我是丹尼斯，宇宙永恒不變的是變化本身，最航運消息上海港正嘗試顛覆現(xiàn)有洋山集港模式，試行上海臨港綜合集運ICD模式，旨在通過合理安排集卡的進港時間，緩解東海大橋的擁堵和港區(qū)的場地緊張，促進洋山港整體運作效率提升；避免原來集卡的無序送港，提高集卡的周轉(zhuǎn)效率，達到成本節(jié)約的目的。

試運行三個月，可以推演試行之后的大面積推廣疊加數(shù)字化平臺勢必重構(gòu)現(xiàn)有市場參與者的格局利益，提醒各方做好準備迎接這一變化，國內(nèi)其它港口也有效仿的可能性，為港外無人集卡鋪路詳情如下：

該模式下，送達ICD即視同進港，再由ICD集中送港，從而避免高峰擁堵。接近“青島模式”。

重箱進ICD前不得報關(guān)上港集團承諾對于ICD箱會優(yōu)先安排，確保ICD箱及時上船。

試點方案

時間：三個月（2020 年 7 月 1 日——2020 年 9 月 30 日）航線：THE 聯(lián)盟的 EC1 航線碼頭：上港集團尚東分公司（洋山四期碼頭）ICD 地址：蘆潮港鐵路中心站 ICD 上海市同順大道 585 號客戶將EC1航線的所有集裝箱（危險品箱、特種箱、冷凍 箱、出口空箱除外）送至ICD堆場，ICD 堆場負責后續(xù)的送港操作。危險品箱、特種箱、冷凍箱、出口空箱仍然由客戶直接送港。

如果航線確定運行ICD模式，送 ICD 堆場是強制性的還是可以選擇的？

答: 20GP、40GP、40HC、45HC 四種干貨重箱必須送到ICD堆場，其他箱型（危險品、特種箱，冷凍箱、出口空箱）直接送碼頭。以上四種干貨重箱如果是比較緊急的箱子，客戶可以在開船前 12 小旪以內(nèi)向 ICD申請直送碼頭，ICD 應(yīng)予同意，責任由申請方自擔；客戶在開船前 12 小旪以外向ICD 申請直送碼頭，ICD 可視情況同意或拒絕。送錯（已送上島）的箱子，客戶必須向 ICD 提出申請解決。申請書格式文本可以在上海綜合 ICD 服務(wù)平臺網(wǎng)站下載。

什么樣的箱子需要（或可以）送ICD堆場？可以通過什么樣的途徑知道？電子EIR信息有沒有提示？

1、除了危險品、特種箱，冷凍箱和出口空箱外，其他普貨箱都應(yīng)送ICD堆場。港航縱橫網(wǎng)站 和 上海綜合ICD服務(wù)平臺網(wǎng)站 會公布ICD收箱時間和碼頭開港時間。2、電子EIR信息會提示客戶送箱地點。

有幾個 ICD 堆場？地址在哪里？

答：只有 1 個 ICD 堆場，蘆潮港鐵路中心站 ICD 堆場，地址：上海市同順大道 585號。

ICD 堆場收箱的開始和截止時間？超過截止時間后的箱子怎么處理？

答：ICD 收箱開始時間，為碼頭開港旪間前 72 小時，截止旪間同碼頭截港時間，進 ICD 視同進港。超過截止旪間后的箱子必須要送到碼頭（即便超配、被甩也要送到碼頭），客戶可以申請直送碼頭，也可以送到 ICD，由 ICD 負責送到碼頭。

送 ICD 堆場的箱子會不會產(chǎn)生費用？如有，會產(chǎn)生多少，收費標準是什么？答：試運行３個月期間免費，今后另行通知。

送 ICD 堆場的箱子該如何操作？進 ICD 堆場的箱子，是不是應(yīng)該提前報關(guān)？進 ICD 堆場是否等同于進碼頭？箱子的檢驗標準是否不碼頭一致？

答：ICD 堆場收箱流程如下：客戶 ICD 箱報關(guān)旪間不早于 ICD 收箱開始旪間，并注意７２小旪報關(guān)實效問題。進入 ICD 堆場視同進入碼頭堆場（查驗箱除外）。ICD 承諾，在有報關(guān)信息前提下，不晚于落箱時間后 10 小時送港。關(guān)于報關(guān)方面有任何問題，請客戶聯(lián)系 ICD 客戶服務(wù)熱線（7*24）解決。所有進入 ICD 堆場的重箱都必須進行稱重不箱體檢測，以現(xiàn)有碼頭進箱標準為執(zhí)行標準，不符合標準的一律拒絕收箱

