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2025年上半年全球動力電池裝車量達504.4GWh，同比增長37.3%，寧德時代等6家中國企業(yè)占據(jù)前十席位，市占率達68.6%。
特斯拉內(nèi)華達州磷酸鐵鋰電池工廠預計年底投產(chǎn)，產(chǎn)能10GWh，主要用于儲能系統(tǒng)及部分車型動力電池。
6月30日，普利特公告披露，其控股子公司江蘇海四達電源有限公司與瀏陽經(jīng)開區(qū)管委會終止總投資102億元的鈉離子及鋰離子電池項目合作，因新能源行業(yè)環(huán)境變化，雙方協(xié)商一致解除合同。
上海石油濟柴動力與寧德時代擬合資設立儲能企業(yè)，主營鋰離子電池儲能系統(tǒng)制造，股權占比分別為60%和40%，目前進入公示期。
建投儲能（定州）新能源科技有限公司成立，注冊資本8000萬元，聚焦儲能及太陽能發(fā)電技術服務等領域。
丹麥投資公司CIP將其在蘇格蘭Coalburn 1電池儲能項目中50%的股權出售給AXA IM Alts，該項目建成后將成為歐洲最大運營中的電池儲能系統(tǒng)。
SNE research發(fā)布2025年前兩月全球動力電池裝車量數(shù)據(jù)，總量達129.9GWh，同比增長40.3%，寧德時代居首，六家中企入圍前十。
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