遠(yuǎn)程商用車-輕商RKA&生態(tài)產(chǎn)品業(yè)務(wù)線總經(jīng)理
浙江吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)有限公司
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)-輕商RKA&生態(tài)產(chǎn)品業(yè)務(wù)線總經(jīng)理。擁有十余年500強企業(yè)商用車、物流及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗，曾在阿里巴巴集團(tuán)及傳化智聯(lián)任職，對商用車+物流+互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的融合發(fā)展有著深刻研究及豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)-輕商RKA&生態(tài)產(chǎn)品業(yè)務(wù)線總經(jīng)理。擁有十余年500強企業(yè)商用車、物流及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗，曾在阿里巴巴集團(tuán)及傳化智聯(lián)任職，對商用車+物流+互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的融合發(fā)展有著深刻研究及豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗。
在新能源時代，物流企業(yè)調(diào)度邏輯從“車貨匹配”轉(zhuǎn)向“貨-車-站”協(xié)同，充電與補能因素成為核心約束，重塑調(diào)度模型以提升效率與收益。
本文將從多個維度分析購買與租賃的核心差異，并針對全網(wǎng)型物流企業(yè)、區(qū)域型物流企業(yè)和初創(chuàng)型物流企業(yè)等不同企業(yè)規(guī)模和差異化應(yīng)用場景提供決策建議，并探討車輛專屬需求、使用強度、殘值考量以及貨主要求等相關(guān)因素對決策的影響，幫助物流企業(yè)做出最優(yōu)選擇。
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系統(tǒng)了解在“新”時代，面對內(nèi)卷的競爭環(huán)境和劇變的外界事物（如新能源等），物流企業(yè)如何緊緊跟隨綠色低碳能源這一國家戰(zhàn)略，通過新能源來實現(xiàn)自身企業(yè)的降本增效，建立差異化的競爭優(yōu)勢。
新能源商用車不僅具備能耗成本優(yōu)勢，更在管理優(yōu)化、風(fēng)險控制、路權(quán)增值及業(yè)務(wù)增收等方面展現(xiàn)隱性價值，助力物流企業(yè)降本增效與模式創(chuàng)新。
本文提供的518模型（5大視角、18個子項），就是幫助物流企業(yè)形成系統(tǒng)評估和選擇新能源商用車的視角，從而在運費內(nèi)卷的當(dāng)下建立起自己的差異化優(yōu)勢。
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