馬士基的鞋不是問題

問題是馬士基走的“路” 

走（馬士基）自己的路，讓別人（貨代）無路可走！

作為全球航運(yùn)業(yè)當(dāng)之無愧的一哥、以及船公司端到端戰(zhàn)略的堅(jiān)定探索者，過去兩年，馬士基業(yè)務(wù)層面對于端到端全鏈條的延伸，客戶層面對于BCO直客的傾斜，正在不斷驗(yàn)證“走自己的路”的重要性！

而這一次，在走自己路的征程，馬士基聯(lián)手自己的標(biāo)桿客戶PUMA，為其全球近10萬名員工定制了一雙走得更快、讓人羨慕的聯(lián)名定制鞋！

▲馬士基為全球員工定制PUMA鞋

據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉： 昨天，在哥本哈根舉辦的一場全球高層管理人員大會上，馬士基海運(yùn)與物流首席執(zhí)行官Vincent Clerc宣布，將聯(lián)手客戶PUMA， 為全球各地的每一位馬士基員工定制一雙PUMA鞋！

從馬士基員工分享在朋友圈的視頻圖片資料可以看出，定制PUMA鞋將以馬士基藍(lán)色為基色，藍(lán)白相間，鞋跟處帶有“Masersk” Logo。

對于去年一年息稅前利潤高達(dá)240億美元，今年第一季度單季度利潤就91億美元的馬士基而言，給全球員工定制一雙鞋，不是什么大問題。

僅僅在過去半年，馬士基就用36億美元買下了利豐物流，16.8億美元收購美國跨境物流服務(wù)商PILOT，全部為客戶布局客戶Door to Door服務(wù)需求。

壹航運(yùn)分析認(rèn)為，PUMA作為馬士基在last mile 端到端、以及直客戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上的successful case，這次合作對內(nèi)對外都是非常好的外部宣傳！

▲馬士基為全球員工定制PUMA鞋

據(jù)壹航運(yùn)獲悉，去年九月份，在全球運(yùn)力高企、供應(yīng)鏈面臨斷裂之際，PUMA就宣布已經(jīng)通過Tradelens Notifications將其供應(yīng)鏈“永遠(yuǎn)更快”移動。

馬士基也對此做特別報(bào)道，關(guān)于PUMA案例，大家可以通過此進(jìn)入以下馬士基官方介紹：PUMA moves its supply chain ‘Forever Faster’ through TradeLens notifications | Maersk

PUMA moves its supply chain ‘Forever Faster’ through TradeLens notifications

馬士基在2020年財(cái)報(bào)中指出。公司過去一年在業(yè)績表現(xiàn)和公司轉(zhuǎn)型方面都取得了良好的進(jìn)展。

在談到轉(zhuǎn)型及客戶戰(zhàn)略時(shí)，首席執(zhí)行官施索仁特別提到：“客戶希望我們幫助其建立更具韌性的供應(yīng)鏈，并購買更多端到端服務(wù)。因此，我們的物流業(yè)務(wù)在2020年的盈利實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

我們已經(jīng)成為一家盈利能力和業(yè)務(wù)不斷增長的物流公司，為客戶提供廣泛的海運(yùn)、空運(yùn)、港口服務(wù)，具備包括倉儲、關(guān)務(wù)服務(wù)、第四方物流在內(nèi)的業(yè)務(wù)能力?！?/p>