A.P.穆勒-馬士基旗下三個從事區(qū)域內(nèi)運輸?shù)暮竭\品牌，包括MCC Transport、Sealand和Seago Line，將于2018年10月1日起統(tǒng)一以馬士基旗下公司“SeaLand”品牌進入市場。

為了更好地為客戶提供服務，并促進物流與服務業(yè)務板塊的增長潛能，A.P.穆勒-馬士基將合并海運產(chǎn)品和供應鏈管理服務，旨在為貨主提供全方位、端到端的物流解決方案。 這是馬士基致力于成為全球綜合的集裝箱航運和物流公司再度向前邁進的重要一步。

從2019年1月1日起，丹馬士的供應鏈管理服務和馬士基航運的海運產(chǎn)品將會實現(xiàn)整合，連同各自的增值服務(Value-Added Services)將合并成為馬士基的產(chǎn)品和服務進行銷售，這一舉措將確保通過專屬的業(yè)務人員和更全面的服務來提升客戶體驗。

整合后的組織架構(gòu)將是擁有一支統(tǒng)一的管理團隊、銷售團隊、產(chǎn)品團隊和客戶體驗服務團隊，并由馬士基首席商務官柯文勝(Vincent Clerc)先生領導。丹馬士現(xiàn)任首席執(zhí)行官克勞斯·塞靈(Klaus Rud Sejling)先生將擔任全新職務，成為馬士基物流與服務業(yè)務負責人，向柯文勝先生匯報工作。

A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁(S?ren Skou)先生表示：“今天，馬士基轉(zhuǎn)型進程從組織架構(gòu)以及如何面向市場發(fā)展層面向前推進，這使我們能夠以更簡單便捷的方式為客戶提供更多的解決方案。為實現(xiàn)這一愿景，所有員工都發(fā)揮著重要作用，與此同時，我們前線團隊也因此被賦予更多權(quán)利，以便更加貼近客戶?！?/p>

各大區(qū)域的組織機構(gòu)(regional organizations)將負責設計和實施供應鏈管理解決方案(solutions engineering)和產(chǎn)品集成(product bundling)，以確保公司能夠更快地做出決策，以進一步增強客戶體驗。

丹馬士的貨代業(yè)務(freight forwarding business)將繼續(xù)以丹馬士的品牌進行獨立運營，丹馬士會繼續(xù)為客戶提供空運服務及有多個航運公司可供選擇的海運服務。讓丹馬士完全專注于貨運代理服務，A.P.穆勒 – 馬士基冀望于打造業(yè)績表現(xiàn)良好的全球貨代業(yè)務，實現(xiàn)發(fā)展和增長?，F(xiàn)任丹馬士首席運營官Saskia Groen In't Woud女士將擔任丹馬士貨代業(yè)務(Damco Freight Forwarding)首席執(zhí)行官。

除以上所述變化，A.P.穆勒-馬士基旗下三個從事區(qū)域內(nèi)運輸?shù)暮竭\品牌，包括MCC Transport、Sealand和Seago Line，將于2018年10月1日起統(tǒng)一以馬士基旗下公司“SeaLand”品牌進入市場。通過統(tǒng)一的品牌有助于增強品牌認知度，并能夠為客戶提供更加明確的選擇。

施索仁補充道: “此次整合是馬士基成為一家綜合的集裝箱航運物流公司過程中具有里程碑意義的一步。我們完全有能力滿足客戶需求，為其提供端到端的供應鏈管理解決方案，進而利用我們的業(yè)務優(yōu)勢，進入涵蓋從生產(chǎn)到消費所有環(huán)節(jié)的市場?！?/p>

通過統(tǒng)一的團隊提供更為廣泛的產(chǎn)品、建立更清晰的品牌結(jié)構(gòu)并擁有強大的數(shù)字化基礎，A.P.穆勒–馬士基有望進一步實現(xiàn)增長。

此文系作者個人觀點，不代表羅戈網(wǎng)立場

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