3月30日，美國(guó)eVTOL物流無人機(jī)企業(yè)Elroy Air宣布與聯(lián)邦快遞（Fedex）達(dá)成協(xié)議，聯(lián)邦快遞將在短途物流業(yè)務(wù)中測(cè)試 Elroy Air公司研發(fā)的Chaparral（意為“叢林”）油電混動(dòng)eVTOL物流無人機(jī)。雙方表示，自2020年1月以來就已經(jīng)開始合作，計(jì)劃2023年開始飛行測(cè)試。

聯(lián)邦快遞的全球規(guī)劃、工程和技術(shù)副總裁喬斯蒂芬斯表示：“聯(lián)邦快遞建立在創(chuàng)新之上，我們一直在尋找新技術(shù)，通過提高安全、效率和客戶服務(wù)來幫助提升物流行業(yè)。”

Elroy Air公司目前在研的產(chǎn)品是Chaparral（意為“叢林”）油電混動(dòng)eVTOL物流無人機(jī)，原型機(jī)2019年8月試飛，今年1月公布了最新設(shè)計(jì)。該機(jī)為復(fù)合翼構(gòu)形，采用8個(gè)升力電推組件和4個(gè)巡航電推組件，采用150千瓦燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電，最大航程480公里，最大載重225公斤。該機(jī)的最大設(shè)計(jì)特點(diǎn)是腹部貨箱可自動(dòng)掛載和取下，另一個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)是整機(jī)分拆后可以裝進(jìn)一個(gè)40尺標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱或C-130運(yùn)輸機(jī)，以便于轉(zhuǎn)運(yùn)，此外，該機(jī)由于采用混動(dòng)（使用重油的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電），航程較長(zhǎng)，因此該公司表示短途飛行的目的地?zé)o需地面配套設(shè)施，可以獨(dú)立自持使用。

今年1月，Elroy Air獲得美聯(lián)航下屬的支線航空公司Mesa航空公司的150架預(yù)訂，并公布了物流無人機(jī)的最新設(shè)計(jì)。該公司宣稱，截至目前已獲得超過500架訂單，訂單總額約10億美元，詳見：Elroy物流無人機(jī)新獲150架訂單

Elroy Air公司于2016年在舊金山成立，當(dāng)時(shí)獲得種子輪投資920萬美元，后獲得美空軍“敏捷至上”新型空運(yùn)測(cè)試項(xiàng)目通過小企業(yè)創(chuàng)新研究孵化平臺(tái)（SBIR）發(fā)放的第二階段研發(fā)合同和第三階段試飛合同，其中第二階段合同金額為150萬美元，第三階段的試飛合同金額可能在數(shù)百萬美元，該公司計(jì)劃明年正式開始“敏捷至上”項(xiàng)目的試飛。去年8月，該公司完成4000萬美元A輪融資，截至目前總?cè)谫Y4920萬美元。詳見：Elroy eVTOL物流無人機(jī)完成4千萬美元A輪融資 

“叢林”物流無人機(jī)特點(diǎn)是腹部貨箱可自動(dòng)掛載和取下

最新設(shè)計(jì)采用油電混動(dòng)，150千瓦燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)位于機(jī)頭，采用復(fù)合翼構(gòu)型。包括8個(gè)升力電推組件和4個(gè)巡航電推組件