隨著年報的發(fā)布，德國郵政敦豪集團(tuán)確認(rèn)了已在2月底公布的2019年初步數(shù)據(jù)。

? 集團(tuán)收入達(dá)633億歐元，所有部門營收持續(xù)增長；

? 集團(tuán)實現(xiàn)了2019年息稅前利潤（EBIT）的目標(biāo)，營利增長超30%，達(dá)到41億歐元；

? 在促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展方面：與2007年相比，碳效率指數(shù)（CEX）提高了35%；

? 由于目前無法量化新型冠狀病毒的影響，集團(tuán)對2020年的收益預(yù)期排除了病毒的潛在影響，對2022年預(yù)期保持不變。

我們在2019年的業(yè)績表現(xiàn)非常良好，未來將進(jìn)一步實現(xiàn)盈利增長。

——首席執(zhí)行官

Frank Appel

德國郵政敦豪集團(tuán)在上一個財年中實現(xiàn)了持續(xù)的盈利增長。隨著年報發(fā)布，集團(tuán)確認(rèn)了已在2月底公布的2019年初步數(shù)據(jù)。集團(tuán)營收同比增長2.9%，達(dá)633億歐元，所有5個部門都對此做出了貢獻(xiàn)。息稅前利潤增長了30.6%，達(dá)41億歐元，創(chuàng)歷史新高。德國郵政敦豪集團(tuán)實現(xiàn)了其2019年息稅前利潤達(dá)40億歐元至43億歐元的目標(biāo)。德國郵政和包裹部門貢獻(xiàn)了12億歐元的收益（預(yù)測：11-13億歐元)。DHL總共產(chǎn)生了34億歐元的息稅前利潤（預(yù)測：34-35億歐元）。目前集團(tuán)業(yè)務(wù)受到了新型冠狀病毒的影響，2020年的年度目標(biāo)暫排除病毒的潛在影響。

首席執(zhí)行官Frank Appel表示：得益于我們廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)和全面的產(chǎn)品組合，我們的行業(yè)地位非常穩(wěn)固，比同行業(yè)其他公司更有彈性。盡管2019年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但我們在所有領(lǐng)域都取得了進(jìn)一步提升，實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的收益。當(dāng)然，我們不能完全脫離全球經(jīng)濟(jì)。我們不會完全不受這場全球危機(jī)的影響。然而，現(xiàn)在判斷其對財務(wù)的影響還為時過早。我們正在推進(jìn)2025戰(zhàn)略，讓公司在2020年及以后保持持續(xù)的盈利增長?！?/p>

2020年息稅前利潤預(yù)測，2022年財政目標(biāo)已確認(rèn)

德國郵政和包裹部門、DHL供應(yīng)鏈和DHL電子商務(wù)解決方案的業(yè)務(wù)，只受到了輕微的病毒危機(jī)的影響。相比之下，集團(tuán)目前認(rèn)為其對DHL全球貨運(yùn)和DHL快遞的影響較為顯著。目前集團(tuán)將新型冠狀病毒的影響從2020年集團(tuán)息稅前利潤達(dá)50億歐元以上的目標(biāo)中排除了，并于2月份預(yù)計作出對StreetScooter電動送貨車3億到4億歐元一次性支出決定。

集團(tuán)確認(rèn)了10月份公布的中期收益和資本支出（capex）預(yù)測以及2025年戰(zhàn)略。2022年的目標(biāo)要求集團(tuán)息稅前利潤增加到至少53億歐元。預(yù)計2020年至2022年期間的資本支出總額將達(dá)85至95億歐元。集團(tuán)增加了其對現(xiàn)金流的預(yù)測：在2020年至2022年期間，集團(tuán)預(yù)計累計自由現(xiàn)金流為50至60億歐元（之前為45至55億歐元)。為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，集團(tuán)計劃推動其盈利的核心業(yè)務(wù)的增長，并加速其2025戰(zhàn)略中所述的所有部門的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

股息：增長至每股1.25歐元

上一財年的收入和盈利的增加，反映在本年度的凈利潤增加上。非控股權(quán)益之后的綜合凈利潤為26億歐元（2018年：21億歐元）?；久抗墒找鎻?018年的1.69歐元增長到2019年的2.13歐元。凈利潤的增長與息稅折舊攤銷前利潤的增長并不匹配，這主要是由于2018年的稅率為14.0%，而2019年的稅率為20.1%（由于一些特殊因素）。2019年的稅率在19%至22%的預(yù)期范圍內(nèi)。

