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運(yùn)籌OR帷幄
旨在為讀者帶來運(yùn)籌學(xué)/優(yōu)化理論最專業(yè)和前沿的資訊與報道，及其在人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)、供應(yīng)鏈管理等學(xué)科的交叉應(yīng)用。六大版塊主編多為世界名校OR博士。歡迎投稿，敬請加入全球最大線上華人運(yùn)籌學(xué)社區(qū)。
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多家資本聯(lián)合投資，杉數(shù)科技完成近5億C2及C2+輪融資
在工業(yè)界，特別是汽車制造業(yè)，柔性生產(chǎn)很早就被應(yīng)用于交叉生產(chǎn)不同的汽車或零件，即使用相同工廠或流水線生產(chǎn)不同的汽車和零件，例如基礎(chǔ)版汽車和豪華版汽車的裝配通常是在一個裝配線上完成的。
“制造”可以說是汽車工廠運(yùn)作的開關(guān)鍵，“生產(chǎn)計(jì)劃”指導(dǎo)汽車生產(chǎn)運(yùn)作，拉動生產(chǎn)物料供應(yīng)，影響供應(yīng)商送貨周期與單次送貨數(shù)量，是汽車工廠穩(wěn)定生產(chǎn)的前提，更是精益物流實(shí)現(xiàn)的重要抓手。
外賣配送系統(tǒng)涉及到的不僅僅是一個算法的問題，它背后還涉及到社會問題和倫理道德問題。
本文為大家獨(dú)家內(nèi)推 - 高級運(yùn)籌優(yōu)化算法工程師（工程師崗/Leader 崗）職位一則
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，網(wǎng)約車逐漸成為了大眾常用的一個出行選擇。但在網(wǎng)約車平臺上經(jīng)常出現(xiàn)這種情況：有時候乘客抱怨打不到車，與此同時其他地方的司機(jī)卻沒有訂單接，長時間空駛。
以運(yùn)籌優(yōu)化、統(tǒng)計(jì)計(jì)量和機(jī)器學(xué)習(xí)為主導(dǎo)的算法系統(tǒng)在電商公司的運(yùn)營中無處不在。
阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過兩年的研發(fā)，已經(jīng)沉淀出了一套世界級的車輛路徑規(guī)劃求解引擎。目前，該求解引擎在車輛路徑規(guī)劃問題國際上最權(quán)威的評測平臺上打破了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。
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