這篇文章首次發(fā)送在2018年，過了幾年重新看依然很適合現(xiàn)有的企業(yè)。

2018的Gartner供應(yīng)鏈25強(qiáng)又新鮮出爐。在半年前看到一篇關(guān)于汽車行業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)劣勢(shì)分析的文章。文章強(qiáng)烈質(zhì)疑為何汽車行業(yè)只有寶馬入圍25強(qiáng)。巧的是這次寶馬列25強(qiáng)最末，搞不好下次還要出局。難道汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理水平低嗎？同樣，最近大家又質(zhì)疑為何日本企業(yè)也難入這個(gè)排行榜。特別是以精益著稱，以豐田為代表的日本汽車企業(yè)。

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作為汽車行業(yè)從業(yè)者。文章作者認(rèn)為汽車行業(yè)最強(qiáng)的就是精益生產(chǎn)和智能制造。并且認(rèn)為一些家電行業(yè)的所謂智能制造連每日滾動(dòng)的精準(zhǔn)化排程都做不到。與汽車行業(yè)的精益和智能相比差距巨大。文章作者還列舉了汽車行業(yè)制造工藝之復(fù)雜，零備件之多，安全要求之嚴(yán)格，設(shè)備之先進(jìn)等等。

毫無疑問汽車行業(yè)是最復(fù)雜的供應(yīng)鏈之一，并且還管理這么到位，汽車行業(yè)沒有道理僅僅寶馬入圍。制造技術(shù)復(fù)雜就是供應(yīng)鏈復(fù)雜嗎？誰的設(shè)備更加智能就是誰的供應(yīng)鏈強(qiáng)嗎？如果精益生產(chǎn)+智能設(shè)備就是供應(yīng)鏈的話，那零庫存+精益的豐田必須是全世界最強(qiáng)大供應(yīng)鏈。

為何沒有一家公司因?yàn)榫嬷圃烊雵?5強(qiáng)呢？因?yàn)镚artner評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)是供應(yīng)鏈管理能力（信息鏈），不是供應(yīng)鏈本身（實(shí)物鏈）。精益制造再強(qiáng)也屬于局部優(yōu)化領(lǐng)域，不是供應(yīng)鏈管理所倡導(dǎo)的全局優(yōu)化。

那位作者最后也研究了Gartner的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)它最核心的評(píng)價(jià)領(lǐng)域竟然是供應(yīng)鏈計(jì)劃，還有需求計(jì)劃。最后他不得不說，汽車行業(yè)比較弱的是計(jì)劃領(lǐng)域。

為何？供應(yīng)商都在你周圍10公里內(nèi)放好庫存。時(shí)刻應(yīng)對(duì)你的滾動(dòng)精準(zhǔn)排程，你還需要強(qiáng)大的計(jì)劃嗎？還需要費(fèi)盡心思去整合優(yōu)化嗎？你只要專注生產(chǎn)排程優(yōu)化就可以了。

大家有沒有去數(shù)過，這個(gè)25強(qiáng)里面消費(fèi)品企業(yè)占了多少比例，20強(qiáng)都屬于消費(fèi)品領(lǐng)域。寶馬入圍25強(qiáng)，也不是因?yàn)槠渚嬷圃?，而是因?yàn)槠涔?yīng)鏈管理的專業(yè)性。不僅有專業(yè)的需求計(jì)劃團(tuán)隊(duì)，還是戰(zhàn)略計(jì)劃團(tuán)隊(duì)。

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日本企業(yè)的精益管理模式不是供應(yīng)鏈管理思想的體現(xiàn)。是一種對(duì)局部優(yōu)化的極致追求。日本的阿米巴模式與供應(yīng)鏈管理思想也是完全背道而馳的。有些推行阿米巴模式的企業(yè)竟然也要求同步推行供應(yīng)鏈管理。這是完全沖突的模式。

可見大家對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)知差異還是非常大的。精益生產(chǎn)，物流改善，采購改善都不是供應(yīng)鏈改善的核心，都是供應(yīng)鏈執(zhí)行的改善，是對(duì)實(shí)物流的改善，更加關(guān)注局部業(yè)務(wù)的優(yōu)化。真正的供應(yīng)鏈核心是計(jì)劃，是基于信息流而實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的整合優(yōu)化，是一種全局平衡觀。

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Gartner對(duì)供應(yīng)鏈25強(qiáng)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是非常專業(yè)的。國務(wù)院辦公廳在去年底提出的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用指導(dǎo)意見中，對(duì)供應(yīng)鏈的定位也是非常準(zhǔn)確的：供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。

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誰來承擔(dān)這個(gè)需求為導(dǎo)向，整合資源的工作？是物流嗎？是生產(chǎn)嗎？是采購嗎？是供應(yīng)鏈計(jì)劃！

25強(qiáng)之中第9強(qiáng)的H&M公司，其供應(yīng)鏈管理部門的地位是高于銷售和制造的。這對(duì)于生產(chǎn)計(jì)劃向生產(chǎn)匯報(bào)，采購計(jì)劃向采購匯報(bào)，一切以業(yè)績?yōu)樽饑?yán)的公司而言有些難以理解了。其實(shí)這不是一種權(quán)力的分配，而是一個(gè)科學(xué)的決策機(jī)制。為何Gartner 25強(qiáng)消費(fèi)品企業(yè)有20強(qiáng)之多。因?yàn)橄M(fèi)品行業(yè)的供應(yīng)鏈計(jì)劃是最強(qiáng)的，為什么？因?yàn)橄M(fèi)品行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)最嚴(yán)重，整合資源對(duì)于他們而言不是Nice to Have, 是Must Have。