德迅攜手達(dá)飛輪船推動生物燃料在航運(yùn)物流業(yè)的應(yīng)用

近日，德迅宣布與達(dá)飛輪船合作，持續(xù)在為客戶提供的海運(yùn)物流服務(wù)中使用高品質(zhì)生物燃油，以減少《巴黎協(xié)定-范圍3》中的二氧化碳排放，這也是德迅生物燃料整體實(shí)施計劃中的一部分。

此次合作首批投入使用的生物燃料為3,350噸，幾近于12,000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)以零排放完成運(yùn)輸，在航程中可規(guī)避約1萬噸二氧化碳的排放。（來源：德迅KuehneNagel）

國能普洛斯綠色能源投資平臺完成設(shè)立，預(yù)計總投資規(guī)模近200億元

8月8日，普洛斯旗下投資及資產(chǎn)管理平臺普洛斯資本GCP宣布國能普洛斯綠色能源投資平臺完成設(shè)立，預(yù)計資本金規(guī)模約40億元，投資人包括國家綠色發(fā)展基金以及國家能源集團(tuán)旗下綠色低碳基金。這是普洛斯與國內(nèi)投資機(jī)構(gòu)合作設(shè)立的首個包含風(fēng)、光、儲能等多種新能源基礎(chǔ)設(shè)施的投資平臺，預(yù)計總投資規(guī)模近200億元，普洛斯資本GCP為該投資平臺資產(chǎn)管理人和聯(lián)合執(zhí)行管理人。

該投資平臺積極響應(yīng)國家碳達(dá)峰、碳中和的“雙碳”目標(biāo)，將充分發(fā)揮各方在新能源領(lǐng)域的技術(shù)、管理及資源優(yōu)勢，對分布式光伏、集中式光伏、風(fēng)能、儲能等新能源基礎(chǔ)設(shè)施及綜合能源管理相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)設(shè)施進(jìn)行投資。投資平臺將通過專業(yè)的開發(fā)建設(shè)與管理運(yùn)營，為投資人、合作方及社會創(chuàng)造價值。（來源：普洛斯資本GCP）

我國自主建造LNG加注船出海試航

8月7日凌晨，我國自主設(shè)計建造的8200立方米LNG加注船從江蘇啟東出發(fā)，前往浙江海域試航。此次試航的LNG加注船是南通中集太平洋海工定制化設(shè)計的兩艘8200立方米級LNG加注船中的第一艘，總長113米，型寬20米，型深13.5米。具備完整的LNG加注功能，既可作為運(yùn)輸船，也可以作為LNG燃料加注船。（來源：羅戈網(wǎng)）

鄭州融萬低碳冷鏈園開業(yè) 打造一站式物流解決方案

近日，鄭州融萬低碳冷鏈園正式開業(yè)。鄭州融萬低碳冷鏈園是繼天津融萬低碳冷鏈物流園之后，由融通地產(chǎn)與萬緯物流共同出資設(shè)立的第二個集倉儲租賃、運(yùn)輸?shù)讲僮鞣?wù)于一體的現(xiàn)代化軍民兩用冷鏈物流園。

鄭州融萬低碳冷鏈物流園位于河南省鄭州市經(jīng)開區(qū)金秋路與龍昌二街交叉口路北，園區(qū)總占地面積94.5畝，約6.3萬平方米，可租面積約3.1萬平方，其中冷庫約3.7萬托（含7300托自動化庫），干倉8000平米，可提供-25℃至常溫的全溫層庫區(qū)，包含54個裝卸道口。園區(qū)定位為城配存儲型多溫區(qū)綜合物流園，采用國際先進(jìn)的倉庫設(shè)計及制冷工程技術(shù)，具備全國性一站式的倉儲、干線、配送等專業(yè)服務(wù)能力，聚焦商超零售、連鎖餐飲、快消制造、肉類、預(yù)制菜等行業(yè)客戶群，為客戶提供全溫區(qū)最高標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流保障。（來源：萬緯物流）

打造長三角綠色低碳供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺合作典范！寶山區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長鄭益川到歐冶工業(yè)品調(diào)研指導(dǎo)

