今年4月底，我主導(dǎo)啟動了一個電商倉項目。該項目倉儲面積3000平米，日均發(fā)貨訂單量3000單左右，產(chǎn)品聚焦于大健康、營養(yǎng)賽道。從項目啟動到618、雙11大促，均全程參與其中。如今，雙十一大促已經(jīng)完美收官，終于有了余閑得以用文字來整理復(fù)盤。

對于大部分的電商商家而言，雙十一大促是拉動全年銷量的黃金時間。在生產(chǎn)企業(yè)拿出真金白銀讓利以及電商平臺促銷政策的雙重刺激之下，雙十一期間的訂單量通常較日常的訂單量有成倍的增長。

隨著短期訂單量的激增，對于電商商家供應(yīng)鏈下游的倉儲物流環(huán)節(jié)而言也是一個巨大的挑戰(zhàn)。因為一旦場地、人員、軟硬件設(shè)備等資源無法與訂單量有效匹配，就很容易發(fā)生倉庫爆倉、包裹無法及時發(fā)出、錯發(fā)、漏發(fā)等情況，在增加售后客服壓力的同時，大大影響消費者的購物體驗（這個體驗不僅來自商品是否質(zhì)優(yōu)價廉，還涉及到物流環(huán)節(jié)是否快速、完好、準確送達）。

作為一個專注于物流行業(yè)的實戰(zhàn)者及內(nèi)容創(chuàng)作者，憑借這多半年的經(jīng)歷，大概能梳理出來幾篇不同主題的文章，今天這篇，咱們就先聊聊電商倉雙十一大促，該如何實現(xiàn)高產(chǎn)能、高效率、高質(zhì)量通關(guān)？

01高產(chǎn)能

產(chǎn)能，指的是在某個時間段內(nèi)，作業(yè)人員完成的總產(chǎn)量。

基于產(chǎn)能的定義，我們將其進行量化分析。你會發(fā)現(xiàn)，想要提升總產(chǎn)量，這里面涉及到兩個關(guān)鍵的變量，一個是單位時間的產(chǎn)量，一個是時間，兩者相乘即可得出總產(chǎn)能的數(shù)據(jù)，假設(shè)這個“單位時間”我們設(shè)定為每小時。

1.1增加資源投入

先來拆解如何提升“每小時的產(chǎn)能”？每小時的產(chǎn)能=作業(yè)人數(shù)*每人每小時完成的任務(wù)量。

前者涉及到了資源配置，而后者涉及到了作業(yè)效率，效率部分在第二部分具體展開。像雙十一這種訂單量較以往倍增的情況，單純依賴提升作業(yè)效率來實現(xiàn)有些“杯水車薪”的意思，必須增加資源配置，尤其是作業(yè)人員的數(shù)量。

每逢電商大促，勞務(wù)市場都會出現(xiàn)“搶人大戰(zhàn)”，所以，電商倉負責人，一定要提前跟勞務(wù)公司溝通，根據(jù)發(fā)貨預(yù)測量鎖定臨時工的數(shù)量和勞務(wù)費的標準（每人每小時多少錢）。

如果當天的發(fā)貨量超出預(yù)期，需要臨時再增加勞務(wù)人員的話，勞務(wù)費標準可一事一議，如果糾結(jié)于原有的標準，可能搶不到人。除此之外，這些臨時增加的人員，也可以從你所在公司的其他項目組，以及公司職能部門中抽調(diào)。

臨時增加的人員，很多都是新手，而且大多都只干一兩天，在工作安排時需要注意兩點：第一，盡量不要往關(guān)鍵的崗位上安排，第二，務(wù)必做好崗前培訓(xùn)。

如果關(guān)鍵崗位存在缺口，可以跟勞務(wù)公司合作，提前做人員儲備，試崗考核合格之后再正式上崗，或者，安排臨時工給關(guān)鍵崗位的人員做助手也是可以的。崗前培訓(xùn)，主要包含安全培訓(xùn)和作業(yè)流程培訓(xùn)兩方面，兩者都很重要。

