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北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司
G7成立于2010年，是公路物流行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)。過(guò)去十年來(lái)，G7以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，逐步發(fā)展了車隊(duì)管理平臺(tái)、主動(dòng)安全服務(wù)、數(shù)字能源結(jié)算、智能掛車租賃、金融保險(xiǎn)、卡車后市場(chǎng)等一系列業(yè)務(wù)，先后服務(wù)了7萬(wàn)家貨主和物流公司。
G7成立于2010年，是公路物流行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)。過(guò)去十年來(lái)，G7以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，逐步發(fā)展了車隊(duì)管理平臺(tái)、主動(dòng)安全服務(wù)、數(shù)字能源結(jié)算、智能掛車租賃、金融保險(xiǎn)、卡車后市場(chǎng)等一系列業(yè)務(wù)，先后服務(wù)了7萬(wàn)家貨主和物流公司。
貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)怎么做得先進(jìn)？行業(yè)發(fā)生巨大變化的時(shí)候，誰(shuí)是先進(jìn)？是短暫還是持續(xù)？這件事沒(méi)有那么顯著。但疫情之后，我們還是看到不少貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者正在不斷的“敢為人先”。
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2022年6月7日，G7物聯(lián)（“G7”）與易流科技（“E6”）宣布，已于2022年第1季度完成合并，并已完成首階段業(yè)務(wù)整合。合并后，翟學(xué)魂擔(dān)任公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，張景濤擔(dān)任副董事長(zhǎng)，張杰龍擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。
上周，全國(guó)公路整車貨運(yùn)流量環(huán)比增長(zhǎng)4.5%，同比增長(zhǎng)8.8% 六大軸線貨運(yùn)流量，環(huán)比增幅均在3%以上，長(zhǎng)三角-珠三角同比增幅最大，增長(zhǎng)15.5% 煤炭整車運(yùn)輸均價(jià)0.35元/噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%；最終消費(fèi)品運(yùn)輸均價(jià)0.99元/噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)22.1%
煤炭整車運(yùn)輸均價(jià)0.27元/噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%；最終消費(fèi)品運(yùn)輸均價(jià)0.82元/噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%
G7攜手全球知名咨詢公司KEARNEY，基于雙方長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的洞察與技術(shù)能力，發(fā)布首份基于長(zhǎng)期真實(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)的《中國(guó)公路貨運(yùn)安全白皮書(shū)2021》。
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