▲豐鳥航空FH-98大型無人機(jī)從寧夏起飛

8月21日上午8點(diǎn)，一架大型無人機(jī)出現(xiàn)在西北的上空。

這架無人機(jī)從寧夏起飛，近一個(gè)小時(shí)后飛機(jī)抵達(dá)內(nèi)蒙古目的地機(jī)場。

這標(biāo)志著，順豐大型無人機(jī)基于業(yè)務(wù)場景下，首次載貨飛行取得了圓滿成功，這也是國內(nèi)首次將大型無人機(jī)用于物流場景。

據(jù)了解，當(dāng)天試運(yùn)營的大型無人機(jī)為順豐聯(lián)合航天時(shí)代電子研發(fā)的FH-98。

——最大起飛重量達(dá)到5.25噸，是目前國內(nèi)最大的無人機(jī)之一，具有適合貨運(yùn)的大業(yè)載和大貨艙。

FH-98同時(shí)具有起降距離短、巡航速度快等優(yōu)勢，可以輕松輻射區(qū)域樞紐至周邊城市，大幅度提升支線物流效率。

FH-98   業(yè)載能力居全球前列的國產(chǎn)商業(yè)無人機(jī)

此次首飛的機(jī)型FH-98，其前身為運(yùn)五-B運(yùn)輸機(jī)。

它的最大業(yè)載為1.5噸，最大容積量15立方米，飛行高度4500米，最大航程1200公里，起飛與著陸距離最短僅有150米，能夠以180千米/小時(shí)的巡航速度穿越云際，高效完成運(yùn)輸任務(wù)，是當(dāng)前業(yè)載能力居全球前列的國產(chǎn)商業(yè)無人機(jī)。

順豐于2017年成立子公司豐鳥航空，全面負(fù)責(zé)大型無人機(jī)，并于2020年獲得重慶兩江航投集團(tuán)的戰(zhàn)略投資，在雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，豐鳥航空計(jì)劃通過以FH-98為代表的無人機(jī)，逐漸展開大型無人機(jī)在物流場景下的應(yīng)用。

大型無人機(jī)與傳統(tǒng)有人機(jī)相比，不僅保留了原本的速度優(yōu)勢，更是在機(jī)型設(shè)計(jì)和機(jī)隊(duì)運(yùn)營上大幅度降低了運(yùn)行成本，甚至與卡車達(dá)到同一量級(jí)。

未來，大型無人機(jī)在物流場景下的應(yīng)用將打通國內(nèi)干線與支線的航空物流新通道，有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)物流運(yùn)輸不便、運(yùn)輸效能低下等問題。

面對(duì)日漸增長的生鮮農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)療用品等高附加值貨品的運(yùn)輸需求以及政府應(yīng)急運(yùn)輸?shù)刃枨?，順豐會(huì)進(jìn)一步加快完善支線航空的布局，著力構(gòu)建“大型有人運(yùn)輸機(jī)+大型支線無人機(jī)+末端投送無人機(jī)”三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供高效、便捷和廣覆蓋的運(yùn)輸服務(wù)。

從寧夏起飛  突破地面限制，打開物流運(yùn)輸新場景

截至目前，豐鳥航空已成功獲批9條航線用于科研試飛和業(yè)務(wù)測試，在本次場景飛行首飛地點(diǎn)的選擇上也是大有講究。

寧夏地處西北，地勢平坦，全區(qū)屬溫帶大陸性干旱、半干旱氣候，人口較少，航班較少，通航機(jī)場數(shù)量眾多，非常適合新型航空器的早期運(yùn)行。

在業(yè)務(wù)場景上，寧夏正快速增漲的牛羊肉、鮮棗、鮮枸杞等大量高價(jià)值且時(shí)效敏感的產(chǎn)品也十分契合大型無人機(jī)的目標(biāo)市場。

再加上寧夏政府對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的鼓勵(lì)及對(duì)航空業(yè)的大力支持，自今年3月起，豐鳥航空的大型無人機(jī)陸續(xù)入駐寧夏。

順豐自08年進(jìn)入寧夏后，業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，目前擁有快遞從業(yè)人員2500余人，下轄經(jīng)營分部28家，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)134家。

依托寧夏供給側(cè)改革的主線，及農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行的趨勢，為寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

同時(shí)，順豐通過為農(nóng)牧產(chǎn)品及深加工企業(yè)、經(jīng)銷商、農(nóng)商、電商客戶提供綜合物流服務(wù)，在助農(nóng)扶貧等領(lǐng)域也做出了突出貢獻(xiàn)。

此前，順豐就已經(jīng)通過末端配送的小型無人機(jī)小試牛刀。

通過“會(huì)飛的快遞員”，成功為甘孜松茸、溫州楊梅等多個(gè)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的采摘運(yùn)輸注入巨大勢能；尤其是在疫情特殊時(shí)期，順豐無人機(jī)運(yùn)營32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運(yùn)送超11噸物資，為物資運(yùn)輸保駕護(hù)航發(fā)揮了巨大作用。

作為國內(nèi)物流行業(yè)巨頭，順豐已在無人航空物流領(lǐng)域探索多年。

早在2012年，順豐董事長王衛(wèi)就提出了無人機(jī)物流的構(gòu)想；2013年起，順豐開始以合資、投資、自研等多種方式，全面開展無人機(jī)物流建設(shè)工作。

2017年，順豐正式成立豐鳥航空，旨在運(yùn)用智能航空技術(shù)，以專業(yè)能力和創(chuàng)新思維，整合全球優(yōu)質(zhì)技術(shù)、資本，集結(jié)無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍人才團(tuán)隊(duì)，同時(shí)與國家、地方政府和產(chǎn)業(yè)相關(guān)方共同搭建無人機(jī)生態(tài)圈，推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

探索適航符合性  大型商業(yè)無人機(jī)應(yīng)用的無限可能

近年來，隨著無人機(jī)物流的不斷研發(fā)，快遞“從天而降”的場景逐漸進(jìn)入大眾視線，越來越多企業(yè)投入無人航空物流領(lǐng)域。

自今年2月民航局正式復(fù)函受理豐鳥航空關(guān)于開展一系列支線物流無人機(jī)試運(yùn)行的申請(qǐng)后，順豐大型無人機(jī)的主力機(jī)型FH-98立即在寧夏進(jìn)行一系列的滑跑和飛行測試，為業(yè)務(wù)場景下的飛行做足了準(zhǔn)備。

業(yè)內(nèi)人士表示：通過本次轉(zhuǎn)場試飛，全面驗(yàn)證了FH-98無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)支線物流場景的適用性，同時(shí)也初步驗(yàn)證了FH-98無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)部分適航標(biāo)準(zhǔn)的符合性，為后續(xù)全面進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。