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全球供應(yīng)鏈運(yùn)行監(jiān)測(cè)全景圖（2022年6月27日第25周）_羅戈網(wǎng)_i6Sp06GEIsXG.xlsx

全球供應(yīng)鏈運(yùn)行監(jiān)測(cè)

我們整理了全球供應(yīng)鏈運(yùn)行監(jiān)測(cè)全景圖（第28周），涉及到全球供應(yīng)鏈的各流程。針對(duì)每個(gè)流程，展示了最新的相應(yīng)指標(biāo)數(shù)據(jù)、點(diǎn)評(píng)，方便大家全面驗(yàn)證與投資。

本期投資策略思考

2）7月上旬中國主要港口外貿(mào)集裝箱吞吐量保持7.60%高位增長(zhǎng)，中國港口擁堵狀況有部分改善，而美東港口和北歐港口擁堵繼續(xù)加劇，德國碼頭工人第三次罷工影響下，北歐港口擁堵已接近今年2-3月俄烏沖突所引發(fā)的港口擁堵峰值。

3）美國長(zhǎng)洛港口和奧特蘭港口集卡司機(jī)罷工，堆場(chǎng)擁堵加劇，后續(xù)提還柜時(shí)間或進(jìn)一步延長(zhǎng)，目前供應(yīng)鏈擁堵加劇仍未反映至運(yùn)價(jià)上。

4）選取具備估值保護(hù)與現(xiàn)金保護(hù)的公司，按照凈現(xiàn)金與凈資產(chǎn)比，凈現(xiàn)金與市值比的財(cái)務(wù)框架進(jìn)行選擇，結(jié)合行業(yè)自身特點(diǎn)選取標(biāo)的。

全球供應(yīng)鏈各流程點(diǎn)評(píng)

中國國內(nèi)卡車&鐵路運(yùn)輸：本周受上海部分地區(qū)疫情反復(fù)影響，公路貨運(yùn)流量有所回落，其中7月17日恢復(fù)至2019年的83%，恢復(fù)至去年同期的64%；上海周邊區(qū)域江蘇同樣回落至2019年的115%，恢復(fù)至去年同期的82%。

中國港口：7月上旬，中國主要港口外貿(mào)集裝箱吞吐量保持7.60%高位增長(zhǎng)，出口需求仍然旺盛。本周中國港口擁堵狀況有所改善，在港運(yùn)力環(huán)比上周下降3.4%；渤海、長(zhǎng)江和珠江三個(gè)主要地區(qū)的船舶排隊(duì)時(shí)間均有縮短，但等待時(shí)間仍然高于平時(shí)水平，其中寧波港和青島港等泊時(shí)間仍然居前。

集裝箱海運(yùn)：本周運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓，目前SCFI較1月份的峰值下跌約20%，但包含即期和長(zhǎng)協(xié)價(jià)的CCFI指數(shù)表現(xiàn)相對(duì)較好，較2月份的峰值僅下跌約9%，合約貨比例較高的承運(yùn)商盈利狀況仍然較好。集裝箱船的租船費(fèi)率仍保持高位，本周環(huán)比上周微降0.03%，主要受運(yùn)價(jià)疲弱壓力影響。

美國港口：美國港口仍然是主要的擁堵熱點(diǎn)，擁堵運(yùn)力占所有等泊運(yùn)力的33%。其中擁堵最嚴(yán)重的是薩凡納港口，上周等泊船舶達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的45艘。北歐港口擁堵將達(dá)到2022年2-3月俄烏沖突期間港口擁堵峰值，本周德國港口第三次舉行罷工（7月14日至16日長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)），漢堡港已不堪重負(fù)，部分集裝箱船已經(jīng)等待了一個(gè)多星期，擁堵運(yùn)力正轉(zhuǎn)向鹿特丹、安特衛(wèi)普等其他港口，預(yù)計(jì)未來一周擁堵將更加惡化。

堆場(chǎng)：本周洛杉磯和長(zhǎng)灘港集卡車司機(jī)于7月13日舉行罷工，奧克蘭港卡車司機(jī)于7月18日舉行罷工，以抗議一項(xiàng)有爭(zhēng)議的加州法律“AB5法案”。預(yù)計(jì)AB5法案的影響或?qū)⑹浅掷m(xù)性的，部分貨主提前加快提柜速度，目前洛杉磯港堆存重箱仍接近去年10月的歷史高位；長(zhǎng)灘港更多貨物轉(zhuǎn)向卡車運(yùn)輸，導(dǎo)致長(zhǎng)洛港外40尺柜車架滯留數(shù)量繼續(xù)飆升。

卡車&鐵路運(yùn)輸：本周受長(zhǎng)洛港口和奧特蘭港口集卡司機(jī)罷工影響，長(zhǎng)灘港于7月14日和7月17日的部分時(shí)段關(guān)閉碼頭閘口，部分運(yùn)輸任務(wù)暫停。預(yù)計(jì)后續(xù)堆場(chǎng)擁堵惡化，提還柜時(shí)間延長(zhǎng)，美國卡車周轉(zhuǎn)時(shí)間或進(jìn)一步提升，車架滯留時(shí)間同樣提升。

倉庫、包裹派送：7月美國物流倉庫平均租金價(jià)格繼續(xù)上漲，環(huán)比6月上漲4%，同比上漲12.0%，倉儲(chǔ)空間供應(yīng)仍然十分緊張。近期最后一公里交付時(shí)間有所回升，截至7月18日平均交付時(shí)間為5.1天，高于2022年全年平均值4天。

消費(fèi)者：7月中旬美國百貨商店和連鎖店銷售增速繼續(xù)保持10%以上增速。從6月美國零售額情況來看，汽油、食品等零售額同比增長(zhǎng)明顯，主要受通脹影響；日用品、電子和家用電器零售額分別同比下降2.9%和9.1%。