除了增加人員數(shù)量投入之外，電商倉負責人還要根據(jù)作業(yè)量，增加其他的配套資源，比如，揀貨車的數(shù)量、散裝打包臺的數(shù)量（包含打包臺上配套的設(shè)施設(shè)備）、補貨的叉車和叉車司機、場地面積、臨時人員的勞保用品等。

1.2延長作業(yè)時間

有些電商倉是只有白班作業(yè)，平時上8：00下20：00，大促期間，可以考慮上8：00下23：00，或者上6：00下21：00。延長作業(yè)時間并非常態(tài)，要跟員工提前溝通好，取得大家的理解和支持。同時，也要一并做好延長作業(yè)時間之外的其他保障性工作，比如，加班費標準、晚餐的供應(yīng)、上下班的交通問題等。

如果延長作業(yè)時間，也無法完成當天的訂單量，則要考慮是否臨時開設(shè)夜班。

另外，有些電商商家跟淘寶、京東合作，按照平臺雙十一的規(guī)則，有兩波的預(yù)售，10月31號、11月10號晚上20：00消費者即可付尾款，有些商家為了提升消費者的滿意度，下單之后就會分波次向倉庫推單，安排分揀打包和發(fā)運，31號和10號晚上也會臨時要求電商倉庫安排夜班作業(yè)。

對于以往只開設(shè)白班作業(yè)的倉庫而言，臨時開設(shè)夜班雖然看上去只是增加了一個班組的人手，但是實際操作起來卻是有很多值得注意的地方：

比如，人員的構(gòu)成絕不能全部安排臨時工，建議老員工和臨時工搭配的方式（至少要有20%的老員工）；批量打包的質(zhì)量可控性更強，可以考慮多安排人員在批量線；安排至少30分鐘，讓員工休息以及補充食物；不要對夜班的產(chǎn)能有過高的預(yù)期等等。

02高效率

效率，指的是在單位時間內(nèi)，作業(yè)人員所能完成的產(chǎn)量。

在電商倉的運營管理中，想要提升效率，一定要基于作業(yè)流程展開分析，找到流程中的關(guān)鍵崗位以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，想辦法去優(yōu)化。

電商倉的分揀打包，主要有兩個模塊，一個是批量打包，一個是散單打包。

顧名思義，批量打包就是某個波次下的包裹中的貨物是一樣的，可以批量揀貨、裝箱、打包、貼面單、發(fā)運；散單打包就是某個波次的包裹中的貨物不完全一樣，只能邊揀邊分、逐個打包、貼面單、發(fā)運。

2.1調(diào)整貨物布局

倉庫存儲貨物的區(qū)域，主要分為存儲區(qū)和揀選區(qū)。收貨的貨物，由叉車司機上架至存儲排位；發(fā)貨的貨物，由揀貨人員從揀貨排位取走；當揀貨排位上的貨物低于系統(tǒng)設(shè)定的安全庫存時，會觸發(fā)補貨操作，由叉車司機完成相應(yīng)的補貨任務(wù)。通常情況下，每個物料代碼的貨物會設(shè)置一個揀選排位。

以散單揀貨人員的作業(yè)動作為例，完成一個波次號的揀貨任務(wù)，分為幾個步驟，領(lǐng)取揀貨單-推著空的揀貨車（車上會有若干個揀貨框）-走到第一個排位揀貨然后按照單據(jù)的指示分配至對應(yīng)的揀貨框中-走到下一個排位重復(fù)邊揀邊分的操作直至所有的揀貨任務(wù)完成-滿載而歸回到散單打包臺。你會發(fā)現(xiàn)，在整個揀貨流程中，除了有效的揀貨動作之外，揀貨人員還有大量的時間花費在了揀貨的路上。

