百度百科里，輸入“職業(yè)女性”，是這樣解釋的：

• 認(rèn)識她，緣于朋友圈，記得初次交流的是關(guān)于校招和森馬上線的物流中心項目。

• 從她的微信朋友圈分享，你能閱讀到一位熱愛生活、熱愛家庭、熱愛工作的物流玫瑰的風(fēng)采。

• 今天和她聊天，也是因為學(xué)生工作的事情，也聊到今年畢業(yè)生的就業(yè)。

• 女生適合從事物流嗎？都能做什么？想必是不少物流在校女生的疑惑。

• 這幾年，我們學(xué)校物流管理專業(yè)的女生占比也不小，如何融入新物流并適應(yīng)物流行業(yè)的挑戰(zhàn)？

• 剛才不經(jīng)意中網(wǎng)上看到她的一個演講，談到了女性的物流從業(yè)問題。

• 作為一名物流高管，她更能感悟到物流行業(yè)的變化，以及物流職場女性的打拼不易。

• 以下內(nèi)容，就是她——森馬集團(tuán)（SEMIR）物流總監(jiān)周潔，在上海“GALTS 2018第十屆全球鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會”上的演講《新時代下的物流挑戰(zhàn)與物流女性的職業(yè)心得》。

• 文獻(xiàn)參考來源：《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志

• 編輯：王焰，河南工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院副教授，河南省物流協(xié)會副會長。

周潔《新時代下的物流挑戰(zhàn)與物流女性的職業(yè)心得》

這二十年，我覺得我們經(jīng)歷了很多，經(jīng)歷了企業(yè)的發(fā)展，經(jīng)歷了需求的變化，經(jīng)歷了技術(shù)升級，經(jīng)歷了物流變革。我本人從事物流大概20年，也有很多的心路歷程。

其實，我覺得我們現(xiàn)在做物流，跟二十年前做物流，企業(yè)對物流人員的要求已經(jīng)和二十年前相比發(fā)生了很大的變化，在新時代下物流面臨的挑戰(zhàn)，我自己做了一個初步的總結(jié)。

一、新物流時代的挑戰(zhàn)

1、在數(shù)據(jù)處理方面

上圖大家應(yīng)該不陌生，我記得我從事物流的時候，進(jìn)入課堂的第一課，就是教我們怎么做賬卡，還有賬冊。之后用Excel表格，用電子表格結(jié)合。之后演變到MRP系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)，到現(xiàn)在WMS系統(tǒng)。所以這二十年來，我覺得在系統(tǒng)方面經(jīng)歷了一個顛覆的過程，我本人也在這個過程中學(xué)到了很多。

2、銷售模式

其實二十年前從事物流的時候是非常Low的，這幾張圖，表示的是一開始大家從事的可能都是線下物流，我接觸線上物流是在2002年，后來演變到很時髦的O2O，到現(xiàn)在的新零售，經(jīng)歷了很大的發(fā)展變化。

3、出貨模式

這張圖很明確地表示了我剛進(jìn)入公司的時候，其實還是比較簡單的，基本上是整進(jìn)整出，對物流的要求也不是太高，后來從整貨到零貨，到現(xiàn)在碎片化訂單的比例已經(jīng)非常非常高。

4、運(yùn)輸模式

我個人覺得，這二十年也經(jīng)歷了非常多的變化，原來運(yùn)輸找承運(yùn)商、KPI考核都是比較簡單的，可能就是從簡單的出貨到零售店，賣完就退回來，就是這么一個簡單的過程。但是發(fā)展到現(xiàn)在，物流的時效，最后一公里，以及商場后端倉庫的面積，都對物流提出了很高的要求，包括逆向物流已經(jīng)成為專門的話題，所以這對后端的物流挑戰(zhàn)會越來越大。

5、倉庫級別

其實我已經(jīng)找不到很Low的倉庫圖片了，以前的倉庫可能也就五六個平方，特別簡陋，對消防也沒有太多要求，到現(xiàn)在我們在設(shè)計倉庫的時候，對于消防、基建，對于很多東西提出了非常多的細(xì)節(jié)要求，倉庫的量級也發(fā)展到幾十萬平，所以整個倉庫級別在這二十年也發(fā)生了相當(dāng)大的變化。

二、行業(yè)對物流人的要求變化

在這二十年中，我覺得對物流人提出了非常非常多的職業(yè)上的更高的要求，我總結(jié)了三點，管理要求、技能要求、公關(guān)要求，其實我覺得現(xiàn)在物流人已經(jīng)不是一個簡單的、純粹的物流層面，而應(yīng)該是一個綜合性的物流人才。