鑒于集團(tuán)良好的盈利表現(xiàn)，董事會和監(jiān)事會計劃在2020年5月13日的年度股東大會上提出將股息從去年的每股1.15歐元提高到今年的每股1.25歐元。如果得到股東的批準(zhǔn)，總股息將達(dá)約15億歐元，股息率為59%，在公司財政戰(zhàn)略中40%到60%的范圍內(nèi)。這一目標(biāo)自2010年引入以來，一直保持不變。

盡管投資水平持續(xù)走高，現(xiàn)金流趨勢依舊強(qiáng)勁

正如2019年初步數(shù)據(jù)顯示，德國郵政敦豪集團(tuán)在上個財年繼續(xù)在盈利增長上投入重金，所有部門總共花費(fèi)了36億歐元，相比前一年多約10億歐元。其中包括DHL快遞飛機(jī)編隊用于債務(wù)融資的11億歐元。集團(tuán)還擴(kuò)大了其在德國的包裹基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

盡管資本支出增加，但上一財年的現(xiàn)金流發(fā)展良好。自由現(xiàn)金流為8.67億歐元（包括用于更新飛機(jī)編隊的現(xiàn)金），遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2019年預(yù)計的5億歐元（2018年：11億歐元）。

可持續(xù)發(fā)展：關(guān)注員工、環(huán)境和社會

除了財務(wù)目標(biāo)，德國郵政敦豪集團(tuán)還在其戰(zhàn)略中為環(huán)境保護(hù)和企業(yè)責(zé)任設(shè)定了明確、可衡量的目標(biāo)。Frank Appel表示：“我們作出了在2025年戰(zhàn)略中追求可持續(xù)商業(yè)慣例的堅定承諾。可持續(xù)性是我們的基因?！苯裉彀l(fā)布的2019年可持續(xù)發(fā)展報告描述了集團(tuán)在員工、環(huán)境和社會領(lǐng)域的舉措，以及迄今為止取得的進(jìn)展。舉例如下:

電子商務(wù)解決方案部門：集團(tuán)新秀已經(jīng)開始盈利

新成立的DHL電子商務(wù)解決方案部門在成立第一年就實現(xiàn)了強(qiáng)勁增長。去年年初，該部門從德國郵政和包裹業(yè)務(wù)中剝離出來后，收入增長了5.5%，達(dá)40億歐元。所有地區(qū)都對這一收入增長作出了貢獻(xiàn)，特別是美國、荷蘭和波蘭。電子商務(wù)解決方案部門的良好業(yè)績反映了德國郵政敦豪集團(tuán)在國際電子商務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)勢地位。

正如預(yù)期的那樣，部門的重組措施對營業(yè)利潤產(chǎn)生了負(fù)面影響。由此產(chǎn)生的費(fèi)用（8000萬歐元）使息稅前利潤降至- 5100萬歐元。但在調(diào)整重組支出后，該部門上一財年的息稅前利潤為正。預(yù)計到2020年，電子商務(wù)解決方案部門將為息稅前利潤貢獻(xiàn)5000萬至1億歐元。

2019年第四季度：強(qiáng)勁的假日旺季

在2019年的最后一個季度，收入比去年同期增長了0.2%，達(dá)170億歐元。盡管德國郵政和包裹部門、DHL快遞和DHL電子商務(wù)解決方案成功增加了營收，但DHL全球貨運(yùn)受到了疲軟市場的影響，DHL供應(yīng)鏈也受到了該部門中國業(yè)務(wù)被收購所帶來的負(fù)面影響。去年第四季度，集團(tuán)的營業(yè)利潤增長了10.9%，達(dá)13億歐元，這在很大程度上歸功于強(qiáng)勁的假日旺季。經(jīng)一次性調(diào)整后，息稅前利潤上升了6.7%。扣除非控股權(quán)益后的當(dāng)期綜合凈利潤增長5.5%，至8.58億歐元?；久抗墒找嫦鄳?yīng)從0.66歐元增加到0.70歐元。