揀貨的動作我們無法省略掉，但是如果縮短揀貨的路徑，也就是減少揀貨人員花費在路上的時間，就可以達到提升揀貨效率的目的。如何實現(xiàn)呢？

其中一個關(guān)鍵策略就是調(diào)整貨物布局，將大促期間常用的貨物的揀貨排位，調(diào)整至靠近散單打包臺的區(qū)域，非常用的貨物調(diào)整至遠離散單打包臺的區(qū)域。同樣的策略，也適用于叉車司機的補貨操作，比如，在貨架倉庫，可以考慮將揀貨排位上方的高層排位上存儲的貨物的代碼與揀貨排位的設(shè)置一致（縮短了叉車司機的補貨路徑）。

2.2預(yù)封箱與預(yù)包

貨物揀選完成后，就會進入到打包的環(huán)節(jié)。

以批量打包的作業(yè)動作為例，完成一個波次號的打包任務(wù)，分為幾個步驟：清點貨物-做首樣-打印面單-領(lǐng)取箱皮-封箱底-鋪葫蘆膜（或者其他保護材料）-裝箱（根據(jù)訂單上的提示）-封箱-貼面單-碼盤。

批量打包臺，通常是以小組為單位進行的，線長根據(jù)不同的作業(yè)動作指定相應(yīng)的人來完成，每個環(huán)節(jié)需要緊密配合，才能保證批量打包臺的順暢性。

縱觀批量打包的過程，你會發(fā)現(xiàn)“封箱底”這個動作，是可以大批量操作，而且是可以預(yù)先準備的。到了雙十一大促單量特別大的那幾天（比如，11月1號、11月11號），批量打包過程就省去了封箱底的操作，直接使用適合的已經(jīng)封好箱底的紙箱，批量線的生產(chǎn)效率就能有明顯的提升。

這個預(yù)先封箱的操作，其實類似于這兩年在生活中比較火爆的“預(yù)制菜”概念，本質(zhì)上都是為了提升短時間內(nèi)的產(chǎn)能。需要注意的是，如果紙箱的型號較多，且封箱方法不同，比如，小號的紙箱封一字，大號的紙箱封工字，建議多封一些大號的紙箱，因為封工字比一字所需的工序多，耗費的時間更長。

除了利用平時不忙的時間預(yù)封箱之外，雙十一大促期間，還可以利用不忙的時間段做一些預(yù)包。

所謂預(yù)包，就是根據(jù)批量促銷的計劃，針對爆品的訂單組合，提前打包一定比例的包裹，注意盡量不要100%預(yù)包，畢竟計劃只是一個預(yù)測數(shù)據(jù)，不是真實的。萬一真實的訂單量不及預(yù)期，后期還要大批量進行拆箱返工。

對于預(yù)包的包裹，一定要做好標識（標注箱內(nèi)的單品以及對應(yīng)的數(shù)量），當真實的訂單推進來以后，只要貼上面單，即可發(fā)貨。

很多電商倉之所以某一天的產(chǎn)能較以往有成倍的提升，預(yù)封箱和預(yù)包的貢獻非常大！

2.3加強崗位銜接

在電商倉的運營管理中，每個作業(yè)流程上都是涉及到多個崗位的人員在操作，有些動作是FS（上一個做完，下一個才能開始），有些動作是SS（上一個動作開始，下一個動作也同步開始），大促期間，管理者需要把精力更多的關(guān)注在FS上，因為這其中任何一個環(huán)節(jié)卡殼，就會導(dǎo)致下一個環(huán)節(jié)的等待，造成時間上的浪費。

比如，散單打包流程中，揀貨員揀完一車貨后，復(fù)核人員才能開始復(fù)核的操作。為了避免時間上的浪費，對于早上第一波次的訂單，管理人員可以安排所有的復(fù)核人員各自揀完一車貨以后，再開始打包。

比如，批量打包流程中，封箱底、鋪葫蘆膜、裝箱、封箱頂、貼面單、碼盤是不同的人在操作，對于不同的訂單結(jié)構(gòu)，批量線的負責人應(yīng)該靈活安排每個作業(yè)動作的人數(shù)。如果訂單結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝貨的單品較多，需要增加裝箱的人數(shù)；如果某個波次號的訂單量較大，可以組織所有的人員先封一部分的紙箱。