近日，寶山區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長鄭益川一行到歐冶工業(yè)品調(diào)研指導(dǎo)。歐冶工業(yè)品董事長、總裁王靜熱情接待，雙方圍繞長三角綠色低碳供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺建設(shè)及運(yùn)營進(jìn)行深入交流。

據(jù)介紹長三角綠色低碳供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺是上海市委書記陳吉寧批示寶山區(qū)先行先試的涵蓋低碳供應(yīng)鏈全鏈條多功能的公共服務(wù)平臺。平臺的目標(biāo)是源于寶山、立足上海、輻射長三角、面向全國，聚焦供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供碳核算服務(wù)，打造面向供應(yīng)鏈的核算模型集、碳足跡數(shù)據(jù)庫以及碳因子數(shù)據(jù)庫。同時，積極引入相關(guān)資源，創(chuàng)建降碳減排服務(wù)新生態(tài)。（來源：歐冶工業(yè)品）

全球最大氫能源卡車出口訂單在漳州簽約

近日，全球最大氫能源卡車出口訂單——澳大利亞147輛清運(yùn)車簽約儀式在漳州開發(fā)區(qū)舉行，威馳騰（福建）汽車有限公司總經(jīng)理蘇力乾與澳大利亞純氫公司/氫啟國際公司董事長Mr.Scott Brown代表雙方簽訂了訂單。

據(jù)了解，2022年底，威馳騰與澳大利亞純氫公司、澳大利亞氫啟國際公司簽訂了5年交付12000輛氫燃料重卡的合作協(xié)議。今年3月，首輛出口澳大利亞的氫燃料重卡順利交付并通過澳方客戶驗(yàn)收。此次147輛清運(yùn)車訂單總銷售額達(dá)4.5億元人民幣，是全球氫能源重卡在發(fā)達(dá)國家實(shí)際應(yīng)用的最大訂單，同時也是威馳騰與純氫、氫啟公司合作的首次批量出口訂單，計劃于今年交付全部車輛。（來源：福建日報)

交通部：發(fā)布?xì)錃猓ㄒ簹洌┑缆愤\(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計劃

近日，交通部發(fā)布《關(guān)于下達(dá)2023年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計劃（第一批）的通知》，包括包括65項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、6項(xiàng)部門計量檢定規(guī)程項(xiàng)目。

其中氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)共一項(xiàng)：《氫氣（含液氫）道路運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》，文件指出，項(xiàng)目完成周期原則上不得超過18個月，計劃完成周期為18個月的項(xiàng)目原則上不允許申請延期。（來源：氫云鏈）

整車行業(yè)“反向合資”時代來臨

近日，大眾汽車集團(tuán)宣布，將向小鵬汽車投資約7億美元（約合人民幣50億元），收購后者大約4.99%的股權(quán)，雙方將聯(lián)合為中國市場開發(fā)大眾品牌電動汽車。消息一出即引發(fā)業(yè)界震動。在業(yè)內(nèi)人士看來，大眾此舉是向中國造車新勢力投下信任票，代表著我國新能源汽車行業(yè)已實(shí)現(xiàn)對外技術(shù)輸出，其背后是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的國際影響力。

大眾汽車集團(tuán)表示，合作初期，雙方計劃面向中國中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型，預(yù)計2026年推出。同時，奧迪與其中國合資伙伴上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，進(jìn)一步深化現(xiàn)有合作。這兩項(xiàng)協(xié)議均設(shè)想在未來聯(lián)合開發(fā)用于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）的全新本土化平臺。（來源：中國能源報）

充電樁建設(shè)加速推進(jìn)，保有量同比增長近七成

8月8日消息，今年上半年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到665.2萬臺，同比增長69.8%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到214.9萬臺，同比增長40.6%，私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到450.3萬臺，同比增長88.4%。充電基礎(chǔ)設(shè)施體系朝著分布更廣、布局更密、品類更全的方向發(fā)展。(來源：羅戈網(wǎng))