1、管理模塊上

1）從招聘來說，再好的設(shè)備、再好的系統(tǒng)，其實最終還是要有人去賦予、去推動，才能讓設(shè)備、機(jī)器結(jié)合得更加完美。所以，在招聘的時候，其實我覺得物流經(jīng)理人本身的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能，也是決定了能不能招到一個比較合適的、以后有共同發(fā)展目標(biāo)的員工。

2）要懂得心理學(xué)，現(xiàn)在90后一言不合可能就會離職，可能就會有很多新的想法，所以作為一個物流經(jīng)理人也要懂得心理學(xué)，了解員工想要什么、想索取什么，包括他們現(xiàn)在很注重自己的職業(yè)發(fā)展、職業(yè)通道，所以也要不斷根據(jù)他的變化，跟他有不斷的聊天。

3）團(tuán)隊管理也非常重要，我覺得只有大家有合適的人、有共同的目標(biāo)，這個團(tuán)隊才能是一個有向心力的團(tuán)隊，才能達(dá)到想所要的目標(biāo)。

2、技能方面

1）要懂得采購，要懂得很多設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、細(xì)節(jié)參數(shù)，這樣才能采購到符合業(yè)務(wù)發(fā)展的設(shè)備。

2）要懂基建，其實現(xiàn)在中國物流發(fā)展非常迅猛，在整個過程中，其實每一個人，可能都在建設(shè)大小不同的倉庫，在基建的時候，要懂得很多的基礎(chǔ)設(shè)備，可能要有地面的荷載度、平整度、倉庫溫濕度，包括升降平臺的高度，這些基建的基本知識還是需要去了解的。

3）要懂軟硬件設(shè)備，是做建設(shè)物流中心必備的，我覺得既要懂得一些軟件，又要懂得一些硬件。

4）最后要懂得大數(shù)據(jù)分析，物流中心的建設(shè)，人員的管理、倉庫的建設(shè)、優(yōu)化、流程的感覺，都離不開大數(shù)據(jù)的分析，所以這塊也是作為物流經(jīng)理人，應(yīng)有的一些技能。

3、公關(guān)模塊

1）談判能力是非常需要的，合適的東西下，是不是有一個合適的價格？是不是能夠符合業(yè)務(wù)發(fā)展？需要有足夠的談判能力。

2）供應(yīng)商的管理，大家會經(jīng)常聽到說供應(yīng)商最后打電話也不接，對你比較輕視。所以我覺得一個是供應(yīng)商自身的能力，第二個，企業(yè)也要有供應(yīng)商的感覺能力。

3）對內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)，其實大家也知道，物流是在一個公司中被投訴最多的，銷售做得不好的時候投訴物流，生產(chǎn)入不了庫的時候投訴物流，其實物流就是“三明治”當(dāng)中的一個“夾心餅干”，怎么樣讓上下都覺得你是非?？煽诘模繙贤ㄒ卜浅Ｖ匾?。

三、物流女性的職業(yè)歷程

這么多年，我也沒有深刻去整理過20年來的過程，正好這次就整理了一下自己的心路歷程。

這張圖大家不陌生吧？之前朋友圈被刷屏的網(wǎng)紅圖，我看到這張圖后也在想，為什么這張圖這么火？我覺得，首先因為她是一名女性，她在從事一份男人的職業(yè)，所以一下子就吸收眼球；當(dāng)然，她還是一個顏值非常高的女性，同時，也說明可能大家心里面認(rèn)為的一些勞動力體力活，就應(yīng)該是男人干的，但我覺得，這個人在這個行業(yè)中也是干得非常非常不錯的，所以其實我很喜歡這個故事，非常勵志。

我從幾方面來分享一下我的心路歷程。

1、職業(yè)女性的困擾

我不知道臺下大家在應(yīng)聘的時候有沒有發(fā)生過一些尷尬的事情，或者歧視之類的，我可能沒有過多被歧視，當(dāng)然我自己個人心態(tài)比較好，但是，尷尬一定會有遇到過。通常接著獵頭公司電話的時候，通常會說“周先生您好”，但是你其實是一個女性，就會很尷尬。就是說，潛意識大家會說做物流就是一個男性的行業(yè)，所以會很不經(jīng)意的流露出來，會稱呼你為先生。

這也是我在面試過程中遇到的一個比較尷尬的事情，幾年前，一個獵頭公司讓我去另外一個企業(yè)面試，當(dāng)我進(jìn)去的時候，那個老總抬頭的時候說“哎，怎么是個女的？”當(dāng)時其實我心里有一點失落，但是后來反過來說，也許前面已經(jīng)有很多的男人在面試，只有我一個女，也許我給他的印象是最深的，所以我覺得在職業(yè)的歷程中，你自己用什么樣的心態(tài)去面對，用什么樣的想法去想一些事情，這個是非常重要的。