2.4合理調(diào)配人力

對于主打電商渠道的商家而言，尤其是產(chǎn)品在京東、淘寶銷售的，受平臺滿減政策的影響，其訂單結(jié)構(gòu)更加的“開放”，因為消費者可以更加靈活的組合產(chǎn)品，從而湊單實現(xiàn)滿減。沒有滿減政策影響下的訂單，相對更“封閉”，消費者只能購買商家推出的商品組合或者單品。

開放式訂單，意味著訂單更加的多樣化。

訂單推送到倉庫后，大部分訂單都會給到散單打包臺，這種情況下，管理人員就要增加散單打包臺的作業(yè)人數(shù)。

雙十一期間，大部分商家也會增加在抖音、快手等平臺的直播場次，請一些流量明星以及網(wǎng)紅帶貨，這兩個平臺的商品組合通常都是商家提前設(shè)定好的，會區(qū)分出來哪些是主品，哪些是贈品，哪些是秒殺單品等。

封閉式訂單，意味著訂單更加的標準化。

訂單推動到倉庫后，大部分訂單都會給到批量打包臺，這種情況下，管理人員就要增加批量打包臺的作業(yè)人數(shù)。

如果當天的訂單，既有淘寶、京東，又有抖音、快手，對于管理者而言，除了根據(jù)預(yù)測量提前安排好人員之外，還需要做好批量線和散單線人員的臨時調(diào)配。

比如，當批量線的任務(wù)量比較大時，可以利用中午吃完飯后的1個小時時間，讓散單打包人員和揀貨人員一起加入到批量線上，快速完成幾個波次號的打包。

03高質(zhì)量

質(zhì)量，指的是人員在分揀、打包過程中，如何降低錯誤率。

3.1批量：面單多貼與漏貼

批量線的面單通常是提前打印出來的，每個訂單的包裹封箱完成后，貼上面單就可以碼盤了，如果嚴格按照流程逐箱貼面單，理論上是不會出錯的，但是，為什么還會存在多貼面單或者漏貼的情況呢？

多貼面單的情況，一般是貼了兩個面單，一個貼在在箱蓋上，一個貼在了箱底，很少會有兩個面單同時貼在箱蓋或者箱底的情況。

想要減少這種錯誤率，在封箱的時候，要求先封箱底，這樣裝完箱就只能封箱蓋了，貼面單的人員只能往箱蓋上貼（大部分紙箱都是可以找到“正面朝上”的參考物）。另外，對于貼完面單又臨時打開箱底的包裹要特別關(guān)注，因為再次封箱以后，很容易在上面再貼一個面單。

漏貼面單的情況，就是真的漏貼的，可能是碼盤那個人員著急碼盤，把沒貼面單的包裹拿走了；還有一種可能是在從一沓面單中撕面單時，沒有逐個撕下來，漏掉了一個（盡量是一沓面單全部貼完后，再把面單下面空白的紙條扔掉，這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)并找回遺漏的面單）；第三種可能是前面提到的某個包裹上貼了兩個面單導(dǎo)致批量訂單的最后一個包裹沒有面單。

3.2批量：貨物多裝與少裝

批量線的貨物通常按照不同的波次號，一次性把該波次號下的貨物備齊，清點完成后，再進行后續(xù)的裝箱、封箱、貼面單、碼盤作業(yè)。每個波次號的貨物打包完成后，清理操作臺，再開始下一個波次號的批量打包作業(yè)。

多裝一般是某個單品裝了兩次或者數(shù)數(shù)的時候沒數(shù)好多裝了一個，少裝一般是封箱的人著急封箱，把沒有裝完的包裹封箱了或者是裝箱的人以為自己裝了但實際卻沒裝。

多裝、少裝的情況，通常是在清線的時候才會發(fā)現(xiàn)。逐個拆箱檢查，顯然效率太低。實操中，多數(shù)時候會采用稱重的方式，將該波次號下的貨物逐個稱重，找到多裝或者少裝的那個包裹。

