照片抓拍角度十分刁鉆，但依然擋不住特斯拉自帶的酷炫科技風(fēng)。

電子后視鏡，方向盤位于中間，另外，可以看出駕駛室空間巨大，老外平均身高很高，站在里頭仍舊會十分寬敞。

從照片依稀可以看出，這應(yīng)該是在特斯拉的服務(wù)站，有可能該車正在進(jìn)行上路試驗(yàn)

。

當(dāng)然，特斯拉真正“硬核”的地方不在于其酷炫的外觀，特斯拉以電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛聞名，其自動(dòng)駕駛絕非某些廠家在封閉場所溜幾圈那種“玩具”體驗(yàn)，而是真正可以在開放道路上行駛，面對真實(shí)車況“過關(guān)斬將”。

我前幾天正好體驗(yàn)了一把特斯拉model 3的自動(dòng)駕駛，午后在公司后面的高速路上，我們選擇特斯拉自動(dòng)駕駛模式，車輛可以實(shí)現(xiàn)長時(shí)間自動(dòng)駕駛，變道、加減速、周圍環(huán)境檢測等，動(dòng)作完成的非常流暢，盡管某些時(shí)候還需要人工干預(yù)，但是駕駛員駕駛強(qiáng)度至少下降了一半，那種體驗(yàn)實(shí)在太震撼。

在自動(dòng)駕駛實(shí)車上路這一塊，特斯拉已經(jīng)走在世界前端?？梢韵胍?，在不久的將來，貨車也實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，那絕對是行業(yè)的一個(gè)飛躍，暫且不談場景變革之類，單單能夠解放駕駛員，讓貨車司機(jī)能睡個(gè)好覺，甚至得空還能讀書、看報(bào)、打游戲，就已經(jīng)非常美好了。