送進ICD堆場的箱子，后續(xù)發(fā)生查驗后如何操作，有沒有人通知？

發(fā)生查驗計劃的箱子，應(yīng)有ICD 負責通知落箱客戶，并將箱子送到深水港物流查驗場地，后續(xù)查驗流程不變?？蛻魬?yīng)留下聯(lián)系方式，便于遇到查驗時ICD能及時通知到，此外，ICD也會在網(wǎng)站上發(fā)布實時查驗信息。

送進ICD堆場的箱子，什么時候可以進碼頭？如何查詢已經(jīng)進入ICD堆場的箱子的動態(tài)（港航縱橫上可以查詢嗎？）

1、ICD承諾碼頭已開港后，在有報關(guān)信息后，箱子落進ICD堆場后的10小時內(nèi)送港。如ICD進場時間已超過船公司截港時間， 造成落配由客戶承擔責任。ICD將繼續(xù)送箱上島，客戶也可向ICD申請自行送箱上島。

2、可以在上海綜合ICD服務(wù)平臺網(wǎng)站、港航縱橫網(wǎng)站查詢ICD箱動態(tài)。

如果箱子直接送到碼頭，該如何操作？

1、如發(fā)生客戶未提前到ICD申請，將箱子直接送到碼頭的情況，碼頭不予收箱。提供客戶ICD24小時服務(wù)電話，由客戶補申請給ICD，ICD重新預約重箱進箱。2、申請書可以在上海綜合ICD服務(wù)平臺網(wǎng)站下載。

在整個箱子進ICD堆場的操作過程中，碰到問題怎么辦，可以咨詢誰，怎么聯(lián)系？

ICD提供24小時服務(wù)熱線電話處理問題。（服務(wù)熱線號碼：021-68280124 18221085487 13681976407）常用網(wǎng)站：港航縱橫網(wǎng)站、 上海綜合ICD服務(wù)平臺網(wǎng)站

在遇到船公司調(diào)整運價時，會不會發(fā)生因箱子送ICD堆場而導致進碼頭超過時間，從而產(chǎn)生費用？

船公司認同進ICD時間視同進港時間。故不產(chǎn)生沖港費。

此外，最航運發(fā)現(xiàn)上海綜合ICD服務(wù)平臺網(wǎng)站本身提供門到門拖車運價及服務(wù)，在ICD模式推廣之后將有得天獨厚的攬貨優(yōu)勢，官方渠道及數(shù)字化加持。

我不太了解行情，這些價格處于上海市場什么水平？

還提供報關(guān)服務(wù)可選，不過網(wǎng)站似乎還在Beta階段，三檔貨重價格無差，用微信掃描也無法登錄，網(wǎng)站顯示平臺背后有150余家車隊和上萬輛集裝箱卡車最優(yōu)運力。

本著最航運的探究精神，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站留的電子郵件：feima@suzhehu.com.cn，所以背后是蘇浙滬集裝箱(上海)股份有限公司團隊運營，天眼查顯示有7個股東。

公開渠道查詢還看到，在今年的5月7日合資注冊成立安徽吉旗物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司。

對應(yīng)公開新聞應(yīng)該是4月13日，為了趕上“網(wǎng)絡(luò)貨運”的新機遇,在物流行業(yè)深耕十年的G7與蘇浙滬集裝箱(上海)股份有限公司、江蘇飛力達國際物流股份有限公司迅速達成共識,強強聯(lián)手。三方通過“屏對屏”、“線連線”的“云簽約”方式,共同簽署合作協(xié)議,成立合資公司,共享網(wǎng)絡(luò)貨運新機遇。

此番合作之下,G7將憑借多年來的運營經(jīng)驗和一線調(diào)研經(jīng)驗,利用自有的技術(shù)運維,利用大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源,幫助物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化運輸生產(chǎn),相比較傳統(tǒng)的車貨匹配方式具有更高的效率,在稅務(wù)方面,也幫助眾多物流企業(yè)進行稅務(wù)合規(guī)化管理,在企業(yè)快速發(fā)展的同時,有效降低了其運營成本,助力企業(yè)做強做大。當降本增效成為物流行業(yè)追求的目標,“網(wǎng)絡(luò)貨運”的推陳出新將會對帶來更加科技化的物流平臺以及更加規(guī)范化的物流市場對物流企業(yè)和物流行業(yè)的發(fā)展都有巨大意義。