7月18日上午，第七屆海絲港口國際合作論壇在寧波舉行，論壇發(fā)布《世界一流港口綜合評價報告（2023）》，煙臺港西港區(qū)供應(yīng)鏈樞紐型鋁土礦碼頭入選世界一流專業(yè)化碼頭，標志著山東港口煙臺港在打造依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系、構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢、提速世界一流港口建設(shè)中又邁出堅實一步。

山東港口煙臺港是“一帶一路”倡議確定重點建設(shè)的15個港口之一，同時也是山東港口重要的兩翼之一。2022年煙臺港貨物吞吐量突破4億噸，位列全國沿海港口第8位，全球港口第12位。

以煙臺港為樞紐打造鋁土礦全程物流供應(yīng)鏈

為保障中國鋁土礦原料穩(wěn)定供應(yīng)，煙臺港攜手魏橋創(chuàng)業(yè)集團、新加坡韋立集團、幾內(nèi)亞UMS公司等“三國四方”組建“贏聯(lián)盟”，依托港口資源及運營優(yōu)勢，在位于幾內(nèi)亞鋁土礦資源豐富的博凱地區(qū)開發(fā)建設(shè)博凱港，在臨近魏橋等終端鋁廠的中國山東濱州地區(qū)布局套爾河內(nèi)河碼頭，構(gòu)建了以煙臺港為樞紐的從非洲幾內(nèi)亞鋁土礦山到中國生產(chǎn)加工廠的鋁土礦全程物流供應(yīng)鏈體系，持續(xù)穩(wěn)固世界鋁土礦進口第一港地位。

回程方向，煙臺港利用進口鋁土礦船舶回程空艙，精準對接非洲經(jīng)濟建設(shè)需求，將中國鋼材、設(shè)備、水泥、工程機械、集裝箱等生產(chǎn)生活資料運送至非洲，并以幾內(nèi)亞為分撥中心，為非洲18個國家和地區(qū)提供“門到門”物流服務(wù)，實現(xiàn)非洲沿海國家全覆蓋。2022年煙臺港完成中非件雜貨班輪發(fā)運量183.5萬噸。

煙臺港鋁土礦全程物流供應(yīng)鏈項目不僅提升了我國鋁土礦資源安全水平、實現(xiàn)鋁土礦原料平穩(wěn)保供，同時帶動了幾內(nèi)亞國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長，改善了幾內(nèi)亞外匯收支狀況，成為幾內(nèi)亞經(jīng)濟社會發(fā)展的強力引擎，對中幾兩國經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生巨大促進作用。

打造干散貨全自動化碼頭示范樣本

為提升西港區(qū)鋁礬土礦石碼頭技術(shù)水平和作業(yè)效率，煙臺港在自動化碼頭關(guān)鍵技術(shù)方面積極探索。干散貨船自動清艙是干散貨碼頭接卸作業(yè)自動化的最大技術(shù)難點之一，煙臺港基于智能控制算法技術(shù)，研發(fā)全球首臺干散貨船舶智能清艙設(shè)備，通過對復(fù)雜工況進行自主識別及無人設(shè)備群體智能協(xié)同控制，實現(xiàn)設(shè)備自主環(huán)境感知、自主路徑規(guī)劃、自主安全避讓，改變傳統(tǒng)人工下艙作業(yè)工作模式，實現(xiàn)清艙作業(yè)無人化、自動化、智能化。

依托無人機掃測、AI三維建模和圖像自動識別技術(shù)，煙臺港實現(xiàn)自主盤貨、自動繪制堆場圖和貨垛圖，精準計算料堆體積和重量，徹底改變了傳統(tǒng)理貨模式，理貨人員無需進入現(xiàn)場即可獲得堆場貨垛的精準信息，極大提高了堆場理貨管理水平。

同時，為提高各裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的高效銜接，煙臺港研發(fā)集成船艙通信全覆蓋、智能環(huán)境感知、AI視頻安防、智能調(diào)度決策等技術(shù)的卸船機作業(yè)自主決策控制系統(tǒng)。基于多項關(guān)鍵技術(shù)，煙臺港形成“全系統(tǒng)、全流程、全自動”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)，實現(xiàn)了鋁土礦“抓料卸船、取料裝船、取料裝車”整套作業(yè)流程自動化，并且擁有獨立的核心技術(shù)及自主知識產(chǎn)權(quán)，為全球傳統(tǒng)干散貨碼頭自動化升級提供了示范樣本。

多管齊下，提升干散貨綠色發(fā)展水平

在綠色港口建設(shè)方面，煙臺港依托自動化控制技術(shù)，碼頭能耗降低達10%。煙臺港執(zhí)行源頭抑塵治理模式，充分利用卸船機“抑塵劑”、散貨“結(jié)殼劑”，實現(xiàn)船舶接卸、流程運輸、貨垛堆存三大環(huán)節(jié)全過程一體化抑塵管控，通過多維度揚塵感知技術(shù)、效果數(shù)據(jù)分析追蹤、藥劑自動配比等技術(shù)，結(jié)合抓斗運行狀態(tài)、輸送系統(tǒng)的瞬時流量等信息，堆場粉塵濃度平均降低80%以上。同時，經(jīng)化學抑塵處理的鋁土礦在輸送過程中依然具有良好的穩(wěn)定性，輸送設(shè)備及堆場無需配備其他抑塵設(shè)備。

在綠色集疏運方面，煙臺港鋁土礦全部采用鐵路和水運疏港，“水水中轉(zhuǎn)”和“海鐵聯(lián)運”比例達100%，為干散貨運輸提供了高效清潔的標桿典范。