2020年的疫情肆虐，對國際貿(mào)易和貨運市場造成很大影響。市場供需缺口不斷擴大，出口企業(yè)面對“爆港爆倉”、“一柜難求”的黑天鵝現(xiàn)象頻繁發(fā)生，隨之帶來的是企業(yè)的物流成本暴漲。這些都讓企業(yè)意識到提早決策，并選擇一種適合自己的貨運方式，將可以很大程度上規(guī)避風險，降低成本。

基于這種情況，越來越多企業(yè)表明希望把握最佳的運輸方式，更靈活的調(diào)整物流需求，從而提升自身的決策效率。不難看出，面對全球運力緊張，成本壓力持續(xù)上升，企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行，只有“因適而生”，才能絕處逢生！以需求為驅(qū)動的精細化數(shù)字化供應鏈是未來趨勢所在。如何做到協(xié)同，如何做到高效反應，就是考驗每家企業(yè)供應鏈管理的“內(nèi)功” 。

在后疫情時代，隨著全球化進程的加速，供應鏈管理的難度越來越大，必須緊跟市場腳步，建立數(shù)字化供應鏈，才能使得供應鏈系統(tǒng)的收益最大化，提高企業(yè)的核心競爭力。而不確定性的新常態(tài)，也挑戰(zhàn)著企業(yè)供應鏈的韌性與對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的敏捷度。

提升供應鏈的可見性和韌性敏捷性以外，國內(nèi)出口商在2021年還將面對更多不確定性的挑戰(zhàn)！美國大選塵埃落定，疫苗研發(fā)如火如荼，RCEP正式簽署，雙循環(huán)落地發(fā)展。面對國內(nèi)外經(jīng)濟大趨勢和國內(nèi)政策的影響，企業(yè)如何制定新一年的業(yè)務/銷售策略，尋找到數(shù)字經(jīng)濟時代的新的增長引擎？

航運市場的供需失衡是否有所改觀？在倡導數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢下，企業(yè)將如何通過技術手段和如何挖掘數(shù)據(jù)價值，從而制定全新的供應鏈策略，解決缺倉缺箱情況，拓展空運市場可能，提升物流效率及供應鏈的彈性和敏捷度，全面滿足客戶的需求。

新年伊始，行業(yè)錦囊開啟。與行業(yè)大咖一起突圍2021！

2021年1月6日

15:00-16:00

新型貨運代理公司Flexport

將以突圍2021: 布局出口產(chǎn)業(yè)鏈新方向為主題

開啟線上論壇

Flexport 亞洲董事總經(jīng)理 高學亨

誠邀業(yè)內(nèi)兩位大咖

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