上圖是我2017年在物流學(xué)校招生，其實大家可以看到，這里面的男女比例，當(dāng)時我招了六個校招生，右手便是上海的一個物流管理者，做得也是非常棒。

當(dāng)時我們在河南校招的時候，晚上我們的HR給我留言，特別說了性別的事情。學(xué)校招生辦的老師跟我們的HR說的，在河南這個市場上，很多的女性反饋說，她們覺得自己的條件比男生好但是最后仍然選擇了男性。所以，這個HR再來跟我確認(rèn)一下，我們企業(yè)到底招不招女性？后來我給了她一些回復(fù)，當(dāng)然我也沒有刻意說一定要招女生。但是我相信說，這次我們森馬在河南的招聘，還是給了女生很多的信心，所以，我們投簡歷的女生的比例也是非常大的。

2、個人職業(yè)經(jīng)歷

     我本人從事物流也是比較早的，在職業(yè)過程中印象比較深刻的有兩個，跟大家分享一下。2002年的12月31號，我去上班的時候，總部直接來人，當(dāng)時我才得知，我們這個物流部門轉(zhuǎn)給了DHL，當(dāng)時我還是蠻驚訝的，也沒有接到總部任何的通知，但是當(dāng)時總部可能有顧慮。但是后來我問了問老板接下來對我怎么安排？他說可能我們把你作為一個不強(qiáng)加的附加條件給了DHL，但是他們可能更想要一個男生。當(dāng)然我后來也去DHL面試了，其實心態(tài)上也是不太好的，因為老板跟我說他們更希望男生。所以后來我離開之后就沒有去。

上面這兩張圖我自己印象蠻深的。我在經(jīng)歷我們公司的一場搬遷，大概三百多人的搬遷，當(dāng)時大概是搬到浙江和上海交界的地方，很多人都不愿意去。我覺得在這場搬遷中，我作為一個女性，也發(fā)揮了我的一些優(yōu)勢，不是說男性一定就能搬家、女性不能搬家，當(dāng)然我們后來搬家也是比較順利的，也是有很多的曲折，因為后來搬得特別遠(yuǎn)，我當(dāng)時小孩特別小，所以選擇了離開。但是我很感激我老板，雖然我離開了，我是40歲的時候離開綾致的，老板給我寫了推薦信。我非常感謝我老板。

我現(xiàn)在在浙江森馬，老天還是比較垂青我的，這次我們森馬的基地還沒有上線，這個基地總面積300畝，總倉儲面積45萬平方，也非常感謝現(xiàn)任老板對我的信任，基本上我主導(dǎo)了這個項目。

3、職業(yè)女性的優(yōu)勢

在現(xiàn)實生活中，因為諸多的因素，女性往往在職場上，相對男性來說，會更難取得成功。但是我覺得，我沒有去說劣勢，我覺得劣勢肯定有，但是作為一個女性，要有強(qiáng)大的內(nèi)心，要時時感覺自己是有優(yōu)勢的。所以我列了六點。

第一，充滿熱情，因為我覺得我有困難的時候找男人幫忙的話他一定會幫忙，這個時候，你也會有很多的信心。

第二，善于平衡，可能全職媽媽在家庭上很難平衡，我的小孩一年級，但是我已經(jīng)把他送去了一個全寄宿制的學(xué)校，我孩子知道他要什么，他媽媽對他的期待是什么，包括我自己，我應(yīng)該給小孩做一個什么樣的榜樣，包括我老公應(yīng)該做什么、我爸爸應(yīng)該做什么，其實家里人也有家里人的不同分工，所以，我不認(rèn)為職業(yè)女性就一定是家庭有很多困擾。

第三，獨立的個性，因為可能你長期以來在做管理工作，你在管理一個龐大的團(tuán)隊，鑄就你要有這種獨立的性格。

第四，堅持積累，感謝我媽媽從小讓我堅持。其實，我覺得沿途的風(fēng)景，只有經(jīng)歷雨水才能有彩虹，所以這一路，其實任何的東西都是積累，都是賦予你以后有更好的成果。

第五，沉著冷靜，可能男性荷爾蒙和女性荷爾蒙不一樣，我們搬遷的時候也經(jīng)歷了很多，包括員工的罷工、鬧事，但是我覺得，不是男性沒有沉著冷靜，可能在一些特別的場景中，女性的荷爾蒙沒有男性那么強(qiáng)烈，所以覺得她可能會更加冷靜地去處理一些事情。

第六，迎難而上，面對困難的時候，也是因為這個職業(yè)生涯鑄就了你必須要迎難而上。

最后總結(jié)一下，希望越來越多的女性參與到物流高層中，我希望很多老板在接下來的面試中，如果你面試到一個男生跟一個女生，希望你能給女生更多的機(jī)會去嘗試，也許她可以給你更不一樣的管理理念、不一樣的結(jié)果。