12月3日路透社消息，京東物流將于2021年上半年啟動香港IPO。消息人士稱，本次IPO可能籌資20億-30億美元，并稱該公司尚未設(shè)定明確目標(biāo)。官方尚未為IPO選擇投行，但知情人士表示京東與瑞銀、美國銀行和海通證券關(guān)系密切。京東物流未回應(yīng)置評請求。瑞銀拒絕置評。美國銀行和海通證券未回應(yīng)置評請求。

這是京東物流10天之內(nèi)第二次傳出IPO消息。種種跡象表明，京東物流IPO正在加速，但還是低于市場預(yù)期;而且需要說明的是京東物流已經(jīng)超過30個月沒有新的融資行動。根據(jù)相關(guān)情況顯示，京東物流敲鑼上市大概率將在2021年Q1完成。

筆者在上半年多次談過，京東物流IPO的最佳時間是2020年四季度。

對京東物流來說，現(xiàn)在亟需的是提升其市場份額和完成IPO；京東物流在疫情期間，曾經(jīng)創(chuàng)造了良好的品牌知名度和美譽度，但是需要更大的力度來提升其市場份額和規(guī)模，讓京東物流成為專業(yè)化的公眾公司，具備完全的常規(guī)比賽選手。

至于京東貨運航空的情況，更是市場關(guān)注的焦點，30億“拿下”跨越的控股權(quán)后，怎么整合也是下一步重點；至于眾郵快遞，僅可以用“平穩(wěn)”發(fā)展來評價了。

京東物流持股的創(chuàng)業(yè)板公司新寧物流連續(xù)不斷出現(xiàn)狀況，使得京東物流成為新寧物流的第一大股東，京東物流接下來如何對新寧物流進(jìn)行改造是市場關(guān)注的焦點。

京東2020年三季度報告透露，今年10月，經(jīng)京東、京東物流及京東健康董事會批準(zhǔn)，京東集團董事會主席兼首席執(zhí)行官劉強東被授予期權(quán)，可根據(jù)股權(quán)激勵計劃購買京東物流9918.67萬股普通股，占京東物流已發(fā)行流通股份的2%。授予須遵守六年歸屬期。

華爾街日報報道稱，京東物流的估值約在385億美元至558億美元，因此2%的股權(quán)的價值高達(dá)12億美元至17億美元。

京東在公告中表示，此舉是為獎勵他對京東物流發(fā)展做出的重大貢獻(xiàn)，并激勵他繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)京東物流走向成功。

截至2020年10月31日，京東物流授予了高級管理人員、員工和顧問的未行使期權(quán)若行權(quán)后，可獲得京東物流超過4.5億普通股，以此激勵。

資料顯示，京東從2007年開始自建物流，2012年成功注冊物流公司，在2017年正式成立京東物流集團，在2018年二月份完成了25億美元的融資，迎來了很多投資巨頭，經(jīng)過這次融資后，京東物流的估值達(dá)到了135億美元。

根據(jù)京東Q3財報數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月30日，京東物流運營超過800個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，倉儲總面積約2000萬平方米。這個規(guī)模在所有快遞企業(yè)中已經(jīng)是不俗的表現(xiàn)。同時京東物流另一大亮眼的數(shù)據(jù)是快速的增長。2017年京東物流向外部開放后，初步訂立目標(biāo)是在2022左右年實現(xiàn)50%的營收來自于外部市場。但早在今年1月份的時候，京東物流的外部收入占比就已經(jīng)超過了40%，超期完成了目標(biāo)。