青島印發(fā)“1354”碳普惠體系建設(shè)方案

近日，山東省青島市生態(tài)環(huán)境局、青島市發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《青島市碳普惠體系建設(shè)工作方案》（以下簡稱《方案》），提出“一套思路、三年目標(biāo)、五大任務(wù)、四項(xiàng)保障”的“1354”框架體系，著力打造科學(xué)高效、專業(yè)規(guī)范、類型豐富、運(yùn)行暢通、特色顯著的青島市碳普惠品牌。據(jù)了解，這一《方案》是繼《山東省碳普惠體系建設(shè)工作方案》印發(fā)之后，山東省內(nèi)首個城市層面細(xì)化落實(shí)方案，也是青島市首次圍繞推廣碳普惠機(jī)制推出的體系文件。

《方案》圍繞建設(shè)管理運(yùn)營體系、技術(shù)服務(wù)體系、項(xiàng)目場景體系、價值轉(zhuǎn)化體系、試點(diǎn)示范體系等五大體系展開，明確提出建立具備減排量核算、簽發(fā)和消納以及政策發(fā)布、信息披露、監(jiān)督管理等功能的青島市碳普惠平臺，將綠色出行、綠色消費(fèi)、低碳生活工作等具有廣泛公眾基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐的通用型場景及彰顯青島地域特點(diǎn)的特色型項(xiàng)目納入碳普惠平臺。同時，按照山東省碳普惠平臺的建設(shè)要求，積極建設(shè)省碳普惠管理運(yùn)營青島分中心，與省碳普惠平臺對接，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。（來源：中國環(huán)境報）

每日報告推薦

數(shù)字技術(shù)賦能碳中和案例匯編（2022年）

聚焦國家碳達(dá)峰碳中和“3060”目標(biāo)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟碳達(dá)峰碳中和工作組面向社會公開征集數(shù)字技術(shù)賦能碳中和案例，經(jīng)過社會征集、座談?wù)撟C、初期篩選、專家評議等環(huán)節(jié)，歷時 4 個月時間，最終在百余個案例中遴選出 20 個典型案例，形成《數(shù)字技術(shù)賦能碳中和案例匯編（2022）》案例集，以期為國家及地方政府推動形成經(jīng)濟(jì)社會綠色發(fā)展新格局提供有力借鑒。案例遴選聚焦數(shù)字技術(shù)賦能園區(qū)/城市碳中和、數(shù)字技術(shù)賦能重點(diǎn)行業(yè)碳中和、數(shù)字科技企業(yè)碳中和、綠色節(jié)能科技創(chuàng)新四個方向，綜合考慮案例技術(shù)能力、應(yīng)用場景、應(yīng)用成效等方面，選取成果已落地并具備代表性的案例，助力加快推進(jìn)國家“3060”雙碳戰(zhàn)略實(shí)施。

（搜索報告標(biāo)題【數(shù)字技術(shù)賦能碳中和案例匯編】，即可獲取報告）

資料來源：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

一本書讀懂碳中和

大到跨國貿(mào)易，小到細(xì)胞呼吸，碳排放無處不在，與我們息息相關(guān)。氣候變化可能是人類有史以來面臨的最大威脅，任何一個個體都無法逃避全球變暖的現(xiàn)實(shí)。為應(yīng)對這一巨大挑戰(zhàn)，各國正在開展一場史無前例的大規(guī)模合作行動?；诖?，我國提出“30·60”雙碳目標(biāo)（2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和）對全球減排的戰(zhàn)略意義重大。本書將從碳中和的提出背景開始，逐步為你講解究竟什么是碳中和，實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵要素有哪些，我國各行業(yè)碳中和的實(shí)現(xiàn)路徑與轉(zhuǎn)變機(jī)遇是什么，以及政府、企業(yè)、個人該怎么做。讓我們一起，探究中國經(jīng)濟(jì)社會未來40年的發(fā)展脈絡(luò)，揭開碳中和的神秘面紗！

（搜索報告標(biāo)題【一本書讀懂碳中和】，即可獲取報告）

資料來源：安永碳中和課題組