來(lái)自Tractica的研究數(shù)據(jù)顯示，至2021年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到224億美元，行業(yè)整體的未來(lái)發(fā)展空間廣闊。

中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所最新數(shù)據(jù)，2018年上半年類kiva倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人出貨量超7000臺(tái)，以GEEK+、快倉(cāng)、海康機(jī)器人、牧星智能、曠世艾瑞思、馬路創(chuàng)新為主要大批量出貨企業(yè)，其次其他小批量的有愛(ài)啃蘿卜，合肥井松，井智高科、杭州科鈦，臺(tái)灣仁寶，無(wú)錫順達(dá)，杭州通騁等。

從應(yīng)用行業(yè)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)類機(jī)器人最大行業(yè)仍然是電商快遞行業(yè)，其次為快消品的倉(cāng)儲(chǔ)物流，當(dāng)然今年在一些輕量制造業(yè)也開(kāi)始推廣應(yīng)用，特別是電子制造、汽配生產(chǎn)等行業(yè)開(kāi)始投入使用。

從企業(yè)的銷售模式來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人企業(yè)目前以合同銷售模式、代運(yùn)營(yíng)模式以及租賃模式并存。

智慧倉(cāng)儲(chǔ)與智慧物流是工業(yè)4.0的核心組成部分之一，是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié)，可被定義為：將物流行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中涉及到的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)，由碎片化、人力化向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)變的一個(gè)過(guò)程。與美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，單位GDP中我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)成本占比是其他國(guó)家的2-3倍，而智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)具備節(jié)約勞力成本、租金成本和提升管理效率等優(yōu)勢(shì)，是降低社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本的解決方案之一。