3.3策略：復(fù)核與單元管理

批量線，就類似于流水線作業(yè)，想要避免錯誤操作，有兩個建議：

首先，“復(fù)核”為先。

也就是下一個環(huán)節(jié)復(fù)核上一個環(huán)節(jié)是否正確，比如，碼盤的人員，在碼盤時要檢查包裹上是否貼了面單；封箱的人員，在封箱時要檢查箱內(nèi)的貨物是否完整準確。如果箱內(nèi)的單品較多，安排了幾個人在裝箱時，把所有的復(fù)核任務(wù)留給封箱的人員確實不現(xiàn)實，這種情況，可以考慮讓下一個裝箱的人員復(fù)核上一個人的裝箱是否正確。

其次，“單元”管理。

比如，一個整箱的規(guī)格是60袋，每個包裹中裝3袋，可以裝20箱。這一整箱的貨物分裝完之后，應(yīng)該是清零的狀態(tài)，不可能多一袋或者少一袋，一旦發(fā)現(xiàn)，馬上對前面已經(jīng)包完的19箱貨物進行復(fù)核；

比如，某波次號下的包裹個數(shù)是200個，包裹碼盤后，每個整盤是72箱，那么，在分配面單時，批量線長可以將面單拆分成3沓，72張、72張、56張，第一個整盤碼盤完成，72張面單也剛好貼完，如果出現(xiàn)漏貼或者多貼，就能把錯誤鎖定在了這一個整盤上。

散單打包是一個包裹就要清臺一次，理論上講，錯誤率要遠低于批量線，但是，實際操作中，也偶爾會有失誤。

3.4散單：貼錯面單與漏裝

貼錯面單的情況，一般發(fā)生在單品復(fù)核的訂單結(jié)構(gòu)上。

所謂“單品復(fù)核”，就是每個包裹中，只有一個單品，系統(tǒng)在生成單品復(fù)核的訂單時，通常會將某個時間段內(nèi)的所有不同的單品單件發(fā)貨的貨物放在一個波次號中。

有的復(fù)核人員走捷徑，會將單品單件訂單的面單打印出來，然后，逐個貼上，就是在這個時候，很容易出現(xiàn)貼錯面單的情況，尤其是那些外箱規(guī)格相同的包裹。

漏裝，就是少裝的意思。

散單打包臺的復(fù)核人員在復(fù)核打包時，通常是一邊掃描貨物上的69碼，一邊裝箱，如果該訂單中某個單品數(shù)量較多，偶爾就會出現(xiàn)掃描失誤，比如，拿著一個單品系統(tǒng)卻掃碼了兩次，那么，系統(tǒng)的訂單已經(jīng)滿足，但是實物就會多出來1個單品，有些復(fù)核人員會直接在已經(jīng)裝貨的紙箱內(nèi)翻找，或者干脆也不翻找，直接認為是揀貨人員多揀貨了。

3.5散單：一點建議

在復(fù)核單品單件的訂單時，建議逐個單品進行復(fù)核，如果想提高效率，可以把同一個單品作為一個小組，清完一個單品，再復(fù)核下一個單品，絕不能把多個單品放在一起復(fù)核、貼面單。

在復(fù)核單品多件或者多品多件的訂單時（一個包裹中，存在多個單品，且不同單品的數(shù)量大于等于1），如果發(fā)現(xiàn)多貨或者少貨的情況，建議對該訂單號的系統(tǒng)進行重置，然后，將已經(jīng)裝箱的貨物全部倒出來放到揀貨框中，重新再做一遍復(fù)核、裝箱。

以上內(nèi)容是對雙十一大促期間的工作做的復(fù)盤梳理，農(nóng)歷年之前，在電商倉工作的伙伴，還要應(yīng)對“雙十二、元旦、年貨節(jié)、春節(jié)”等促銷活動，希望此次分享對各位物流同仁接下來的工作有所參考，也歡迎就今天這個話題，在留言區(qū)分享您的建議和看法。

?12月23日-24日 | 【廣州站】倉儲管理實戰(zhàn)：從0到1——升級版（講師：馮銀川）