開放資源  打造社會化倉配服務(wù)體系

山東新星集團(tuán)有限公司

一、企業(yè)基本情況

山東新星集團(tuán)（以下簡稱新星）是一家以快消品分銷物流為主業(yè)，集連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)、金融服務(wù)、專業(yè)市場、生產(chǎn)加工為一體的省級重點企業(yè)。現(xiàn)有員工8736人，直屬骨干企業(yè)33家，物流中心面積30萬平方米，各類連鎖門店486家，社會配送網(wǎng)點10000多個，知名供應(yīng)商3000多家，年銷售交易額167億元，市場覆蓋山東并輻射全國?！扒闈M新星”被認(rèn)定為山東省著名商標(biāo)，“新星物流、暢流天下”被認(rèn)定為山東省服務(wù)名牌。公司先后被評為物流標(biāo)準(zhǔn)化專項行動重點推進(jìn)企業(yè)、物流標(biāo)準(zhǔn)化成效突出企業(yè)、服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點企業(yè)、連鎖百強企業(yè)等。

二、主要做法與成效

新星通過構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、延伸鏈條、推廣標(biāo)準(zhǔn)化等措施，面向上游供應(yīng)商、下游零售門店開展統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一配送。在滿足自身業(yè)務(wù)需要的同時，開放自有資源，打造社會化倉配體系，助力優(yōu)化商貿(mào)流通格局。

（一）構(gòu)建共享物流網(wǎng)絡(luò)

一是建設(shè)開放物流園區(qū)。投資27億元建設(shè)物流公路港項目，打造“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈+物流金融”綜合物流服務(wù)平臺，引入優(yōu)質(zhì)商貿(mào)資源、強化倉儲配送功能。目前，占地200畝的一期工程已經(jīng)竣工運營，海爾、美的、海信等廠家已經(jīng)入駐。

二是共建鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送節(jié)點。按照“布局合理、停車方便、具備庫房”的原則和條件，選擇部分營銷配送網(wǎng)點和連鎖門店，加強公共貨物集散點、裝卸點、停車泊位等設(shè)施建設(shè)，補足鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端配送的分揀、裝卸、暫存、攬收等服務(wù)功能，現(xiàn)已共建共用30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送節(jié)點。

三是強化門店共享功能。開放486家自有連鎖網(wǎng)點，特別優(yōu)選150個網(wǎng)點面向本市物流配送、快遞等企業(yè)開放，提高配送資源社會化共享共用水平。目前，共享網(wǎng)點已基本實現(xiàn)小件包裹代收寄存、部分大件商品的前置存放和下行配送等功能。

（二）延伸服務(wù)鏈條

一是上游供應(yīng)商。新星與上游3000多家知名廠商建立了緊密的合作關(guān)系，經(jīng)營商品涵蓋酒水食品、日用百貨、家電摩托、農(nóng)副產(chǎn)品等3600個SKU，年銷售額達(dá)130億元。在現(xiàn)有省內(nèi)酒水、飲料、家電等品類統(tǒng)一配送的基礎(chǔ)上，不斷擴(kuò)大與茅臺、牛欄山等外省生產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，擴(kuò)大統(tǒng)一配送范圍。

二是下游零售門店。面向直營及加盟門店開展統(tǒng)一倉配，現(xiàn)已實現(xiàn)直營門店配送率100%，加盟門店配送率80%以上。同時，依托批發(fā)商身份，發(fā)揮采購規(guī)模優(yōu)勢，為社會夫妻老婆店、其他品牌連鎖超市、賣場、下級批發(fā)經(jīng)銷商門店等各類零售終端，組織開展統(tǒng)一配送，優(yōu)化商貿(mào)流通格局?，F(xiàn)服務(wù)社會網(wǎng)點達(dá)10000多家，輻射26個城市、208個縣、2013個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3156個村。

（三）推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化

一是物流標(biāo)準(zhǔn)化升級改造。按照《通用倉庫等級標(biāo)準(zhǔn)》要求，建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)化倉庫7.3萬平方米；購置標(biāo)準(zhǔn)化運輸車輛、叉車、貨架等各類設(shè)備116臺（套）;租賃標(biāo)準(zhǔn)托盤15.3萬個，置換原有非標(biāo)準(zhǔn)托盤；購置標(biāo)準(zhǔn)尺寸（600 mm *400mm）周轉(zhuǎn)箱2萬個，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化可循環(huán)包裝取代原來的紙箱，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品基地到配送中心、連鎖門店全程不倒筐和循環(huán)共用，減少農(nóng)產(chǎn)品損耗、提高周轉(zhuǎn)效率。

二是開展標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用。通過購置標(biāo)準(zhǔn)化托盤，提供免費租賃服務(wù)（即把托盤免費給業(yè)務(wù)合作企業(yè)使用），已與100多家上下游企業(yè)和配送網(wǎng)點開展托盤循環(huán)共用，實現(xiàn)年40.2萬盤次帶托運輸，減少標(biāo)準(zhǔn)托盤使用量30萬個、商品破損率下降60%、節(jié)約裝卸費1080萬元、節(jié)省人工成本600萬元，每年實際節(jié)約總費用1843萬元。

三是實現(xiàn)托盤社會化運營。在硬件方面，建設(shè)托盤租賃服務(wù)網(wǎng)點，提供托盤租賃、收發(fā)、維修等服務(wù)，加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)托盤普及應(yīng)用，解決企業(yè)因業(yè)務(wù)淡旺季變化而導(dǎo)致的托盤閑置或不足等問題。在軟件方面，打造公共性的“物聯(lián)網(wǎng)+托盤”與物流信息平臺，整合“庫、貨、車、盤”等各類物流資源，向所有用戶免費開放，為企業(yè)提供全面公共物流信息服務(wù)。

三、未來計劃

一是加快物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度。建成新星海爾物流公路港項目，打造服務(wù)淄博、輻射華北，集“前站后倉公路港、大件智能定制倉、華北集配中心樞紐”三位一體的智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)園，提升區(qū)域物流配送能力。

二是合理布局共享網(wǎng)點。重點加強共享共用配送節(jié)點和末端配送網(wǎng)點建設(shè)，2020年計劃新增100個左右共享共用末端網(wǎng)點和部分配送中心。同時，在本市和省內(nèi)部分地市布局8個托盤租賃服務(wù)網(wǎng)點，在我市和省內(nèi)地市推廣應(yīng)用單元化物流設(shè)施設(shè)備。

三是進(jìn)一步提升信息化水平。升級新星“物聯(lián)網(wǎng)+托盤”物流公共信息平臺和企業(yè)信息管理系統(tǒng)，拓展平臺功能和服務(wù)水平，進(jìn)一步提升流通效率。