gòu)了UPS的前身Overnite Transportation Co.，但收購(gòu)?fù)瓿珊蟛痪镁统袚?dān)了減值費(fèi)用。

她指的是UPS貨運(yùn)，她說(shuō)：“它從來(lái)沒(méi)有像我們想象的那樣。”她說(shuō)，“這是一項(xiàng)資本密集型、低利潤(rùn)率的業(yè)務(wù)，我們不需要擁有它”，通過(guò)向托運(yùn)人提供LTL解決方案來(lái)賺錢(qián)。

湯姆說(shuō)，與UPS相比，UPS貨運(yùn)員工也應(yīng)該樂(lè)于加入一家更符合他們利益的公司。UPS是一家專(zhuān)注于包裹遞送的公司，通過(guò)提供降價(jià)來(lái)?yè)Q取更多的小包裹業(yè)務(wù)，將UPS貨運(yùn)定位為虧損領(lǐng)頭羊。

湯姆說(shuō)，對(duì)于這筆交易的結(jié)果，“我們非常高興”。

她發(fā)表上述言論之際，總部位于亞特蘭大的包裹巨頭公布了多年來(lái)最令人印象深刻的季度之一。這家美國(guó)最大的運(yùn)輸公司還公布了創(chuàng)紀(jì)錄的年度收入842億美元，調(diào)整后稀釋后每股收益為8.23美元。經(jīng)過(guò)調(diào)整和稀釋后，UPS公布第四季度每股收益為2.66美元，遠(yuǎn)高于每股2.10美元至2.20美元的預(yù)期。總部位于亞特蘭大的聯(lián)合包裹(UPS)表示，調(diào)整后的每股收益數(shù)據(jù)比調(diào)整后的2019年業(yè)績(jī)高出55美分，相當(dāng)于同比增長(zhǎng)26.1%。經(jīng)調(diào)整后的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)26%，至22億美元，為該公司114年歷史上最高季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。

UPS正在采取防御性舉措，以防止亞馬遜(Amazon.com Inc.)、地區(qū)快遞公司和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走客戶。

湯姆是領(lǐng)導(dǎo)這家擁有114年歷史的公司的第一位局外人，他計(jì)劃個(gè)性化客戶定價(jià)，并對(duì)賬單和索賠等系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以使客戶更容易與世界上最大的包裹遞送公司做生意。

湯姆在接受路透社采訪時(shí)說(shuō)：“每天早上醒來(lái)，我都會(huì)四下張望，看看誰(shuí)想從我們的餡餅里分一杯羹。”

就在一周前，聯(lián)合包裹(UPS.US)宣布，計(jì)劃以8億美元的價(jià)格將貨運(yùn)公司UPS Freight出售給加拿大卡車(chē)運(yùn)輸公司TFI International。該筆交易目前尚待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于2021年第二季度完成。

TFI International還簽署了一項(xiàng)為期五年的合作協(xié)議，將繼續(xù)利用聯(lián)合包裹在美國(guó)國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。UPS首席執(zhí)行官Carol Tomé表示:“出售UPS Freight是在對(duì)公司業(yè)務(wù)組合進(jìn)行全面評(píng)估后做出的決定，這項(xiàng)交易將使公司更加專(zhuān)注于為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值的核心業(yè)務(wù)。”